ソンタン駅から中国へ200トン以上の農産物が輸出される

輸出用の農産物200トンを積んだ冷蔵コンテナ9個を含む21両編成の列車は、ソンタン国際中継駅（ビンズオン省）から中国に向けて出発した。

ベトナム鉄道総公社からのニュースです。ベトナム鉄道総公社は、ソンタンから河南省鄭州（中国）へ輸出用農産物を輸送する「2024年ザップティン年初の国際列車出発式」を開催しました。ソンタン駅から中国へ向かう列車は週1回運行される。列車は果物や食品を積んだ冷蔵コンテナ9個を含む21両編成。宋潭から鄭州までの推定所要時間は9〜10日です。計画によれば、次の列車は週1回運行される予定です。ベトナム鉄道総公司のホアン・ジア・カン総裁は、農林水産物の消費と輸出を促進するため、連結性を強化し、物流システムを完成させるという首相の指示に従い、ソンタン駅から鄭州（中国ハナム省）に向けて出発する、ザップティン2024年最初の輸送であると述べた。中国への輸出向け農産物を積んだ国際列車の出発式典の開催地としてビンズオン省を選んだのは意義深い。ビンズオン省は南東部の省であり、南部の主要経済圏に位置し、この地域で最も活発に発展している地域の一つだからである。

ベトナム鉄道総公社ホアン・ジア・カン総裁。写真: VNR

物流コストの半減 ベトナムでは、農業における物流コストは製品コストの20～25％を占めていますが、他国では12～14％程度に過ぎません。ビンズオン省から中国までの貨物鉄道により、企業は以前に比べてコストを半分に削減でき、価格競争の機会が増えます。カーン氏によれば、ベトナムと中国間の国際鉄道輸送は多くの変化を遂げており、輸送量は継続的に増加している。多くの企業は、特に混雑時に国境で輸送を待つよりも時間を節約できるため、鉄道輸送を選択します。貨物船の輸出入手続きもより便利になります。

ビンズオンから中国までの貨物鉄道は、企業が以前に比べてコストを半分に削減するのに役立ちます。

以前、ビンズオン省は2023年9月にソンタン駅から中国へ輸出品を輸送する国際輸送列車を運行開始した。したがって、国際輸送列車によって輸送される最初の輸出貨物は、食品として使用されるキャッサバ澱粉の出荷であり、499.7トンの容器で詰め込まれています処理システム（VNACCS-VSIS）（詳細なファイルのチェック、実際の商品のチェック、および自動関税の免除）は、ビン・デュオンの副局長であると述べています、それは、ビン・デュオン州と南部地域全体の物流センターの形成の条件を作り出し、付随するサービスの供給の増加につながります。ビンズオン省人民委員会副委員長のグエン・ヴァン・ダン氏によると、同省にとって、ソンタン駅を経由する鉄道による国際貨物輸送は、道路による貨物輸送の過負荷を解消し、商品の流通を加速し、それによって同地域の企業の商品生産を促進し、商品の輸出入額を増加させることに貢献する。ソンタンは南部最大の貨物ターミナルです。現在、運輸省は駅の改修・改修プロジェクトを多数実施しており、2025年から2030年にかけて年間取扱量を350万トンに増やす予定だ。近年、政府と首相は鉄道による国際輸送活動に常に注目してきました。直近では、2022年2月6日に首相が農林水産物の消費と輸出を促進するための物流連結性の強化に関する公式指令第13/CD-TTg号を発行しました。この派遣では、ベトナム・中国国際鉄道コンテナ輸送ルートの活用を支援し、鉄道で輸送される農林水産物の量を増やし、国境ゲートでの渋滞と道路混雑を最小限に抑えるために、運輸省が関係省庁、機関、地方を統括し調整する任務を与えられた。

ファントラン（政府新聞）

出典: https://baochinhphu.vn/hon-200-tan-nong-san-xuat-khau-tu-ga-song-than-di-trung-quoc-102240222161003316.htm