これらは、パッケージ 5.10 - 旅客ターミナルの設備の建設および設置と、パッケージ 4.6 - ロンタイン空港プロジェクトフェーズ 1 の滑走路、誘導路、航空機駐車場の設備の建設および設置です。
特に、旅客ターミナルプロジェクトはロンタイン空港フェーズ1の「心臓部」と考えられており、プロジェクト全体の共通のクリティカルパスでもあります。これは、今日最も複雑な技術的性質を備えた、高額の入札パッケージでもあります。
ロンタン空港ターミナル内部の眺め。 （出典：ACV）。
ロンタイン空港ターミナルは総投資額が約35兆VNDで、非常に近代的とされており、運用時には4.0テクノロジーを使用し、契約実施期間は39か月です。完成すると、ターミナルは年間2,500万人の乗客と120万トンの貨物を処理できるようになります。
駅舎は蓮のイメージをメインアイデアとして採用し、屋根、駅のメインビューからの遠近感、チェックインエリアの内部、中央エリアと3つの翼を含む集中的な形で配置するなど、設計プロセス全体に使用されています。
ターミナルのハイライトは、中央の天窓エリア（チェックインエリア）と中央の景観天窓（3階から1階）です。人工の滝と庭園の景観が配置され、天窓上部のエリアからの拡散光と相まって、乗客は快適に感じ、このエリアで自然に溶け込むことができます。
これに先立ち、ACVはロンタイン空港旅客ターミナルフェーズ1の建設および設備設置の入札でVietur請負業者コンソーシアムが落札したことも発表した。
パッケージ4.6（ロンタイン空港の滑走路とエプロンの建設と設備の設置、フェーズ1）の価値は7.3兆VNDを超え、建設期間は700日です。これはコンポーネント プロジェクト 3 の 2 番目に大きいパッケージです。
すべてのフェーズが完了すると、ロンタイン空港は年間最大1億人の乗客を処理できるようになり、将来的にはベトナム最大の空港となる予定です。 （写真：ACV）
ロンタン空港はどれくらい近代的ですか?
設計能力によれば、第1フェーズの運用開始後、ロンタイン空港は年間2,500万人の乗客と120万トンの貨物を処理できる能力を持ち、この地域を代表する近代的な空港となる。すべてのフェーズが完了すると、ロンタイン空港は年間最大1億人の乗客に対応できるようになり、将来的にはベトナム最大の空港となり、地域で最も利用者数の多いトランジット空港の1つになることを目指しています。
以前、ACVは、ロンタイン空港ターミナルは航空業界の最新技術を使用して設計・建設され、世界の近代的な空港ターミナルに適用されているトレンドに従って材料が選択され、空港ターミナルの耐久性、美観、特性が確保されていると発表しました。
同時に、カバー材を使用することで駅のエネルギー節約が保証され、環境にも優しいです。
パッケージ4.6には、長さ4,000m、幅45mの空港滑走路などが含まれます。約69.3ヘクタールの面積を持つ2本の平行誘導路、6本の急行誘導路、接続誘導路のシステム。面積約12.4ヘクタールの航空機駐車場と地上業務車両駐車場。
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ロンタイン空港は1997年から開発計画と投資プロジェクトが進められてきました。20年以上経った2021年1月5日、プロジェクトは正式に第1フェーズを開始し、2025年に運用開始される予定です。
しかし、2年以上の建設期間を経ても、「スーパー」ロンタイン空港プロジェクトは遅れている。
このような状況を受けて、2023年の最初の営業日である旧正月8日目（2023年1月29日）に、ファム・ミン・チン首相は政府代表団を率いてプロジェクトの建設現場を直接視察しました。
首相は視察旅行と数々の連続した会談の直後、ロンタイン国際空港プロジェクトの進捗を加速するよう指示する電報を継続的に発した。
最近では、8月5日の朝、定例政府会議の終了時に、首相は最後通告を発し、運輸省は8月にロンタイン空港ターミナルの建設を開始しなければならないとした。
ソースVTC
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