本日（4月19日）、4つの高速道路プロジェクトが開通し、ラック・ミュウ2橋は閉鎖されました。

ハムギ-ブンアン区間プロジェクトのパッケージ12-XLが完了し、交通開通の準備が整いました。（写真：PV/ベトナム+）

建設省は、ハティン省、クアンビン省、カインホア省、ティエンザン省の各省市を主導し、調整して、2021～2025年東部地域南北高速道路建設プロジェクトの4つの構成プロジェクトの技術的開通と、プロジェクトが通過する省市の橋梁地点とのオンライン接続の形でラックミュウ2橋の閉橋を4月19日に組織します。

4つの高速道路プロジェクトが開通

建設省の報告によると、主な橋渡し地点はタンソンニャット国際空港（ホーチミン市）の旅客ターミナルT3にある。ホーチミン市の主要橋との接続地点には、ハティン省ドゥックトー県タンビンコミューンの国道8A号線（Km479+300）の交差点の橋地点が含まれます。クアンビン省ボーチャック郡ヴィエットチュンファーム町のヴィエットチュン交差点（Km643+400）の橋梁地点。カインホア省ニンホア市ニンスアンコミューンの国道26号線（Km332+100）の交差点にある橋梁地点。ティエンザン省チャウタン郡ビンドゥック村のラックミエウ2橋の橋脚。

2021～2025年の期間における南北東部高速道路建設プロジェクトは、全長約729kmで、ハティン～クアンチ区間（267km）、クアンガイ～ニャチャン（353km）、カントー～カマウ（109km）など12の構成プロジェクトに分かれている。投資規模は4つのレーンに分かれており、予備総投資額は146,990億VNDで、12の省市を通過し、プロジェクトの進捗は2025年に基本的に完了し、2026年から稼働を開始する予定です。

現在までに、建設省は、バイヴォット - ハムギ（全長 35 km）を含む、全長約 208 km の 4/12 セクション/コンポーネントプロジェクトを基本的に完了しています。ハムギ - ブンアン (長さ 54km);ブン～ヴァンニン（全長49km）とヴァンフォン～ニャチャン（約70/83km）。

残りの8/12区間/構成プロジェクト、総延長約521kmについては、投資家と請負業者が建設の進捗を加速させ、2025年の全ルート完成を目指しています。

具体的には、バイヴォット・ハムギ区間プロジェクトは、ハティン省を通過する路線の総延長が約35.28kmで、そのうち道路建設距離は33kmです。橋梁の建設距離は2.28kmです。ルートの長さは35.28/35.28kmで、3つの交差点（国道8A号線、タンビンティンコミューン、ドゥックトー地区、カウトレオ国境ゲート、ホンリン町との交差点、省道548号線、チュンロックコミューン、カンロック地区、ゲン町、ドンロー歴史遺跡、国道1A号線との交差点、省道550号線、ルービンソンコミューン、タックハー地区、ハティン市、国道1A号線との交差点）が含まれます。

ハムギ-ブンアン区間プロジェクトはハティン省を通過する全長約54.2kmです。開通したルートは全長54.2/54.2kmで、交差点は3箇所（国道1号線のカムクアン交差点、カムスエン郡カムクアンコミューンから国道1A号線への接続ルートを経てカムスエン郡センター、ティエンカム観光エリアに至るルート、キーアン郡キーチュンコミューンキーチュン交差点からキーアン郡センターに接続する国道1A号線と、ブンアン経済特区とキーアン市を結ぶ国道12C号線の交差点、キーアン郡キータンコミューン）である。

ブン・ヴァンニン区間プロジェクトの総延長は48.84kmです。オープンルートの長さは48.84/48.84kmで、Cu Nam交差点（距離約626+690.35キロ）、Viet Trung（距離約643+480キロ）、Nhat Le 2（距離約653+850キロ）、国道9B（距離約673+750キロ）の4つの相互接続交差点が含まれます。

これら3つの高速道路プロジェクトはいずれも2023年1月に着工し、現在はほぼ完了している。建設部は4月19日に技術開通式を開催し、4月28日に幹線道路を開通させ、2025年6月30日までに事業を完了する予定だ。

本日（4月19日）、4つの高速道路プロジェクトが開通し、ラック・ミュウ2橋は閉鎖されました。

南北4車線の高速道路が限定的に開通した。（写真：Viet Hung/Vietnam+）

ヴァンフォン-ニャチャン構成要素プロジェクトの全長は83.35kmです。完成し運用を開始した区間の長さは約 70.35/83.35 km (Km298+000 ～ Km368+350) で、3 つの相互接続交差点 (Km299+812 の Van Gia 交差点 (国道 1 号線と接続)、Km332+100 の国道 26 号線交差点 (国道 26 号線と接続)、Km368+350 の国道 27C 交差点 (国道 27C 号線と接続)) が含まれます。

プロジェクトは2022年1月に開始され、70.35/83.35 kmが完了しました。国家検査委員会は投資家の受入れ結果を承認した。建設部は4月19日に開通式を開催し、2025年4月20日午前6時に運用を開始する予定。

ラックミエウ2橋梁プロジェクトは、ティエンザン省チャウタン郡のドンタム交差点（国道1号線と省道870号線の交差点）から始まり、全長は17.6kmです。終点は、ベンチェ省ベンチェ市のハムルオン橋の北側の橋台から約0.71km離れた、国道60号線の約16+660キロ地点です。

プロジェクトは2022年3月に開始され、これまでに作業の約84％が完了しており、そのうちRach Mieu 2主橋パッケージは約88％が完了しています。建設省は、2025年4月19日に、ラック・ミュウ橋のP19塔とP20塔の位置にある主橋の閉鎖を計画しています。

旅程を短縮し、開発スペースを拡大

建設省の指導者らは、南北解放・統一記念日（1975年4月30日～2025年4月30日）50周年を機に開通・運用が開始された4つのプロジェクトは、交通渋滞の解消や交通事故の最小化、国道1A号の交通圧力の軽減、移動時間の短縮、運行安全性の向上、ホーチミン市からフーイエン省への交通の好ましい条件の創出に貢献するだろうと語った。首都ハノイからハティン省とクアンビン省まで。投資効率を促進し、旅行、交通、観光、文化および社会交流のニーズを満たし、フーイエン省、カインホア省、ニントゥアン省、ビントゥアン省、ゲアン省、ハティン省、クアンビン省、および北中部沿岸省と南中部沿岸省の経済発展の促進、観光の潜在力を刺激することに貢献します。

一方、上記4つのプロジェクトと、2021年～2025年の東部フェーズにおける南北高速道路建設プロジェクトの8つの構成プロジェクトの進捗が加速されており、計画されている成長目標（2025年の成長率は8％以上、2026年～2030年の成長率は2桁）を達成するための公共投資資金の支出促進に直接貢献しています。

本日（4月19日）、4つの高速道路プロジェクトが開通し、ラック・ミュウ2橋は閉鎖されました。