11月29日午後、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長とその代表団は、ビンチャン、ホックモン、クチの3地区を通過する環状3号線プロジェクトの補償および移住支援作業を視察した。
査察チームは、ビンチャン省の2つの移住地(アンハー移住地とビンロックB移住地)、ホックモン省の1つの移住地、クチ省の1つの移住地を含む6か所の現地調査を実施しました。
天然資源・環境省のヴォー・チュン・チュック副局長(左端)が、環状3号線プロジェクトの補償作業について報告している。
SY DONG
また、ブイ・スアン・クオン副会長も進捗状況を視察し、グエン・ヴァン・ブア通り(ホックモン県)を通過する区間とカイ・サン橋(クチ県ビンミーコミューン)を通過する区間の2つのパッケージを建設している現場管理委員会、技術者、作業員を激励した。
ホーチミン市人民委員会副委員長がビンロックB移住地を視察、2023年12月に修復を完了するよう要求
同日夜、調査チームはクチ地区タンタンドンコミューンのXL6パッケージの建設現場でプロジェクト管理委員会と協力しました。
調査チームに報告したホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会(略称:交通委員会)の副委員長、レ・ゴック・フン氏は、現在までにコンポーネントプロジェクト1(建設および設置)に1,576億/7,600億ベトナムドン(20.73%に達する)が支出されたと語った。補償、支援、移住コンポーネントのみではより良い進捗が見られ、10,162/14,751億VND(69%)が支出されました。
ホーチミン市クチ地区ビンミー村で、環状道路3号線プロジェクトの一部であるカイサン橋梁プロジェクトを建設する作業員たち。
建設と設置に関しては、プロジェクトには 14 の入札パッケージがあり、その中には主要な建設と設置の入札パッケージが 10 件と、運用と活用のための補助的な入札パッケージが 4 件あります。現在までに、4つの主要建設パッケージは2023年6月に着工され、残りの6つの主要建設パッケージは現在請負業者を選定中で、2023年に完了する予定です。
フン氏は、現在の困難は埋め立て用の砂の不足であり、現在、いくつかの鉱山は供給を停止しているか、垂直および水平の高速道路プロジェクトや各省のプロジェクトにのみ供給していると述べた。
環状道路3号線プロジェクトは埋め立て用の砂の供給に困難に直面している
供給を確保するため、交通委員会はホーチミン市人民委員会に対し、環状3号線プロジェクトを支援するために埋め立て用の砂の供給源を持つ各省と協力するよう提案した。さらにフン氏はトゥドゥック市人民委員会とクチ、ビンチャンの2地区にも速やかに補償するよう要請した。
会議の最後に、ブイ・スアン・クオン副議長は、コンポーネント2(補償、支援、移住)のプロジェクト管理委員会に対し、2023年に補償作業を完了するために、地方自治体との協力に重点を置き、優先するよう要請した。電気、水道、通信などの技術インフラの移転に関しては、大きな問題がないため、各部署が積極的に移転の調整を行っている。
ホーチミン市ホックモン地区の再定住地域に設置された運動器具を子供たちが試している。
移住作業に関しては、クオン氏は、進捗は保証されており、特にクチ地区とホックモン地区が、良好なインフラと子供の遊び場を備えた2つの新しい移住地域に投資したと評価した。
アンハー移住地区に関しては、投資家は2023年12月までにアンハー通りから地区内への接続道路と照明システムを完成させなければならない。ヴィンロックB集合住宅も12月に完成させる必要があり、同時に、住民に引き渡す前に、集合住宅の廊下や共用リビングエリアを改修し、統一性と品質を確保する必要がある。
建設部分に関しては、クオン氏は現在の支出率は非常に低いため、書類を完成させ、入札を組織し、同時に2023年12月に残りのパッケージの建設を開始することに重点を置く必要があると評価しました。
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