11月25日、ホア・ファット・グループは次のように述べた。「現在、ホア・ファットはフーイエン省ナム・フーイエン経済特区のホア・タム工業団地で土地を整地し、プロジェクトを実施するために必要な手続きの完了を進めています。」ホアファット鉄鋼生産複合施設の建設投資プロジェクトを含む。

特に、同グループによれば、このコンプレックスの予想される製品構成は、レール鋼、鋼板、構造用鋼、形鋼、平滑丸棒鋼（SBQ）などの機械工学に役立つ高品質の鋼ラインに重点を置いています。

ホア・ファット氏は「敷地が確保され次第、技術、人材、生産場所の面でホア・ファットは高速鉄道用鋼レール生産プロジェクトを実施する準備が整っている」と断言した。

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ホアファットグループの会長トラン・ディン・ロン氏と技術スタッフ一同は、ヨーロッパ有数のレール製造工場であるフェストアルパイン社（オーストリア）を訪れ、実体験を学びました。

同グループによると、2024年10月と11月にホアファットグループのトラン・ディン・ロン取締役会長と技術専門家チームが、ヨーロッパにある世界有数の多くの鉄鋼レール工場を直接視察し、実態を把握したという。

ホア・ファットの指導者たちは、工場の技術設備ラインの配置、生産の運営および組織化の方法、生産技術プロセス、継続的な品質管理プロセスについて協議しました。

具体的には、鉄鉱石から生産されるクリーンな原料を準備する段階から、金属を最高純度に精製し有害ガス不純物を除去する真空精錬、オンライン品質管理システム、鋼製レール内部の欠陥を検査するUT装置（超音波探傷装置）、レーザー幾何プロファイル試験装置（Hiprofile）、レール矯正システム、レール端面焼戻しシステムなど、高速鉄道用レールの製造工程において、様々な技術を導入しています。これにより、品質が常に最高レベルに保たれます。

特にホア・ファット・グループは、世界有数の高速鉄道向け鋼鉄レール製造設備のサプライヤーであるパー​​トナーと交渉、協力、支援、技術移転を開始したと述べており、彼らは皆、長年ホア・ファットに同行してきたパートナーたちである。

Hoa Phat Dung Quat Steel は、ハノイ工科大学の材料学部とも協力し、自動車タイヤのフランジ/ベルト製造用の鋼など、特殊な鋼種と複雑な製造技術に重点を置いた 3 つの主要トピックで、高品質の鋼製品に関する徹底的なトレーニング コースを継続的に開催しています。電気鋼板（シリコン鋼）高速列車のレール用の鋼材。

以前、ホア・ファット・グループの幹部らは、入札パッケージの技術要件に従い、国際品質基準を確保しながら、プロジェクトに必要なあらゆる種類の鋼材、特に高速鉄道用鋼材と高強度プレストレスト鋼材を600万トン供給することを約束していた。当グループは、プロジェクトスケジュールに従って時間どおりに納品することを保証します。

価格に関しては、Hoa Phat は輸入鋼材価格よりも低い競争力のある価格を保証します。