ホーチミン市 - ロンアン市都市交通軸への投資計画を発表

ホーチミン市 - ロンアン - ティエンザン省の都市交通軸への投資計画を発表

ホーチミン市-ロンアン-ティエンザン都市交通軸は、ホーチミン市とメコンデルタ地域を結び、国道50Bとして計画されており、全長約55km、グレードIIIの道路規模、6車線です。

ホーチミン市 - ロンアン - ティエンザンの都市交通ルートの地図。

運輸省は、ホーチミン市-ロンアン-ティエンザン都市交通軸プロジェクトの投資計画に関する首相への報告書草案に対する意見を求める文書をティエンザン省、ロンアン省、ホーチミン市各省の人民委員会に送付した。

具体的には、運輸省はティエンザン省、ロンアン省、ホーチミン市の人民委員会に対し、プロジェクトの投資実施計画案に対する意見を提出し、2024年9月12日までに運輸省に送付して、首相に報告する前に投資計画を調整・完成させるよう要請した。

以前、ファム・ミン・チン首相は、2024年4月15日付政府庁舎通知第163/TB-VPCP号において、ホーチミン市-ロンアン-ティエンザン都市交通軸プロジェクトの実施計画に合意するために、運輸省にティエンザン省、ロンアン省、ホーチミン市各省人民委員会との調整を主導するよう指示した。これを踏まえ、計画投資省は、財務省、運輸省、関係省庁を統括し、調整して、規制に従ってプロジェクトへの投資資金の支援を調査・検討し、2024年第2四半期に検討と決定のために管轄当局に報告する任務を負う。

運輸省は首相への報告書草案の中で、ティエンザン省、ロンアン省、ホーチミン市の人民委員会に提案されたプロジェクトへの投資の必要性に同意し、次の実施プロセスで緊密に調整していくと述べた。

ホーチミン市を通過するルートについては、運輸省は、2050年までのビジョンを掲げた2021年から2030年までのホーチミン市計画プロジェクトと、2060年までのビジョンを掲げた2040年までのホーチミン市マスタープラン調整プロジェクトが承認された後、ホーチミン市人民委員会に調査を主導させ、投資を実施するための関連手続きを完了させることを提案した。

ロンアン省とティエンザン省を通るルートについては、運輸省はロンアン省とティエンザン省の人民委員会に投資オプションに関する詳細な調査を主導するよう提案した。適切な投資形態を分析し選択する。プロジェクトに割り当てられた資本源と資本構成を明確にし、規制に従ってプロジェクトの投資方針の検討と承認のために管轄当局に提出します。

中央予算からの支援が必要な場合は、計画投資省と財務省への報告書類を完成させ、それをまとめ、管轄当局に提出して検討と決定を受けることが推奨されます。

ホーチミン市-ロンアン-ティエンザンの都市交通軸は、ホーチミン市とメコンデルタを結び、省間地域を結び、社会経済の中心地、主要な交通ハブ、工業団地を通過し、貿易交流を促進し、地域の地方の開発条件を作り出すことが計画されているルートであることが知られています。

このルートは国道50B号線と一致しており、全長約55km、グレードIIIの6車線規模の道路として計画されています。

2018年以降、路線が通過する自治体は、ホーチミン市-ロンアン-ティエンザン都市交通軸プロジェクトへの投資資金を動員することに積極的に議論し、合意し、PPP、BT契約タイプの形での投資を呼びかけることなど、多くの投資形式を提案しました。地方予算からの投資、中央予算からの支援を提案し、PPP 形式で事前実行可能性調査レポートを作成します。

しかし、現在までに投資形態が決定しているのはロンアン省内の3つの大きな橋と約10.8kmのアクセス道路だけだ。

したがって、ホーチミン市-ロンアン-ティエンザン都市交通軸に適切な投資計画を提案し、次の実施プロセスに好ましい条件を作り出すために、包括的な調査を実施することが極めて重要です。

運輸省の報告書案では、規模や主要技術基準について、韓国の円借款を活用したDT.827Eの3橋梁（カンジュオック川、ドンヴァムコ川、タイヴァムコ川に架かる橋）事業と全線にわたって整合性を確保するため、首相が事業案と地方自治体の提案を承認し、6車線規模を確保するため2種類の断面での投資を検討することを推奨したとしている。

したがって、市街地を通る区間は、都市幹線道路基準により路床幅員40m、路面幅員22.5mとなっている。第三種道路基準による通常路線は、路盤幅30.5m、路面幅22.5mとなっている。

上記規模を超える地方計画の路線については、運輸省は、首相の2021年9月1日付決定第1454/QD-TTg号の規定に従って地方が積極的に実施することを推奨します（より規模の大きい省計画区域を通過する路線については、計画間の整合性を確保するため、中央予算の資本は本計画に従って投資され、地方予算の資本は地方計画に従って拡張に投資されます）。

ホーチミン市-ロンアン-ティエンザン都市交通軸プロジェクト全体の予備総投資額は約25兆2,030億ドンで、確定資本金は7兆8,377億1,800万ドン、残額は約17兆3,650億ドンです。

このうち、ホーチミン市を通過する区間は5.8kmで、予備総投資額は約5兆4,750億ドン、そのうち用地造成費は約2兆7,550億ドンである。実施費用は約2兆7,210億VND。

ロンアン省を通過する区間は35.6kmで、予備総投資額は約12兆5,570億VNDで、そのうち4兆7,977億1,800万VNDは韓国のODAローンからDT.827Eの3つの橋梁プロジェクトに投資するために残されています。ロンアン省の予算から、10.58kmのアクセス道路への投資と3つの橋梁およびアクセス道路の用地確保のために3兆400億ドンを確保した。残りの19.4kmへの投資額約4,719億VNDを賄うことができず、そのうち用地整地費用は約1,923億VNDである。実施費用は約2兆7,960億VND。

ティエンザン省を通過する区間は14kmの長さで、予備総投資額は約7兆1,700億ドン、そのうち用地造成費は約3兆1,050億ドンである。主要ルートの実施費用は約2兆1,680億VNDです。並行道路の建設費用は約1兆8,980億ドン。

出典: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d223940.html