高速道路2路線、9月1日に料金値上げへ

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1.9からの手数料上昇予想

ベトナム高速道路公社（VEC）は、カウジー～ニンビン間およびホーチミン市～ロンタン～ダウザイ間の高速道路における10トン以上のトラックおよびコンテナトラックの料金引き下げを停止すると報道陣に伝えた。

9月1日0時から適用される予定です。

この決定について、VECは次のように説明した。「2016年、2020年までの企業支援と発展に関する政府決議第35/NQ-CP号を実施し、VECはカウジー-ニンビン高速道路でグループ4車両（10トン以上18トン未満のトラック、20フィートコンテナトラック）の料金を約20％、グループ5車両（18トン以上のトラック、40フィートコンテナトラック）の料金を約25％引き下げました。」

ホーチミン市-ロンタン-ザウザイ高速道路では、グループ4およびグループ5の車両に対して料金が約10％割引されます。

2023年現在、上記車両に対する割引政策は7年間実施されており、社会と高速道路を走行するトラックに大きな価値をもたらします。

カウジー - ニンビン高速道路プロジェクトとホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路プロジェクトは、政府保証付きの国際および国内融資源からVECによって投資されています。VECは高速道路への投資のための融資の返済責任を負っています。それ以降、VEC は割引政策を維持し続けることができなくなりました。

したがって、上記の料金引き下げ政策を継続することは、2016年以降運輸省が承認した財務計画（カウジー～ニンビン高速道路の料金は1,500ドン/PCU（自動車換算単位）/km、ホーチミン市～ロンタン～ザウザイ高速道路の料金は2,000ドン/PCU/km）と矛盾する。

さらに、料金の引き下げを継続することは、省庁が承認したVECが投資する5つの高速道路プロジェクトのキャッシュフローを統合する財務計画とも矛盾している...

投資家は価格を決定する権利を持ちますが、上限を超えることはできません。

この情報を受けて、多くの運輸事業者は生産コストや事業コストが増加するのではないかと懸念を表明した。 NVP氏（運送会社のオーナー）は、現在の経済情勢は非常に厳しいと述べました。ガソリン、石油、電気、水道などの価格が上昇する中、今度は道路料金も値上げされ、企業にとってさらに厳しい状況になっています。

8月9日午後、この問題について記者団に対し、ベトナム自動車運輸協会のグエン・ヴァン・クエン会長は、VECは政府の決議35を厳格に履行していると述べた。近年、運輸業界の困難を緩和するための支援に努めてきました。

「7年間実施されてきた通行料金の引き下げは、VECの注目すべき取り組みです。ベトナム自動車交通協会は、プロジェクトの財政的解決策を確保しながら道路利用者の通行料金を引き下げるというVECの困難を共有しています。

具体的な調整レベルに関しては、管轄当局が他のプロジェクトの料金レベルと調和のとれた相関関係で、管轄当局の関連規制に従って検討することを提案します」とクイエン氏は述べた。

景気後退で企業全般、特に運輸業が困難に直面している現状において、支援を打ち切ることが適切かどうかという問いにお答えください。

クイエン氏は、運輸業も困難に直面していることを認めたが、投資のために資金を借り入れる投資家も金利による圧力にさらされている。

「これは、2007年9月10日付首相決定1202号に基づき、投資家が価格を決定する権利を有する路線です。ただし、料金は運輸省通達35/2016号に規定された最高料金を超えてはなりません。」

投資家は手数料の上昇レベルを慎重に計算する必要があります。これらは利用者が選択できるルートであり、管轄の州管理機関が検討して意見を述べることになるからだ」とクイエン氏はコメントした。

VECは、9月1日から、カウジー-ニンビン高速道路とホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路でグループ4とグループ5の車両に対する新しい料金を調整する予定です。