関税総局によれば、分類によって輸入貨物および輸出貨物の検査が決まる。特に、2014年の関税法によれば、グリーンレーンに分類される貨物は書類検査および貨物の実地検査が免除される。イエローストリーム貨物検査書類、貨物の実地検査が免除されます。レッドストリームは記録の詳細と実際の商品をチェックします。
毎年平均すると、グリーンレーン宣言件数は約700万~800万件に達し、約66%を占めています。 2023年の最初の9か月だけで、グリーンレーン宣言の数は680万件を超え、66.6%を占め、昨年の同時期と比べて0.78%増加しました。残りの29.6%の申告はイエローストリームです。 3.43% の赤チャネル宣言。
税関は、一方では貿易を促進し、他方では貿易詐欺を防止するための多くの対策を提案してきました。
通常、グリーンレーン申告の通関時間は非常に速く、作業は自動通関システムを通じて行われるため、企業は税関に行く必要がなく、港で直接商品を受け取ることができます。
そのため、関税総局は、一部の企業が商品の通関を容易にする政策を悪用し、巧妙な方法と策略で密輸や貿易詐欺を行っていると述べた。具体的には、自動分類システムにより、貨物がグリーンに分類されることを事前に知っている場合、企業は商品を追加または削除して不正行為をしたり、詐欺を合法化したり、密輸品を混ぜたりすることができます。第二に、書類検査や実地検査の免除を利用して書類や証明書を偽造する。第三に、商品の名称、種類、原産地、種類について、事実と異なる虚偽の申告をすること。専門管理対象物品に係る法定文書コードの申告漏れ、または申告漏れ。単純な物品のグループで申告し、省庁、支局などの専門管理リストの外で...
上記の現実を踏まえ、関税総局は、業界では一方では貿易を円滑にし、他方では貿易詐欺を防止するための多くの対策を提案していると述べた。
具体的には、輸入品が港に到着する前にリスクプロファイルと主要ルートプロファイルを作成し、電子マニフェストの情報分析に重点を置き、港に到着したらすぐに違反貨物を迅速かつ積極的に検出するための事前通関スクリーニングを選択します。
輸入港において輸入品に対する通関手続きを行う前にスクリーニングによる非侵入型検査。輸出ゲートでの通関後の輸出貨物の検査。通関後検査。国境を越えた商品の密輸や違法輸送を防止するための専門的な検査と専門的な対策...
同時に、グリーンチャネル宣言に関するデータを定期的に検討・分析し、業界全体のデータと比較して審査します。各基準指数に従って主要な貨物と業務をリスト化し、リスクの兆候を示す輸入貨物(未開封申告)を事前にスクリーニングします...
その結果、2022年にホーチミン市とハイフォン市の港で、税関は未申告輸入、種類・数量の虚偽申告、条件を満たさない物品の輸入に関する規定に違反した緑レーンと黄レーンの貨物295件を発見した。過去 9 か月間で、緑レーンおよび黄色レーンにおいて、種類および数量の申告違反、申告なしの輸入品、標準条件を満たさない輸入品、禁制品の輸出入許可証を持たない輸入品、CITES 品目などを含む申告違反の貨物が 229 件 (輸入申告 217 件、輸出申告 12 件を含む) ありました。
罰金総額は214億VND、滞納税額は807.3億VND。
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