民間航空局はノイバイ空港とタンソンニャット空港でスロット監視（離着陸時間）を実施したばかりだが、その結果、ベトナム航空とベトジェットエアがスロットの不正利用率でトップを占めていることが判明した。

具体的には、昨年10月、タンソンニャット空港において、ベトナム航空は航空当局によって2,945の発着枠を確認された。しかし、この会社が正しく活用したのは 2,331 個のスロットのみで、441 個のスロットは誤って活用され、173 個のスロットは未使用のままでした。

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数百の発着枠がベトジェット航空とベトナム航空に割り当てられたが、使われなかった。写真：ナム・カーン

同様に、上記の空港では、ベトジェットエアが民間航空局によって 2,983 のスロットを有していることが確認されました。そのうち、同航空会社が運航したスロットはわずか1,946で、間違ったスロットを使用したフライトが855便あり、182のスロットは使用されなかった。

残りの航空会社にも、タンソンニャット空港で189～427の発着枠が与えられ、誤操作も減少した。例えば、バンブー航空は58便で間違ったスロット数を運航し、 ヴィエトラベル航空は38便で間違ったスロット数を運航し、ジェットスター・パシフィック航空も8便で間違ったスロット数を運航していました。

ノイバイ空港では、ベトナム航空とベトジェットエアが依然として最も多くの発着枠を与えられており、それぞれ2,529と2,102となっている。そのうち、ベトナム航空は間違ったスロットを264回使用し、142のスロットは割り当てられたものの使用されなかった。ベトジェットエアではスロットの不正使用が567回発生し、再発行されたスロットのうち128回は使用されなかった。

航空会社がフライトを遅らせたため、間違ったスロットが利用されたことが判明しています。民間航空局によるスロット監視は、運輸省がベトナム民間航空局に検査、審査、監督、調整、スロット実施の強化を要請した2022年末から徹底的に実施される。遅延、キャンセル、スロットの不正実装などの状況をタイムリーに修正し、権限（ある場合）に従って違反を厳格に処理します。