インフラの深刻な劣化にもかかわらず、2009年から2023年まで、ズンクワット経済特区は中央予算から地方収入の約1％の投資支援しか受けていません。
設立から20年以上を経て、ズンクワット経済特区は中央予算に約175兆ドンを貢献しました。現在、ズンクワット経済特区のインフラ、特に交通路は深刻な劣化状態にあります。クアンガイ省のズンクワット経済特区および工業団地の管理委員会の代表者は、「これは金の卵を産む鶏だが、捕まえるだけで餌を与えないのだ」と語った。
インフラ投資資金とそれに伴う政策メカニズムが十分な注意を払われなかった一方で、上記のような状況が長年にわたって存在してきたことは言及する価値がある。 「我々は、省がズンクアット経済特区の予算収入からヴァントゥオン都市圏の開発に投資することに注意を払い、プロジェクトのために土地を手放した人々が恩恵を受けられるようにすることを提案します」とビンソン郡（クアンガイ）の有権者は願っている。
クアンガイ省人民委員会によると、有権者の懸念に関する上記の内容は、2023年から現在に至るまで、省人民委員会によって中央政府に報告され、提案されてきたという。予備統計によると、2009年から2023年まで、中央予算はズンクワット経済特区のインフラ投資をこの地域の収入の約1％のみ支援した。
そのため、省人民委員会は、インフラシステムの再投資、修理、アップグレードのために、中央予算に地方歳入の10～15％に相当する金額を充て、ズンクアット経済区に年間の重点支援を提供することを提案した。これまでのところ、中央政府はこの州に対してこのような仕組みや政策を持っていなかった。
クアンガイ省が策定したプロジェクトによると、現在から2030年までにズンクワット経済区のインフラ投資需要は約16兆6,520億ドンとなる。 
特に、クアンガイ省の公共投資の中心地として、クアンガイ省はズンクワット経済特区のインフラシステムへの投資に重点を置いています。現在、同省はズンクアット経済特区において17件のプロジェクト（移行中のプロジェクト9件と新たに開始されたプロジェクト8件を含む）に投資しており、総投資額は4兆VNDを超えている。
このうち、ズンクアット経済特区の交通インフラシステムのアップグレードおよび拡張プロジェクトには、総投資額3,500億ドンが投入される。このプロジェクトを通じて、クアンガイは計画に従って交通路や技術インフラ（歩道、樹木、排水、照明など）のインフラシステムを段階的に完成させ、ズンクワット経済区と周辺地域とのスムーズなつながりを確保し、地域企業の商品、物資、資材の輸送の基本的なニーズを迅速に満たし、投資誘致と経済・社会の発展に有利な条件の創出に貢献します。
クアンガイ省人民委員会事務局によると、ズンクワット経済区の現在のインフラ状況、首相の決定168/QD-TTgに従った2045年までのズンクワット経済区建設マスタープラン、および1/2000スケールの建設区域計画に基づき、クアンガイ省人民委員会副委員長のトラン・フオック・ヒエン氏が、ズンクワット経済区および同省の工業団地の管理委員会に、ズンクワット経済区のインフラの保守、修理、完成への投資プロジェクトを立ち上げるよう要請した。
記者の調査によると、現在から2030年までにクアンガイ省が設立したプロジェクトによるズンクワット経済特区のインフラへの投資需要は約16兆6520億ドン（うち、2023年～2025年は3兆8220億ドン、2026年～2030年は12兆8300億ドン）となる。これは予算が大きすぎるため、地域には十分なリソースがありません。したがって、クアンガイは、一方では特別なメカニズムの提案の構築と保護に努め、他方では、今後の投資誘致の必要性を満たすための支援を中央政府に提案する予定です。
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出典: https://baodautu.vn/ha-tang-khu-kinh-te-dung-quat-khat-ca-von-lan-co-che-d215109.html
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