3.5ベルト沿いに不動産が力強く発展
ハノイ環状道路3.5号線は、ハノイ市のドンアン、バクトゥーリエム、ホアイドゥック、ハドン、タンチ、ジャラム各地区とフンイエン省のヴァンザン県を通過する、ハノイの重要な道路交通ルートです。
この路線は紅河の北と南を結び、首都ハノイの西部にベルトを形成するため、近い将来ハノイで最も期待されている交通インフラプロジェクトの1つと考えられています。ベルトウェイ3.5は、ベルトウェイ3（高架のベルトウェイ3を含む）とベルトウェイ4の負担を分担することで、特にベルトウェイ3の地域のインフラ過負荷の解決に役立ちます。
現在、環状3号線は、メリン区とドンアン区を通る区間、32号線からトゥオンカット橋までの区間、タンロン通りから32号線までの区間、レ・トロンタン通り - ハ・ドン通り、南軸道路の区間に計画されています。
このルートに沿って、不動産市場は非常に活気にあふれています。特に、32号線からタンロン通り、ハドンまでの区間は、ヴァンカン都市圏、バックアンカン都市圏、ナムアンカン都市圏、ビンホームズスマートシティ都市圏、ゲレクシムコ都市圏、ドゥオンノイ都市圏などの一連の大都市圏で非常に発展しており、ヴィラやタウンハウスの土地価格は1平方メートルあたり1億～2億ドンの範囲です。
低層セグメントとともに、3.5ベルト軸に沿って、アパートセグメントがこのルートに沿って開発されており、価格レベルは6,000万VND/m2に達し、これはハノイの都心部地区の多くの高級アパートプロジェクトと同等の価格です。
通常、ヴァンカン市国のアンラック・グリーン・シンフォニー・アパートメント・プロジェクトの一連の価格は1平方メートル当たり4,500万～5,000万ドンに達し、一方、高級アパートメントであるインペリア・スマートシティやマステリ・ウェストハイツ（ヴィンホームズ・スマートシティ市街地内）も1平方メートル当たり5,000万～6,000万ドンという新たな価格水準に定着している。
環状道路3.5ハノイ
環状道路の南軸における住宅価格の最低点3.5
ホアイドゥック区とハドン区を通過する3.5環状道路区間の不動産価格は高値で推移しているが、現在、3.5環状道路上の低価格不動産エリアはハノイの南の玄関口である南軸ルートに集中している。
タンハー・ムオンタン市街地を通過する南軸ルートは、フックラ・ヴァンフー交差点を起点とし、ファップヴァン・カウジー高速道路に接続する終点となります。現在までに、この路線に接続するタインハー市街地内部の交差点は完成している。
ハノイ運輸局の責任者によれば、この道路区間は特に重要であり、南ハノイ地域の重要な動脈であるという。この道路は、環状道路 3 号線の Xa La - Nguyen Xien 接続セクション、環状道路 3.5 号線に接続する Phuc La - Van Phu 交差点、さらに重要なことに、環状道路 3.5 号線を環状道路 4 号線および Phap Van - Cau Gie 高速道路に接続する部分を通過するためです。
将来、南軸道路全体が開通すると、首都の西部地域に住む人々は、ジャイフォン - ファップヴァン交差点を通らずに、ファップヴァン - カウジー高速道路にすぐに接続できるようになります。
この路線の発展を見込んで、タンハー地区やタントリ地区では、かなり低価格のプロジェクトも登場している。ファップヴァン・トゥーヒエップ都市部では、アパートの取引価格は1平方メートルあたり約2,500万〜3,000万ドンに過ぎないと言えます。また、テッコ ガーデン プロジェクトもわずか 2,700 万 VND/m2 という主要価格レベルに固定されており、これは現在ハノイのアパート市場でほぼ最低価格で販売されているプロジェクトです。
テッコガーデンは、テッコガーデンプロジェクトの独占販売業者であるダット・ザン・ミエン・バックが、顧客が銀行の利息を支払う余裕がない場合、または住んでみる必要がある場合に備えて、18か月後にアパートを全額で買い戻し、すべての移転費用を負担することを約束したため、2023年の不動産市場でも衝撃的なプロジェクトであったことが知られています。
現在、市場に出ているプロジェクトの中には、Tecco Garden のように住宅購入者の基準を完全に満たすものは多くありません。
不動産仲介協会のグエン・ヴァン・ディン会長は、南軸の不動産の見通しを評価し、現在この地域の開発速度は最高に達しており、経済特区開発、都市インフラに関する多くのプロジェクトがあり、大きな可能性を秘めていると語った。さらに、この地域はこれまであまり投資が行われておらず、土地基金がまだ大きいため、開発の余地がまだたくさんあります。
「ハノイ南部地域は今後大きく成長し、多くの質の高い投資プロジェクトを誘致するだろうと確信しています。特に、この地域を結ぶ3.5号線は、ハノイの南玄関口の重要な開発となるでしょう」とディン氏は述べた。
サヴィルズ・ハノイの調査部長、ド・ティ・トゥ・ハン氏も南部に対してかなり前向きな見方を示し、次のように断言しました。「過去から現在に至るまで、道路があるところには必ず不動産プロジェクトの開発が進むという避けられない法則があります。南部への玄関口という立地から、この地域は今後力強く発展するでしょう。特に、南部の現在の地価水準は他の地域よりも低いため、将来的には価格上昇の可能性が非常に高い地域と言えるでしょう。」
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