3.5ベルト沿いに不動産が力強く発展
ハノイ環状道路3.5号線は、ハノイ市のドンアン、バクトゥーリエム、ホアイドゥック、ハドン、タンチ、ジャーラム各地区とフンイエン省のヴァンザン県を通過する、ハノイの重要な道路交通ルートです。
この路線は、紅河の北と南を結び、首都ハノイの西部にベルトを形成することから、近い将来、ハノイで最も期待されている交通インフラプロジェクトの1つと考えられています。環状道路3.5号線は、特に環状道路3号線（高架の環状道路3号線を含む）と環状道路4号線の負担を分担することで、この地域のインフラの過負荷を解決するのに役立ちます。
現在、環状3号線は、メリン区とドンアン区を通る区間、32号線からトゥオンカット橋までの区間、タンロン通りから32号線、レ・トロン・タン - ハ・ドン通り、南軸道路までの区間に分割して計画されています。
このルートに沿って、不動産市場は非常に活気があり、特に32号線からタンロン通り、ハドンまでの区間は、ヴァンカン都市圏、バクアンカン都市圏、ナムアンカン都市圏、ビンホームズスマートシティ都市圏、ゲレキシムコ都市圏、ドゥオンノイ都市圏などの一連の大都市圏で非常に発展しており、ヴィラやタウンハウスの土地価格は1平方メートルあたり1億～2億ドンの範囲です。
低層セグメントと並んで、3.5ベルト軸に沿って、マンションセグメントもこのルートに沿って開発されており、価格水準は1平方メートルあたり6,000万ドンに達し、これはハノイ都心地区の多くの高級マンションプロジェクトと同等の価格です。
通常、ヴァンカン市国エリアのアンラック・グリーン・シンフォニー・アパートメント・プロジェクトの価格は4,500万～5,000万VND/m2に達し、一方、高級アパートメントであるインペリア・スマートシティとマステリ・ウェストハイツ（ヴィンホームズ・スマートシティ市国エリア）も5,000万～6,000万VND/m2という新たな価格水準に定着している。
リングロード3.5ハノイ
環状道路の南軸の住宅価格の最低点 3.5
ホアイドゥック区とハドン区を通過する3.5環状道路区間の不動産価格は高値で推移しているが、現在、3.5環状道路上の不動産価格が安いエリアはハノイの南の玄関口である南軸ルートに集中している。
タンハー – ムオンタン市街地を通過する南軸ルートは、フックラ – ヴァンフー交差点を起点とし、ファップヴァン – カウジー高速道路に接続する終点となります。現在までに、この路線に接続するタンハー市街地の内部交差点は完成しています。
ハノイ運輸局長によれば、この道路区間は特に重要であり、南ハノイ地域の重要な動脈であるという。この道路は、環状道路 3 号線の Xa La - Nguyen Xien 接続セクション、環状道路 3.5 号線に接続する Phuc La - Van Phu 交差点、さらに重要なことに、環状道路 3.5 号線を環状道路 4 号線および Phap Van - Cau Gie 高速道路に接続します。
将来、南軸道路全体が開通すると、首都の西部地域に住む人々は、ジャイフォン-ファップヴァン交差点を通らずに、ファップヴァン-カウジー高速道路にすぐに接続できるようになります。
この路線の発展を見越して、タンハー地区やタントリ地区では、かなり低価格のプロジェクトも登場している。ファップヴァントゥーヒエップ都市圏のアパート取引価格は、1平方メートルあたり約2,500万〜3,000万VNDに過ぎないと言えます。また、テッコガーデンプロジェクトも、わずか2,700万VND/m2というプライマリー価格レベルで固定されており、これは現在ハノイのアパート市場でほぼ最低価格で販売されているプロジェクトです。
テッコガーデンは、2023年に不動産市場に衝撃を与えたプロジェクトでもあったことが知られています。テッコガーデンプロジェクトの独占販売業者であるダット・ザン・ミエン・バックは、顧客が銀行の利息を支払う余裕がない場合や、住んでみなければならない場合に備えて、18か月後にアパートを全額で買い戻し、すべての移転費用を負担することを約束しました。
現在市場に出回っているプロジェクトの中で、Tecco Garden のように住宅購入者の基準を完全に満たすものは多くありません。
不動産仲介協会のグエン・ヴァン・ディン会長は、南軸の不動産の見通しを評価し、現在この地域の開発速度は最高潮に達しており、経済区開発、都市インフラなどのプロジェクトが多数進行中であるため、大きな可能性を秘めていると述べた。さらに、この地域はこれまであまり投資が行われておらず、土地基金がまだ大きいため、開発の余地がまだたくさんあります。
「ハノイ南部地域は今後大きく成長し、多くの質の高い投資プロジェクトを誘致するだろうと信じている。特にこの地域を結ぶ3.5号線はハノイの南玄関口の重要な開発となるだろう」とディン氏はコメントした。
サヴィルズ ハノイの調査部長ド ティ トゥ ハン氏も、南部に対してかなり前向きな見方をしており、「過去から現在に至るまで、道路があるところならどこでも、不動産プロジェクトの開発の傾向が見られるのは避けられない法則です。南部への玄関口という立地により、この地域は今後大きく発展するでしょう。特に、南部の現在の土地価格水準は他の地域よりも低いため、将来的には価格上昇の可能性が大いにある地域です」と断言しています。
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