ハノイ、2024年にトゥリエン橋を建設するという噂を否定

ハノイが2024年末にトゥーリエン橋の建設を開始するという一連の情報をソーシャルネットワークやその他の情報チャンネルで受け、ハノイ運輸局計画財務部長のファン・チュオン・タン氏はこの情報を否定し、「これは誤った情報です」と断言した。

このプロジェクトに関する詳細情報、ファン・チュオン・タン氏によると、トゥーリエン橋は、2021年から2025年までのハノイの都市装飾、都市開発、都市経済に関するハノイ党委員会のプログラム03 - CTr/TUにおける重要な交通プロジェクトです。最近、運輸省はパシフィックグループと連携し、PPP（官民パートナーシップ）の形でトゥーリエン橋を建設する投資プロジェクトを検討しました。

トゥリエン橋プロジェクトの展望

技術計画では、トゥリエン橋がドンアン地区とタイホー地区を結び、全長は11.5kmであることが明確に示されています。主橋梁及び橋梁両端のアプローチ道路の長さは約5.5kmである。ドンアン区の橋につながる道路は約6kmの長さで、総投資額は22兆ドン。

運輸省とハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会が、主橋梁と橋の両端のアプローチ道路を整備する予定だ。ドンアン区は国道5号線からハノイ・タイグエン高速道路までの区間の投資者となる。

ハノイ市人民委員会は、2024年9月時点で、このプロジェクトを公共投資に転換するための調査と市への助言を行うために計画投資局にプロジェクトを引き渡すと発表した。ただし、まだ正式に割り当てられていません。

プロジェクトの進捗状況について、ファン・チュオン・タン氏は、ハノイ市は環状4号線首都圏プロジェクトに全力を注いでいるため、現時点ではトゥーリエン橋への投資の資金源は決まっていないことを改めて明言した。トゥリエン橋プロジェクトは、調査と準備が必要な多くの問題があるため、さらに遅くなる可能性があります。

さらに、技術調査を通じて、建設は紅河の堤防の安全性を確保することにも関係しています。特にタイホー地区の橋頭堡エリアで大規模な土地開墾が行われている。具体的な技術的ソリューション、基本設計が必要です...これらはハノイの専門機関に提起するのが難しい問題です。

トゥーリエン橋プロジェクトの実現可能性について、ファン・チュオン・タン氏は、ハノイではメソー橋、ホンハー橋（環状4号線）、ヴァンフック橋、ゴックホイ橋、トゥオンカット橋など、多くの大規模プロジェクトが同時に実施されていると語った。資本資源を有効活用するため、最初に投資準備が完了したプロジェクトから実施される。

特に嵐ヤギの後、ハノイは一連の脆弱な仮設橋の復旧に注力しなければならなくなった。そのため、トゥリエン橋やチャンフンダオ橋などの他のプロジェクトはまだ投資準備段階を完了していません。これらの新しい橋の緊急建設には、予算資本を使用するプロジェクトであるため、慎重に計算されたロードマップが必要です。

出典: https://vov.vn/kinh-te/thong-tin-du-an-xay-dung-cau-tu-lien-post1124807.vov