ホーチミン市の家族がベトナム中を旅するために「トレーラーハウス」を購入、ビーチでの忘れられない出来事を語る

タムさんとジャンさんは、ドイツから輸入したピックアップトラックと「移動式住宅」の設備一式を購入するのに約15億ドンを費やした。彼らは、部屋の予約や飛行機のチケットの購入を気にせず、自由に体験しながらベトナムを2か月間旅しました。

編集者注

多くの若い家族は、自由に旅行したり探索したりするために、自分の車を「移動式住宅」に変える傾向があります。彼らはこれを、プライバシーが確保され、多くの興味深い経験があり、特に家族の絆を深める機会がたくさんある旅行の選択肢だと考えています。

VietNamNet 新聞は読者に「移動住宅でどこへでも旅する」という連載記事を紹介します。

「ベトナムを2か月間旅して帰宅した最初の夜、子供たちは習慣からまだ『トレーラーハウス』で寝たがっていました。家族全員が以前の普通の生活に適応することを学ばなければなりませんでした」とタムさんはユーモラスに語った。

2024年12月末、グエン・ミン・タムさん（36歳）と妻のドアン・タン・ザンさん（30歳、ホーチミン市在住）は、3人の子どもたち（6歳、5歳、7か月）を連れて、南から北まで探検する旅に出た。

家族には、充実した設備を備えた「移動住宅」として装備されたピックアップトラックが同行します。

モバイルホーム tphcm.JPG — ホーチミン市の家族が思い出に残る2か月間のベトナム横断旅行を体験

15億円をかけて「移動住宅」を購入

タム氏は証券分野で働いていると語った。ストレスの多い多忙な仕事のため、彼は妻や子供たちと一緒に旅行し、自然に近い生活を体験する時間を常に望んでいます。

「この1年間、キャンプと『モバイルホーム』について学んできました。ピックアップトラック専用の『モバイルホーム』装備セットがとても気に入っています」とタムさんは語った。「これがあれば、飛行機のチケットや部屋探し、食事場所を心配することなく、妻と子供たちをどこへでも休暇に連れて行くことができます。」

タム氏とその妻は、約15億ドンを費やして、ドイツから輸入したピックアップトラックと「移動式住宅」の設備一式を購入することに決めた。この装置はピックアップトラックに搭載された貨物ボックスのようなもので、車両の構造に干渉することなく、4 隅のケーブルテンショナーで接続されています。

タム氏と妻が15億ドンの「家」を紹介

ルーフテントを開くと高さが2m以上になり、大人が楽に立てる高さになり、2階建ての就寝スペースが生まれます。上階には1.6m×2mのマットレス、下階には0.8m×2mのマットレスが敷かれています。「家族は安心して眠れるようになりました」とタムさんは語った。

このテントは多層防水生地で作られており、大雨にも耐えられ、断熱性も高く、窓が 4 つあります。バレルの本体を側面に延長して調理面積を増やすことができます。移動可能なオーニングデザインで、リモコンで開閉でき、ピクニック時に雨や日差しから守ります。

移動時には、トラックの荷台は高さと幅の規制に準拠するように設計されています。駐車時には、トランクが大きなスペースに「変形」し、家族の生活ニーズに応えます。

トラックの荷台には、エアコン、照明、ファン、25リットルの冷蔵庫などを動かすのに十分な8kWの予備電力システムと、60リットルの水タンクが搭載されています。「20時間充電すると、車の電気は4日間持続します。屋根にはソーラーパネルも付いています」とタムさんは語った。

車の外側を防水シートで覆えば、シャワー付きの移動式バスルームになります。

2024年11月、完成した車を受け取ると、タム氏と妻は子供を連れて3週間、中部高原の5つの省を走行テストした。この旅行では、家族はバスでの生活に慣れましたが、それでもホテルやモーテルに泊まりました。

家族は中央高地への旅行で「移動式住宅」を知りました。タムさんと妻は子供たちに森でキャンプをしたり、小川で水浴びをしたり、遊ばせたりしています。

「ベトナムを2か月間旅した際、フーイエン省とクアンビン省で大雨が降ったため、ホームステイ先に泊まったのは2泊だけでした。テトを祝うために父の故郷であるゲアン省に2週間近く帰省しましたが、夜は子供たちがそうしたかったので、家族全員がバスの中で寝ていました」とタムさんは語った。

タムさんは車を準備し、ジャンさんはスケジュールを立てて家財道具を準備しました。

ベトナム横断13,000kmの旅

タムさんと妻のジャンさんは、初めてベトナムを横断するにあたり、高速道路でファンティエット（ビントゥアン）に行き、その後、ニントゥアン、カインホア、フーイエン、ビンディンといった海岸沿いのルートをたどって北上し、その後、山岳地帯に行き、冬を体験する予定だ。

「しかし、私たちには小さな子供がいるので、スケジュールは頻繁に変わります。そのため、旅行距離は13,000キロ以上になります」とジャンさんは語った。

タムさんは毎日約300km運転し、夜間は運転しません。家族はよくビーチでキャンプをしたり、地元の市場に行ったり、料理をしたりします。夜間は安全と充電のしやすさを確保するため、観光地やカフェなどに駐車します。

「初日、経験不足のため、忘れられない事故に遭いました」と夫婦は語った。

彼らはホーチミン市からビントゥアンまで車で移動した。ケガ岬のビーチを通り過ぎ、その美しさに気づいたタムさんは、家族全員でピクニックをするために車を止めました。午後5時、潮が満ちてきたが、車は砂に埋まって動かなくなった。暗くなり、水位は上昇し、その辺りは人影もなかった。

「私たちは助けを求めたが、彼らが到着したときには、車はおそらく水に浸かっていた。どうしたらいいかわからなかったが、近くのリゾートの警備員が地元のジップラインの運転手の電話番号を教えてくれた。その人が車を牽引しに来て、幸運にも午後7時半には車は砂から解放され、水にも浸からなかった」とタムさんは振り返った。

「初めて運転した日、私はこの車は丈夫だと思い、油断していました。この油断の代償として、200万ドンの救援金が必要になりました」と彼は付け加えた。

その後数日間、彼らは道路の真ん中でタイヤがパンクし、カオバンで一度道に迷った。「問題があったとき、私たちは一緒に解決策を見つけます。そうすることで、お互いにもっと共感できるようになります」とジャンさんは語った。