ヴィン市のハイトゥオンランオン通りはどのようにして24メートルに拡張されるのでしょうか?

ハイ・トゥオン・ラン・オン通りは、チュオン・ヴァン・リン通りとの交差点から計画されている24メートル道路まで24メートルに拡張され、2つのセクションに分けて実施され、2023年から同時に実施されます。

bna- 2 つのボウル .jpeg — ハイ・トゥオン・ラン・オン延長ルートの地図。写真: トラン・チャウ

ヴィン市人民委員会の決定第911/2023号に基づき、ギフー村とフンロック村の1/2000スケールの区画計画に従って、第1区間（ブイフイビック通りから24mの計画道路まで）、路線延長879.41m、総投資額2173億VND。

セクション2（始点：Truong Van Linh通りとの交差点、終点：Bui Huy Bich通りとの交差点）については、ヴィン市人民委員会の決定第2692号に従います。この区間の総投資額は933億VNDを超え、長さは約200メートルです。道路全体は幅24mで建設され、路面幅は12m、歩道は2×6m、路面はアスファルト舗装となります。

bna- 小 .jpeg — ハイ・トゥオン・ラン・オン通りは幅24メートルに建てられています。写真: トラン・チャウ

建設項目は、排水溝、照明、歩道、技術的な溝、グループ B の作業、レベル III の交通を含むルートの同期した技術インフラストラクチャを確保します。

基本設計計画によれば、標高が低いため、KmOの起点（ブイ・フイ・ビック通りとの交差点）の設計標高は+5.34m、計画道路と24mで交差するKm+879の終点の設計標高は+4.42mとなっている。路盤を埋める前に、すべての有機泥表面層を除去する必要があります。隣接する基礎の延長部分は、圧縮を確実にするためにグレード III の土壌で埋める必要があります。

拡張道路には厚さ7cmのアスファルトコンクリートを敷き、下層は厚さ20cmの標準砕石、上層は厚さ15cmの標準砕石で作られています。道路は、両側に縁石、溝、舗装、テラゾー舗装、日陰を作る木々が設けられて設計されています。このルートには、集水ピット、検査ピット、溝パネルを備えた幅 2 メートルの灌漑用溝があります。

この路線には同期照明システムが導入され、道路の路面計画に合わせて水道管が修復され、新しい地中電力ケーブルが設置され、架空電力線は解体・回収される予定です。

bna- ケーブルを下る現在の道路.jpeg — 新しく建設された道路は、道路の両側の土地の収益に貢献するでしょう。写真: トラン・チャウ

市の指導者らによると、この路線建設の目的は、市の技術インフラを完成させ、都市交通、排水、環境衛生の要件を満たし、都市美化に貢献することだ。工期は2023年から4年以内。ヴィン市は、チュオン・ヴァン・リン通りとの交差点からブイ・フイ・ビック通りまでの土地の整地のための調査を完了した。

画像を拡大 — 現在の道路は狭く、低地にあるため、雨季にはぬかるみやすく、交通渋滞を引き起こします。写真: クアン・アン

現在のハイトゥオンランオン通りは、全長2.7km、幅10.5～13.5mで、ハーフイタップ通りとの交差点（ケンバック橋すぐ）からハーフイタップ区行政区域を通り、レニン通り、チュオンヴァンリン通り、チュートラック通りとの交差点を経て…通りは、中央耳鼻咽喉科病院、ロッテマートヴィンスーパーマーケット、ハーフイタップ2小学校、市立医療センターに隣接しています…現在の拡張部分は路面の劣化が著しく、路面が狭いため車両の通行が困難になっています。

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