純粋なベトナム企業がサプライチェーンに参加するには「長い道のり」

純粋なベトナム企業がサプライチェーンに参加できるように道を開くことは、能力を向上させる解決策であるだけでなく、経済発展の重要な要素でもあります。

中程度および低程度の技術コンテンツ

サプライヤーネットワークの拡大とベトナムにおける世界有数の自動車ブランドの現地化率の向上により、ベトナムの裾野産業企業が自信を持って世界の舞台に参入できる絶好の機会が生まれました。

商工省はまた、裾野産業が特に製造・加工産業、そしてベトナム経済全般にとって重要な部門であり、生産チェーンの投入源としての役割を果たし、国内の商品の循環を促進していると認識しています。

Mở đường cho các doanh nghiệp ô tô thuần Việt

自動車裾野産業の市場を創出し、国内の自動車生産・組立活動を維持・拡大していくことが必要である。写真: THACO

しかし、工業局（商工省）は、ベトナムの裾野産業企業の生産・技術レベルは徐々に向上しているものの、国内の裾野産業製品は依然として主に単純な部品や細部で構成されており、技術内容は中程度から低く、製品価値構造における価値は低いという現実も指摘している。ベトナムの裾野産業企業の大半は、生産と技術を組織し管理する能力がまだ限られています。特に、多国籍企業の要求と国内製造企業の対応能力のギャップは依然としてかなり大きい。

裾野産業の発展に関する政府決議115/NQ-CPを振り返ると、2025年までにベトナム企業が競争力の高い裾野産業製品を生産し、国内生産と消費の必須ニーズの45％を満たし、総工業生産額の11％を占めるようになることを目指している。

現在、ベトナムには組立企業や多国籍企業に直接供給できる企業が約1,000社あり、そのうち国内企業が約30％を占めています。しかし、これまでの評価によれば、これは国内の裾野産業にとって依然として困難な目標であると考えられています。

ビジネスへの「プッシュ」

産業局は、裾野産業、生産能力の向上、国内裾野産業企業の競争力強化など、産業発展の重要性を認識し、近年、多国籍企業と連携して、生産技術革新に関する多くの研修プログラムやコンサルティングを実施し、企業の生産性向上とグローバルサプライチェーンおよびバリューチェーンへの深い参加能力の強化を支援しています。特に、工業省とトヨタベトナム社との間で、工業企業支援における協力に関する覚書の締結を通じた長年にわたる協力プログラムについて言及する必要があります。

工業貿易新聞の記者に対し、工業省裾野産業部長のグエン・マイン・ハ氏は、2020年から2024年にかけて裾野産業企業改善支援コンサルティングプログラムが、トヨタの生産チェーンに匹敵する生産性と製品品質の向上を目指し、60社以上のベトナム企業を対象に生産改善トレーニングと現場コンサルティングを実施していると語った。このプログラムを通じて、トヨタは7社の潜在的サプライヤーを審査し選定しました。

今朝（2月27日）、ベトナム裾野産業協会（VASI）とトヨタベトナム社は共同で、裾野産業企業の改善に向けた研修・コンサルティングプログラムを総括する式典を開催しました。

トヨタベトナム購買本部長宇木仁氏。写真: タン・トゥアン

トヨタベトナム社の購買部長である宇木仁氏は、2024年に同社は引き続き、ザイオンプラスチック株式会社を含む5つの新規企業を設立すると述べた。 JAT自動車部品および産業機器製造株式会社;サイゴン自動車支援産業株式会社（SASI）ハノテック精密機械株式会社;ハネルプラスチックフォーム株式会社。

「このプログラムを通じて、企業は5S改善対策、安全性の向上、運用プロセスの段階的な改善、生産の最適化を実施しました。」実施から6か月以上が経過した現在、このプログラムは、具体的な改善だけでなく、経営の考え方を変えるという点でも期待以上の成果を上げています」と宇城仁氏は強調した。

企業が達成した結果についてさらに情報を提供した宇木仁氏は、SASI社は1,520平方メートルの面積を節約し、年間7億2,000万ドンの人件費を節約し、運転資本を78億ドン削減したと述べた。 JAT 社は人件費で年間 11 億 VND 以上、輸送費で年間 2 億 9,300 万 VND を節約しました。 Hanotech 社は、原材料在庫の削減により、人件費を年間 17 億 VND 削減し、運転資本を 11 億 VND 削減しました。

「これらの結果は、ベトナム企業が市場のニーズに合わせて変化する準備ができていることを示しています。トヨタベトナムの支援を受けた企業のうち、4社がトヨタサプライヤーになるための評価プロセスに参加しています。この評価活動は今年3月に終了します」と宇木仁氏は述べた。

Hanotech社の代表者は、プロジェクト実施から6か月以内に、特に面積の削減、不要な労働者数の削減、工場の5S活動の大幅な改善など、多くの肯定的な結果を達成したと述べました。これらの変更は生産効率の向上に役立つだけでなく、作業環境の最適化にも役立ち、会社に大きな利益をもたらします。

VASIとトヨタベトナムの協力プログラムについてさらに詳しく説明したベトナム裾野産業協会の事務局長チュオン・ティ・チ・ビン氏は、企業は今後もトヨタベトナムから支援と協力を受け続けるだろうと述べた。さらに、VASI は、今後、企業がより多くの注文を獲得し、生産性を向上できるよう支援したいと考えています。

「裾野産業企業は、生産量と品質の向上に重点を置くために、協会と連携してビジネスグループやセクターグループを形成する必要があります。大手企業グループを形成することで、部品クラスターの形成に役立ち、グローバルサプライチェーンにさらに深く関与できる先駆的な企業グループが生まれます」と、チュオン・ティ・チ・ビン氏は語った。

これまで、トヨタベトナム社は2023年からVASIと連携して現場改善コンサルティング支援プログラムを実施しており、トヨタの専門家がVASI会員企業5社、すなわちイノテック（イノテック株式会社）、テクノコム（テクノコム株式会社）、ビンミンメカニカル社、HTVG（HTVGハイテク株式会社）、フォンナム（フォンナムシンヒロセ株式会社）を直接支援し、トヨタの方法に従って改善を実施してきた。

このような方法は、ビジネス支援プログラムと併せて、ベトナムの企業がサプライチェーンにさらに深く参加するのに役立つでしょう。これにより、純粋にベトナム国内の企業の生産能力が向上し、先進的で現代的な技術にアクセスし、投資家にとって信頼できるパートナーになることができます。

商工省によると、多国籍企業との協力は多くの実用的な価値をもたらし、ベトナムの裾野産業企業の能力向上と世界的な生産チェーンへのアクセス拡大に貢献すると期待されている。

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出典: https://congthuong.vn/duong-dai-cho-doanh-nghiep-thuan-viet-tham-gia-chuoi-cung-ung-375928.html