故意に「魚を盗む」行為は行わない

最近、キエンザン省の漁船が他の14隻の漁船の車両追跡システム（VMS）を隠していたという情報が流れ、こうした状況がますます頻繁に発生しているため、当局にとって頭痛の種となっている。一部の漁船が意図的にVMS機器を他の漁船に送り、違法操業を行う事例はこれが初めてではない。

最近では、VMS 機器の導入により、管理機関が漁業法を施行する際に船団を監視および制御する上で大きく貢献するとともに、違法、無報告、無規制 (IUU) 漁業に対抗するソリューションの実装、特に漁船による外国水域の侵害の防止にも貢献しています。しかし、漁船が操業中に信号を失ったり、当局に「対処」するために他の漁船にVMS装置を送ったりするケースが依然としてかなり多くあります。

最近、カマウ省でも同様の事態が発生し、省当局は、他の多数の漁船からVMS装置10台を隠し、その見返りに数十リットルの燃料を受け取った漁船に関連する7隻の漁船免許を取り消した。送られた VMS デバイスごとに、船主は 30 リットルから 60 リットルの石油を受け取ります。

*ビントゥアン省の15メートル以上の漁船の100％が規則に従ってVMS機器を設置しています。*

沿岸警備隊第4管区司令部によると、同部隊の部隊は2023年に、VMS機器を取り外して他の漁船に移し、違法に隠蔽するなど違法行為を行った漁船数十隻を逮捕、処分した。当局はさまざまな形でこの問題を積極的に推進しているが、多くの漁師は依然として目先の利益のために故意に法律に違反しており、今回の5回目の検査で不合格になった場合にベトナム産水産物が「レッドカード」で警告されることの重要性を理解していない。

*VMS 機器の導入は、管理機関による船舶の監視と制御に大きく貢献しています。*

ビントゥアン省では、VMS機器を他の漁船に送る事例はないものの、VMSの接続が10日以上途絶える事例は依然として多い。そのため、省人民委員会委員長は、最近発表されたIUU漁業対策業務の見直しとEC査察団との5回目の協力準備に関する緊急文書の中で、省のVMS信号との接続を失った船舶に対する調査、検証、解明、規則に従った厳正な処理を組織し、農業農村開発省の公式文書2999/BNN-TS1の指示に従って徹底的に事案を処理する必要があると強調した。同時に、漁船航海監視システムを通じて、海上で操業する漁船を引き続き厳重に監視し、VMS接続が切断された漁船や海上で許可された境界を超えた漁船を、手順と規則に従って速やかに検知し、警告し、対処します。

最近、ビントゥアン省とバリア・ブンタウ省の国境警備隊司令部も、売却されビントゥアン省の海域で操業しているバリア・ブンタウ省の漁船をどう扱うかについて協議を行った。バリア・ブンタウ省国境警備隊司令部によると、監視の結果、ビントゥアン省の海域で操業していたバリア・ブンタウ省の漁船6隻が10日間以上VMS接続を失っていたことが判明した。これらは、長期間にわたり遠隔海域で定期的に運航し、長期間にわたりバリア・ブンタウ省に戻らない船舶です。会議では、両省の国境警備隊と専門部門のリーダーらが上記6隻の漁船に関する具体的な情報を交換するとともに、6隻の漁船への対応策について合意した。各省市の機能機関が緊密に連携すれば、海域間を運行する車両の管理と厳格な取り締まりがより効果的になります。さらに、IUU漁業やその取り扱い違反の防止および撲滅のための対策を実施する際の情報交換がより迅速かつ同期化されることになります。

この状況を終わらせるため、省人民委員会は、漁業支局から漁船の接続が失われた/漁船が海上境界線を越えたという通知を受けた後、漁業管理局、沿岸警備隊、海軍に、連携して船主と船長に接続信号を固定するよう注意喚起する（または漁船に海上境界線に戻るよう呼び掛ける）とともに、権限に従って検査を行い、対処し、罰則を科すよう求める文書を以前に発行した。また、漁船が航路を切断したり、海上境界線を越えたりした場合には、規定に従って処理するため、速やかにビントゥアン省の機能部門と情報交換・提供する。

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