ヴァン・ドン - バイ・トゥ・ロン - コー・ト島とその島の観光ルートは、クアンニン省観光の美しいブランド目的地です。したがって、目的地を主要な観光ルートに接続することで、多くの注目すべき展望が開かれるでしょう。
専門家によると、イノベーションと製品の多様化のニーズに応えて、「ブランド」を組み合わせてユニークで際立った製品を作ることがトレンドとなり、緊急のニーズとなっている。
主要な観光ルートの価値とバイトゥロン島の大きな可能性を実現し、活用するために、クアンニン省は2020年にバイトゥロン島 - コート島 - ヴァンドン島の観光管理と開発のマスタープランを承認しました。以前、2014年に同省はクアンニン省の観光開発マスタープランを発行した。ハロン湾、バイトゥロン、ヴァンドン、コートーなどの海と島の観光商品を主要な海と島の観光ルートとして開発するための方向性。
実際、上記の「ブランド」間のつながりの可能性は非常に大きく、百の岩島と美しい砂州を備えた野生の群島の原始的な特徴を依然として保持していることがわかります。また、白土龍国立公園は、東南アジア諸国連合によって第38番目のASEAN遺産公園として認定されており、生物多様性、景観、生態環境の多くのユニークで希少な価値を含んでいます。
隣接するヴァンドン - コト島エリアは、ミンチャウ、クアンラン、ゴックブンなど、確立された「ブランド」を備えた目的地と製品で力強くダイナミックに発展しています。コトでは、何キロにもわたって手付かずのビーチ、白い砂、美しいサンゴ礁、原生林に隣接する澄んだ青い海が、夏の観光にユニークな魅力を生み出しています。
海と島の観光ルートの調査に参加した省観光協会のグエン・テ・フエ会長は、「これは、ユニークな観光商品を構築し、違いを生み出すための好ましい条件であると言える」と語った。主要な観光商品と観光ルートの拡大と連携は、多くの観光事業者が望んでいることです。
このように、上記の魅力的で潜在的な目的地を結びつけることで、観光活動に役立つ価値の大きな宝庫を含む広大な空間が生まれます。これは、バイトゥロン、ヴァンドン、コートーを相互に結び、ハロンと近隣地域とを結ぶ連続ツアーを企画するのに有利な条件です。国内外で競争上の優位性を持つ、ユニークで異なる観光商品を創造することもできます。
実際には、2014年から現在まで、クアンニン省の観光業は、ハロン湾-バイトゥロンルートに沿った観光商品の販売で当初から成功を収めてきました。その中には、インドシナクルーズ船「バーヤ」による白土龍の野生の美しさの先駆的な開発があります...最近、省人民委員会の2024年の観光商品開発計画には、ハロン湾と白土龍湾の利点を活用した商品が11/62あります。
観光地拡大の焦点は、バイトゥロン湾、ヴァンドン、コートゥ、および省内のいくつかの島々にあります。多様でユニークな商品、特にリゾート観光商品の開発に重点を置いています。特に、ハロン湾、バイトゥロン、ヴァンドンを結ぶ観光および宿泊観光商品は、企業や観光客から大きな注目を集めています。現在、ベトトゥアン運輸株式会社は、ハロン湾とバイトゥロンを結ぶ航路を活用し、2隻の高級ツイングランドパイオニアクルーズ船の導入を他社に先駆けて進め、さまざまな顧客を獲得し、「4シーズンワンダー」という目的地ブランドを確立することを目指しています...
当初の動きは有望であったものの、地域間のつながりは実際には効果的ではないことがわかります。達成された結果は、完全なインフラと好ましい景観を備えた一部のルートで実施された、初期のものにすぎません。現在、バイトゥロン - ヴァンドン - コトなどの地域の観光ルートへのリンクや接続が不足しています。島と海岸の訪問を組み合わせたツアー...
解決すべきもう一つの困難は、島嶼間の海洋活動が独自の特徴を持ち、地域間および部門間のつながりが強いことです。開発範囲は、カムファ、ヴァンドン、コートーの3つの地域の海と島々にまで広がっており、多くの分野や産業に関連した開発が含まれます。多くの問題は中央の管轄または規制の対象となります。さらに、観光インフラ、観光ルート、企業の関心や参加も不足しています...
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