ナムディン-タイビン- ハイフォン-クアンニン沿岸鉄道は、ナムディン高速鉄道駅で南北軸の高速鉄道と接続します。
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計画投資省は、ナムディン-タイビン-ハイフォン-クアンニン沿岸鉄道プロジェクトへの投資提案に関して、ナムディン省人民委員会に公式文書を送った。
計画投資省によると、決定第1769/QD-TTg号で承認された2021～2030年の期間の鉄道ネットワーク計画（2050年までのビジョンを含む）によると、 ナムディン-タイビン-ハイフォン-クアンニン沿岸鉄道には2030年以降の投資ロードマップがある。
計画投資省は、「決定第1769/QD-TTg号第1条第3項第2項において、2030年以降の投資計画プロジェクトについては、地方自治体や投資家が投資ニーズを有する場合、首相に報告し、運輸省や通過路線のある地方自治体と調整して、現時点での投資ニーズを明確にすることができる。また、資金を動員し、具体的なプロジェクト投資計画を提案し、検討と決定のために首相に報告することができる」と述べた。
以前、2024年10月初旬、ナムディン省人民委員会は、ナムディン-タイビン-ハイフォン-クアンニン沿岸鉄道プロジェクトへの投資提案に関して、計画投資省、運輸省、財務省に公式文書を送付しました。
具体的には、ナムディン省人民委員会は、上記3つの省庁に対し、承認された計画に従ってナムディン-タイビン-ハイフォン-クアンニン沿岸鉄道の建設に投資するよう注意を払い、検討し、政府と首相に提出するよう要請した。
ナムディン省人民委員会のリーダーは、首相が承認した計画に従って、省内の恵まれない地域、活力のある経済ゾーン、成長の中心における社会経済発展を目指し、地域と地域間を結び、省の交通インフラシステムを継続的に改善するために、輸送手段の多様化、道路への負担軽減、道路網システムの発展への投資に加え、鉄道網への投資にも注意を払うことが非常に重要です。
2022年11月23日付の中央政治局決議第30-NQ/TW号「2030年までの紅河デルタ地域の社会経済発展と国防・安全保障、2045年までの展望に関する決議」では、南北高速鉄道への投資研究の問題が提起されている。
現在、南北高速鉄道プロジェクトは計画投資省による予備的実行可能性調査報告書の審査を受けている。
提案によれば、ナムディン省を通過する南北軸の高速鉄道区間は約30.5キロの長さで、駅は同市のフンロック区に位置する。現在のダンザ鉄道駅エリアに近いナムディン（ミーフンコミューン、旧ミーロック地区）。ここは、北部沿岸地域の各地域や各州を結ぶ上で非常に重要な駅です。
高速鉄道を効果的に推進するためには、特にナムディン省 - タイビン省 - ハイフォン省 - クアンニン省間の沿岸鉄道などの接続交通インフラへの投資が非常に重要かつ必要です。
2050年までのビジョンを掲げた2021年～2030年の鉄道ネットワーク計画によれば、2030年までの期間に、総延長2,471kmの鉄道路線が17本新たに投資される予定だ。
このうち、ナムディン・タイビン・ハイフォン・クアンニン沿岸鉄道（ナムハイフォン・ハロン間の約37kmを含む）は全長101km、軌間1,435mmで、2030年以降の投資ロードマップが策定されている。
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