ドンアン区当局は6月21日、ドンアン区とその区の設立に関する文書をハノイ人民委員会と内務省に提出した。
プロジェクトによれば、ドンアンは北部紅河地域のハイテク産業、サービス、金融、貿易、国際取引の中心地として発展し、首都北部の発展の原動力となることを目指している。
ドンアン地区は、元々の自然面積185 km2、人口437,000人、既存の24のコミューンと町を基盤として設立されました。ドンアンは区に昇格した後、ドンアン、バクホン、コーロア、ダイマッチ、ドンホイ、ドゥックトゥー、ハイボイ、キムチュン、キムノ、リエンハ、マイラム、ナムホン、グエンケ、タムサ、トゥイラム、ティエンドゥオン、ウイノ、ヴァンハー、ヴァンノイ、ベトフン、ヴィンゴック、ヴォンラ、スアンカン、スアンノンの24の区に分かれています。
ドンアン地区を地区に昇格させるプロジェクトで区を形成することが提案されているコミューンの位置の地図。出典：ドンアン地区人民委員会
行政境界に関しては、郡の東側はトゥソン市とイエンフォン郡（バクニン省）に接しています。西側はメーリン区とダンフオン区に接しています。南はGia Lam地区、Long Bien地区と接しています。北はカロ川を境にソクソン地区と接しています。当地区は、地区設立の基準を 5/5、区設立の基準を 4/4 達成しました (社会基盤、都市工学、環境衛生、景観建築など)。
同地区はまた、あらゆるレベルの有権者や人民評議会の代表者から意見を集める活動も行った。 6月11日の有権者調査の結果、99％以上がドンアン地区とその区を設立する計画に賛成していることが示された。しかし、有権者は、区の設立後も、その地域の長年にわたる文化的、歴史的重要性を持ついくつかの名前を維持することを推奨しました。文化施設、娯楽エリア、コミュニティ活動スポットへの投資を継続する。環境問題ときれいな水にもっと注意を払ってください。
ドンアン地区のバクタンロン工業団地の一角。写真:ジャン・フイ
ドンアンはノイバイ国際空港から13kmの距離にあり、タンロン-ノイバイ（ヴォー・ヴァン・キエット通り）、ニャットタン-ノイバイ高速道路（ヴォー・グエン・ザップ通り）、国道5号線の延長（チュオンサ通りとホアンサ通りを含む）、国道3号線など、多くの幹線道路があります。ドンアンには2本の鉄道路線が走っており、ハノイの中心部とタイグエン省、ラオカイ省を結んでいます。
この地区には、バクタンロンとドンアンという 2 つの大きな工業団地があります。 3つの産業集積地：グエン・ケ、リエン・ハ、ヴァン・ハ。さらに、この地区には、ヴァンハー、トゥイラム、リエンハーの各コミューンの木材彫刻工房や美術木製品など、数多くの有名な伝統工芸村があります。リエンハーコミューン、バクホン、トゥイラムにおける漆塗りおよびスプレー塗装木製家具の生産。ドゥックトゥコミューンの鉄鋼および機械製造業。
既存の市街地や住宅密集地に加え、ドンホイ再定住地区のユーロウィンドウリバーパーク、キムチョンなど、新たな市街地が形成されつつあります。
310ヘクタールのスマートシティ都市プロジェクトの展望。出典：投資家提供
ドンアン区人民委員会によれば、同区の設立は特に同区、そしてハノイ全体の経済成長に大きな影響を与えるだろう。しかし、地区になることには、特にインフラストラクチャの同期化など、特定の困難も伴います。環境保護に関する人々の習慣やライフスタイルは、まだ限られています。
工業化期における社会経済の発展と都市化は、農地基金の減少など、多くの新たな問題を引き起こすでしょう。仕事を求めて都市部に移住する農村労働者が増え、雇用と住宅の需要に圧力がかかるようになるでしょう。
ドンアン地区設立計画は、7月上旬の会議で市人民評議会に提出され、審議と承認を受ける予定であり、市は2023年末までに書類を完成させて政府と国会常任委員会に提出する予定である。
ハノイには現在、12の区（バディン、ドンダー、カウザイ、タイホー、バクトゥーリエム、ナムトゥーリエム、タンスアン、ハイバーチュン、ホアンキエム、ホアンマイ、ハドン、ロンビエン）、17の農村区（ドンアン、ジャーラム、バヴィ、ミーリン、クオックオアイ、タンオアイ、チュオンミー、ミードゥック、ソックソン、タンチ、フースエン、ダンフオン、ホアイドゥック、フックトー、タックタット、トゥオンティン、ウンホア）とソンタイ町があります。
同市は2021年から2025年の間に3～5地区を区に昇格させることを目指している。近い将来、同市はリソースを優先し、2023年にドンアン区とジアラム区を区に昇格するための基準を満たす予定である。
ヴォ・ハイ
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