11月21日午後、省人民評議会常任監督代表団は省人民委員会と協力し、省内の内陸水路交通の安全確保と内陸水路車両の管理、検査、登録における法規制の遵守に取り組んだ。会議には、同志のヴー・ヴァン・ディエン氏（省党常務委員会委員、省人民委員会常任副委員長）が出席した。省人民評議会副議長、レ・ヴァン・アン氏。
現在、同州には840キロメートルを超える内陸水路、38の水路、141の港、貨物ターミナル、専用港があり、同州内の水路では1,810台の多種多様な車両が運行されています。近年、省内の各部門は連携して内陸水路交通の安全性を高めるための多くの実際的な解決策を実施しているが、これまでのところ、港湾や航路の管理は厳格ではなく、内陸水路車両の検査や登録の管理は十分な注意を払われておらず、クアンニン省の水路の交通秩序と安全状況には依然として多くの潜在的な複雑なリスクが残っている。
会議では、運輸省、州警察、地方自治体の代表者が監視チームの概要報告書の内容の一部について説明し、補足した。内陸水路交通の安全確保、内陸水路車両の管理、検査、登録における欠点や限界はすでに克服されており、現在も克服されつつあります。
会議で演説した省人民委員会常任副委員長のヴー・ヴァン・ディエン同志は、省人民評議会常任監督代表団の監視報告の結果に同意した。彼は、関係部門、支部、セクター、地方に対し、省人民評議会の監視代表団常務委員会に送付された文書とファイルの内容を報告し、明確にするよう要請した。同時に、港湾埠頭の管理を引き続き強化し、港湾埠頭までの航路を浚渫する措置を実施し、省内の防風停泊地と人民自発停泊地の総合的な有効性を評価し、内陸水路車両の登録と検査の管理を強化します。
作業セッションの最後に、省人民評議会副議長のレ・ヴァン・アン同志は、港湾管理の地方分権化の再評価を含め、省人民委員会が航路と港湾の管理を強化すべきであると提案した。検査、審査、違反行為の厳格処理を強化し、運営条件を満たさない港湾、埠頭、水上車両の運行を断固として停止する。内陸水路車両の検査および登録の分散化の有効性を再評価する。内陸水路交通の安全確保に向けた対策を強化する。
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