公共投資資本によるフォンチャウ新橋建設の提案

公共投資資本によるフォンチャウ新橋建設の提案

これは、サオ川（紅河）を渡る国道32C号線の交通安全を確保し、輸送ニーズを満たすための長期的な解決策です。

洪水により2スパンが崩落する事故が発生する前のフォンチャウ橋。

ベトナム道路管理局は、フート省の国道32C号線のフォンチャウ橋建設プロジェクトへの投資政策を提案する報告書を作成する任務を運輸省に委託するよう要請する公式文書を送った。

道路を専門とする国家管理機関によると、フート省の国道32C号線の18+300キロ地点にあるタオ川（紅河）に架かるフォンチャウ橋は1995年に建設され、完成し、運用が開始された。

橋の長さは375.36メートルです。図に従って配置された08スパンを含む（4x33+66+64+80+21）m。 33mスパンはT型プレストレスト鉄筋コンクリート梁、主スパンは鉄骨トラス構造。鉄筋コンクリート橋脚

2024年9月9日、フォンチャウ橋が崩落し、T7柱と2つの主径間（フート省タムノン郡タオ川右岸の径間6と7）が流された。

事故発生後、ベトナム道路管理局は2024年9月9日付の正式文書第14/CD-CVietnam Road Administrationを発行し、フート運輸局と関連部署に対し、人的資源と機材を緊急に動員して、トラブルシューティングと捜索救助に参加するよう指示した。

ベトナム道路管理局は、フォンチャウ橋の現地視察における政府指導者と運輸省の意見、およびフート省人民委員会の提案を実施し、タオ川（紅河）を渡る国道32C号線の交通安全を確保し、輸送ニーズを満たすための長期的な解決策を得るために、運輸省が検討し、国家予算を使用してフート省の国道32C号線の新しいフォンチャウ橋への投資政策を提案する報告書を作成する任務をベトナム道路管理局に割り当てることを提案した。実施期間は2024～2025年。

以前、2022年にフート省の有権者は、運輸省がフォンチャウ橋とフーミー橋（タムノン郡とカムケー郡）に代わる新しい橋の建設に投資することを提案した。

しかし、運輸省は、限られた資源のため、上記の勧告を認めるのみで、路線の交通に参加する人々と車両の交通安全を確保するために、道路維持費からフォンチャウ橋とトゥーミー橋の維持・補修を強化するようベトナム道路管理局（現ベトナム道路管理局）に指示し続けました。

出典: https://baodautu.vn/de-xuat-xay-dung-moi-cau-phong-chau-bang-nguon-von-dau-tu-cong-d224565.html