ハノイ-ビエンチャン（ラオス）高速道路プロジェクトにおけるヴィン-タントゥイ高速道路区間の建設提案

ハノイ・ビエンチャン高速道路プロジェクト、ヴィン・タン・トゥイ区間は、ベトナムとラオス間の貿易の連結性を強化するために、完全な4車線規模で投資することが提案されている。 [広告_1]

2023年9月に開通予定の国道45号線-ギソン線とギソン-ディエンチャウ線の2つの構成プロジェクトにより、ハノイからゲアン省までの移動時間が短縮され、国道1号線高速道路システムとハノイ-ビエンチャン高速道路プロジェクトの完成に貢献する。 （出典：VGPニュース）

プロジェクト管理委員会85は、ハノイ-ビエンチャン（ラオス）高速道路プロジェクトのヴィン-タントゥイ区間の事前実行可能性調査報告書の評価と承認を運輸省に要請した。

具体的には、このプロジェクトは、ゲアン省フングエン郡フンタイ交差点にある南北高速道路東部ディエンチャウ-バイボット間の交差点を起点としています。終点はベトナムとラオスの国境にあるタン・トゥイ・ナム・オン国境ゲートエリアです。この高速道路はゲアン省内を走っており、全長は約65kmです。

プロジェクト管理委員会85は、輸送需要の予測結果と路線規模における車線需要の計算結果に基づき、第1期の投資規模として、設計速度100～120km/hの路盤幅が24.75mとなる4車線高速道路を全面的に建設することを提案した。設計速度60～80km/h区間は22mです。

プロジェクト管理委員会85は、総投資額を約18兆5000億VNDと計算しており、2024年から2025年にかけての投資に備える予定です。実施フェーズは2026年から2029年まで。

ハノイ・ビエンチャン高速道路プロジェクトは、ビエンチャン（ラオス）とベトナムのハノイを結ぶ最短の高速道路ルートを形成し、ビエンチャンからベトナムの沿岸経済地帯までの車両にとって好ましい高速交通条件を生み出します。

ハノイ・ビエンチャン高速道路は、メコン川、インド洋、太平洋地域の国々を結び、海路に比べて距離と輸送時間を短縮し、東西経済回廊の開発軸を形成するための前提となります。

出典: https://baoquocte.vn/de-xuat-lam-cao-toc-doan-vinh-thanh-thuy-thuoc-du-an-duong-bo-cao-toc-ha-noi-vientiane-lao-283824.html