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| バイヴォット - ハムギ高速道路建設現場。 |
上記の首都のうち、ドゥックトー区は157.5億ドン、カンロック区は556.7億ドン、タックハー区は402.7億ドン、ハティン市は76.1億ドンを提案した。
タックハー地区人民委員会によれば、同地区には4869億ドンが割り当てられた（現在4812億ドンが支出済み）。地区がプロジェクトの敷地整地を完了するために必要な追加資本は402.7億ドン（2024年に64億ドン、2025年に338億ドン）です。
地元では、電力網インフラを迅速に移転し、投資家や請負業者に建設の便宜を図るために敷地を明け渡すための追加資金を必要としている。
一方、カンロック地区では、同地区を通過するバイボット-ハムギ高速道路プロジェクトの用地整地作業を行うため、この地域に6532.8億/5272.1億ドンの資金が割り当てられた。現在、地方自治体は、敷地整地のための資金源として556.7億ドン（2024年に345億ドン、2025年に211.7億ドン）を追加することを提案している。
また、ハティン省運輸局によると、地方自治体が土地収用および整地基金に追加することを提案した1193億ドンの金額のうち、主にプロジェクト建設に必要な電力網インフラを移転するためのもので、特に高電圧網（220kV、550kV）の整備がかなり遅れている。電力網システムの移転が遅れているため、バイヴォット・ハムギ高速道路の建設にもいくつかの場所で影響が出ている。
現在、運輸省はバイボット-ハムギ高速道路プロジェクトの敷地整地作業を実施するために追加の資本が必要であることを明確にするための文書を省人民委員会に送付している。
バイ・ヴォット・ハム・ギプロジェクト管理委員会（タンロンプロジェクト管理委員会）からの詳細情報によると、委員会は補償、支援、移住の実施を組織する機関である省人民委員会に、管轄当局への報告の根拠として、運輸省とタンロンプロジェクト管理委員会に公式文書を送付するよう要請した。
バイヴォット-ハムギ高速道路は、ドゥックトー県タンビンティン村の国道8号線の交差点から始まり、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路に接続し、タックハー県タックスアン村でハムギ-ブンアン高速道路に接続する、全長35.28kmであることが分かっています。
このプロジェクトは総投資額7兆6,430億ベトナムドンで、タンロンプロジェクト管理委員会（運輸省）が投資し、2023年1月1日に着工し、2025年4月30日に開通する予定である。運輸省は、プロジェクトを実施するための場所を確保するために、ハティン省の4つの地域に約1兆2,430億ドンの資本を割り当て、318.6ヘクタールのあらゆる種類の土地に対する補償、支援、再定住を実施しました。
2025年4月30日までに本線を完成することを目標とし、現時点では合弁会社による基礎掘削（各種土・岩石の掘削）が100％完了している。 K95土充填率は94.96%に達し、K98土充填率は74.25%に達しました。 17.26kmにわたりセメントで補強した砕石の建設。 C25中空アスファルトコンクリートは13.16km、C19高密度アスファルトコンクリートは6.07kmです。
請負業者はまた、同時に、このルートで杭打ち工事を100%、橋脚を100%、スーパーT桁を639本鋳造して25の橋梁を建設し、現在クレーンで585本の桁を設置している。 48本の住宅地下道が建設されました。
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