ドンナイ省とホーチミン市を結ぶ3つの橋梁プロジェクトの提案

ニョンチャック地区とトゥードゥック市（ホーチミン市）を結ぶホーチミン市環状3号線のニョンチャック橋は、4月末に技術的に開通する予定です。写真: P.Tung

これらのプロジェクトの早期実施は、特にこの 2 つの地域、そして一般的には南部の主要経済地域の社会経済発展の促進に貢献するでしょう。

Cat Lai フェリー橋架け替えプロジェクトには 4 つの構成プロジェクトがあります。

ドンナイ省とホーチミン市を結ぶ橋梁建設プロジェクトの中で、カットライフェリー代替橋プロジェクト（カットライ橋）は待望のプロジェクトの一つです。

ホーチミン市人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長が署名し、ホーチミン市人民委員会の委員長に送られた文書の中で、ホーチミン市人民委員会は、カットライ橋の建設場所についてホーチミン市人民委員会が合意したと述べた。したがって、プロジェクトの出発点は、ミートゥイ交差点から約 400 メートルのグエン ティ ディン通りになります。プロジェクトの終点は、ニョンチャック地区のベンルック - ロンタン高速道路に接続します。この計画によれば、プロジェクト全体の総延長は11kmを超え、そのうちCat Lai橋は3kmを超える長さとなる。

省人民委員会によれば、橋の建設計画を含め、カットライ橋プロジェクトの総投資額は19兆3000億ドンを超えるという。ドンナイ省は、カトライ橋料金所の後ろからルート終点までの敷地全体の整地作業と接続道路の建設のための公共投資計画を提案した。これらの項目に対する公的投資資金は10.3兆VNDを超えます。

建設計画について、省人民委員会は、投資家とコンサルティング部門が橋の建設とトンネルの建設という2つの選択肢を検討したと述べた。その中で、トンネル建設計画も沈埋トンネルと掘削トンネル（TBM）の2つのオプションに従って検討されています。

比較の結果、ドンナイ省は、トンネル建設ではプロジェクトの財務計画を確保するのが難しいため、橋梁建設の選択肢を選ぶことを推奨している。トンネルを建設する場合、維持管理費が非常に高額になりますが、橋を建設する場合はトンネル建設に比べて 10% 程度しかかかりません。

投資形態に関しては、ドン・ナイはプロジェクトを4つの構成プロジェクトに分割することを提案した。このうち、ホーチミン市側とドンナイ省側の敷地造成のプロジェクトコンポーネント1、2は、各地域の予算資本を使用して2つの地域によって実施されます。コンポーネントプロジェクト3では、ドンナイ省の予算資本の参加により、BOT形式でカットライ橋の建設が実施されます。コンポーネントプロジェクト4では、カットライ橋料金所の後のルートの終点までを結ぶ道路建設への投資は、ドンナイ省が省予算資本または土地基金を利用するBTの形での投資を使用して実施されます。

2つの連絡橋の建設に19兆ドン以上が投資された

ホーチミン市人民委員会委員長に送られた文書の中で、省人民委員会は、カットライ橋プロジェクトに加え、ドンナイ2とフーミー2の2つの道路橋建設プロジェクトの実施も提案した。これらのプロジェクトはいずれも、現在、投資や建設の選択肢を検討する方針はない。しかし、建設場所についてはホーチミン市人民委員会とドンナイ省が合意している。

ホーチミン市環状3号線のニョンチャック橋の建設が完了しました。写真：PHAM TUNG

したがって、ドンナイ2橋梁プロジェクトの場合、プロジェクトの起点はホーチミン市トゥードゥック市ロンタンミー区のゴーコン交差点にあるホーチミン市環状3号線との交差点となります。終点はロンタン県タムアンコミューンで国道51号線と交差します。このプロジェクトは、自動車専用車線6車線と非自動車専用車線2車線の規模です。フーミー2橋プロジェクトは、ホーチミン市第7区フオックキエンコミューンのグエンフートー通りとの交差点から始まり、ニョンチャック郡フオックカンコミューンの省道25Cとの交差点で終わります。プロジェクトの規模は、自動車専用車線 6 車線、非自動車専用車線 2 車線です。

実施計画に関して、省人民委員会はドンナイ2橋梁プロジェクトを3つの構成プロジェクトに分割することを提案した。このうち、コンポーネントプロジェクト1は、ゴーコン交差点からドンナイ川までの約5.4kmの接続道路区間に投資し、実施コストは約1.5兆ドンです。このコンポーネント 1 プロジェクトは、ホーチミン市人民委員会が市の予算または BT 形式の投資を使用して土地資金を活用して実施します。コンポーネント2プロジェクト、ドンナイ2橋の建設は、実施コストが約3.5兆ドンで、省予算資本の参加を得てPPP形式でドンナイ省人民委員会によって実施される。コンポーネント3プロジェクトは、ドンナイ川から国道51号線までを結ぶ道路に投資するもので、費用は約1兆4000億ドン。ドンナイ省人民委員会が省予算資金またはBT形式の投資を使って土地基金を活用し、実施する。

フーミー2橋プロジェクトについては、ドンナイはそれを3つの構成プロジェクトに分割することを提案した。コンポーネント1プロジェクトは、グエン・フー・トー通りの交差点からニャーベ川までを結ぶ道路に投資するもので、費用は約1兆VNDで、ホーチミン市人民委員会が市の予算を使って、または土地資金を活用するためにBTの形で投資して実施する。コンポーネント2プロジェクトであるフーミー2橋の建設は、費用が約9.5兆ドンで、ホーチミン市人民委員会が市の予算資本の参加を得てPPP形式で実施する。コンポーネント3プロジェクトは、ニャーベ川から省道25Cまでの接続道路に投資するもので、費用は約2.5兆ドンで、ドンナイ省人民委員会が省予算資本を使用するか、土地資金を活用するためにBTの形で投資して実施する。

ファム・トゥン

出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/de-xuat-3-du-an-cau-ket-noi-dong-nai-voithanh-pho-ho-chi-minh-3364aa3/