コンダオ空港拡張への投資はPPP方式に従う可能性がある

コンダオ空港（バリア・ブンタウ省）の拡張への投資は、運輸省が以前に提案した国家予算を使用するのではなく、PPP方式で実行される可能性が高い。

コンダオ空港拡張への投資はPPP方式に従う可能性がある

コンダオ空港（バリア・ブンタウ省）の拡張への投資は、運輸省が以前に提案した国家予算を使用するのではなく、PPP方式で実行される可能性が高い。

コンダオ空港の既存の滑走路の長さは、ほとんどの種類のコード C 航空機を受け入れ、効果的に活用するのに十分です。

PPP投資コンセンサス

今週半ばに運輸省から発行された公式文書第13930/BGTVT-KHĐT号によると、コンダオ空港拡張の投資計画に重要な変更があった。

したがって、バリア・ブンタウ省人民委員会の開発ニーズと提案に基づき、運輸省は、空港のすべての工事（空港エリア工事、飛行運営を確保するための工事、民間航空エリアの必須工事、航空サービス工事）を含む投資範囲で、PPP方式でコンダオ空港を拡張するための投資を展開することに同意しました。

バリア・ブンタウ省人民委員会が提案した、欧米市場へのアクセスに大型ワイドボディ機を活用する計画については、運輸省は滑走路サイズの調整を検討・研究する必要があると考えている。

運輸省はバリア・ブンタウ省人民委員会と緊密に連携し、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのコンダオ空港の計画を調査・整理し、それに応じて検討・調整を行う予定。これを基に、バリア・ブンタウ省人民委員会はコンダオ空港への投資と開発の社会化に関するプロジェクトを策定し、首相に報告して実施の許可を得る予定だ。

「運輸省は、公共投資法の規定に従い、2021年から2025年まで中期公共投資資金を使ってコンダオ空港の滑走路と誘導路を改修・改良する1兆6,800億ドンのプロジェクトへの投資方針を停止する手続きを行う」と運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は述べた。

運輸省は政府首脳に送った以前の文書で、コンダオ空港の既存の滑走路の長さ（1,830メートル）は、ベトナムの航空会社が運航するコードCのほとんどの種類の航空機（商業負荷を削減する必要があるA321航空機ラインを除く、A320neo/ceo、B737-7/8、E190/E195など）を受け入れ、効果的に活用するのに十分であると述べました。

コンダオ空港の運航能力を高めるには、滑走路、誘導路、安全施設の耐荷重能力の拡張と向上に投資し、中距離航空機の早期運航を可能にするだけで十分です。運輸省の指導者らは、上記の投資・開発計画により、合理的なコストで効果的な開発と効果的なインフラ投資が確保され、海洋環境への影響が制限されると述べた。

それと同時に、運輸省は、公共投資資金を使ってコンダオ空港の滑走路と誘導路を改修・改良する投資プロジェクトを引き続き組織・実施し、構造の老朽化を克服し、積載量を増やし、すぐにコードCの航空機を運用し、人々の旅行ニーズに応えることを提案した。

ベトナム航空交通管理公社は、自社の資本で飛行業務の確保のためのプロジェクトに投資します。バリア・ブンタウ省人民委員会は、PPP方式で残りのプロジェクト（民間航空分野の必須プロジェクト、航空サービスプロジェクト）に投資するために社会資本を動員します。

大規模な総投資

交通に関する国家管理機関の見解とは対照的に、バリア・ブンタウ省人民委員会は、コンダオ空港全体をアップグレードして利用能力を高め、さらには国際空港にすることを望んでいる。

コンダオ空港は、民間と軍の共用の国内空港として計画されており、レベル4Cで計画されています。運航能力は年間旅客200万人、貨物4,400トンで、コードC航空機または同等の航空機を運航でき、駐機場は8か所あります。

バリア・ブンタウ省人民委員会は、2024年12月20日に運輸省に送付された公式文書第18960/UBND-VPにおいて、コンダオ空港をPPP方式で国際空港基準を満たすよう改修・拡張するための計画投資計画を検討するよう要請した。 A320、A321、エアバスA350、ボーイング787などの大型ワイドボディ機の受入が可能となるよう、空港施設、運航保証施設、必須民間航空施設、航空サービス施設など、プロジェクト全体にわたる総合的な投資を実施します。

「改修後、コンダオ空港は、高級旅客である北東アジア（日本、韓国など）や一部の欧米諸国からの国際便を受け入れることができるようになると同時に、国防、安全保障、島嶼と海の主権を守るために軍用機を受け入れることも可能になります。」これは、コンダオ島の将来の観光と社会経済発展の基盤となるだろう」とバリア・ブンタウ省人民委員会副委員長のレ・ゴック・カーン氏は述べた。

現在、バリア・ブンタウ省の各部署、支部、セクターに同行し、調整して、計画の遵守と基準、規制、技術要件の遵守を確保するために、省人民委員会に調査と提案を行い、管轄当局に報告することを約束している国内の大手民間企業があることがわかっています。

以前、2024年10月15日付文書第169-TTr/TU号において、バリア・ブンタウ省党委員会常務委員会は、政治局がコンダオ地区の発展に向けたいくつかのメカニズムと政策の試験的実施を検討し、承認することを提案した。この報告書の重要なハイライトは、バリア・ブンタウ省党委員会常任委員会が、投資インセンティブやプロジェクト実施のための戦略的投資家の指定など、PPP方式によるコンダオ空港改修・拡張投資プロジェクトを実施するために戦略的投資家を誘致するためのメカニズムと政策を提案したことです。

現行の規制によれば、PPP 法で規定された管理範囲内の PPP プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の作成を許可するかどうかを決定するのは運輸大臣です。 「したがって、運輸省がPPPの下でコンダオ空港を改修・拡張する投資計画を早急に完成させて承認のために提出し、バリア・ブンタウ省が展開と実施の基盤を持てるよう、コンダオ地区の発展のためのいくつかのメカニズムと政策の試行について計画投資省にすぐに意見を提出することを期待します」と公式文書第18960/UBND-VP号は述べた。

出典: https://baodautu.vn/dau-tu-mo-rong-cang-hang-khong-con-dao-co-the-theo-phuong-thuc-ppp-d235802.html