ダナン港湾システムに23兆3000億ドン以上を投資

2,900万トンの貨物需要を満たすダナン港の開発

したがって、ダナン港にはティエンサ埠頭エリアが含まれます。リエン・チウトー・クアンミーケー;ホアンサ島地区の港と停泊地、積み替え地、嵐の避難所。

ダナン港は、2030年までに2,300万～2,900万トンの貨物（コンテナ貨物133万TEU～171万TEUを含む）の取り扱いを目指しています。来場者数は532,300人から597,000人に達した。港湾インフラに関しては、ダナンには合計12〜15の港があり、そのうち20〜23の埠頭の総延長は4,220.3メートル〜5,745.3メートルです。

2050年までのビジョンは、年間約4.5％～5.5％の平均成長率で商品を通じて需要を満たすことです。

2030年以降、リエンチュウ埠頭地区の投資開発プロセスに従って、ティエンサ埠頭地区の機能は徐々に観光港へと転換される予定です。

建設省はまた、承認された計画に従って道路、鉄道、内陸水路、沿岸航路の接続を展開した。

これに基づき、建設省は、2030年までの港湾システムへの資本投資需要は約23兆3,350億ドンになると見積もっており、このうち公共海事インフラへの投資資本は約6兆5,050億ドン、港湾への投資資本は約16兆8,300億ドンとなっている。

建設部は、投資資金を実現するために、資源動員の権限の分散化と委譲に関する計画と制度化の解決策に従って、国内外の多様な資源を動員して港湾インフラ開発への投資に参加するためのメカニズムと条件を整備し続けています。土地および水面基金からの資源の開発、予算から投資された港湾インフラのリースおよび開発からの収入。港湾インフラの開発への投資の社会化を促進する。

タンビン

出典: https://daibieunhandan.vn/dau-tu-hon-23300-ty-dong-dau-tu-he-thong-cac-cang-bien-da-nang-post408849.html