インフラへの公共投資は持続可能な成長の基盤を築く

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これはアジア開発銀行（ADB）のチーフエコノミスト、グエン・バ・フン氏の断言である。インフラへの公共投資はベトナム経済の長期的成長にとって重要な基盤です。

公共投資2025：ベトナムはインフラ整備で経済成長の問題を解決財務省は公共投資資本の支出を促進するための解決策を提案

ông Nguyễn Bá Hùng, Chuyên gia Kinh tế trưởng Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB)

アジア開発銀行（ADB）チーフエコノミスト、グエン・バ・フン氏

世界経済フォーラム（WEF）によると、ベトナムの現在のGDPは約4,700億ドルで、世界第33位、世界競争力指数では141カ国中67位となっている。インフラ開発指標では、ベトナムはデジタルインフラで比較的良好な結果を達成しましたが、交通とエネルギーに関する指標には依然として多くの限界があり、経済の競争力に直接影響を与えています。

ベトナムでは、物流分野のインフラ整備指数は改善傾向にあるものの、まだ期待には達していない。競合国と比較すると、国内のインフラは国際舞台での競争力を向上させるほどの大きな進歩をまだ遂げていない。これは、インフラが依然として国家競争力の向上における大きなボトルネックの一つであることを示しています。

「現在、ベトナムのインフラの質は多くの中所得国よりも優れています。しかし、地域の先進国と競争するためには、ベトナムはインフラへの投資を増やし、飛躍的な発展を遂げる必要があります」とフン氏は提言した。

ADBのデータによると、2018年の国内経済では経済部門への投資が約1,000億ドル不足しており、エネルギー部門だけでも約80～90億ドル不足していた。逆に、情報技術やデジタルインフラは目覚ましい進歩を遂げているものの、総合的な経済を支えるインフラ全体は、まだ勢いが生まれていない状態です。

ベトナムは、インフラ、制度、戦略的突破口に関する重要な戦略的方向性をいくつか特定しました。しかし、実装プロセスでは期待された結果はまだ達成されていません。インフラに対する公共投資の総額は年々増加する傾向にありますが、支出率は予算の約70％～80％にしか達しません。

2023年までに実施率は飛躍的に向上したが、予算と比較すると年間平均赤字は依然として約20％で、GDPの約1％に相当する。これは、公共投資資金が計画どおり十分に支出されれば、ベトナムのGDPが年間約1％増加する可能性があることを示しています。

専門家の中には、懸念されるのは投資資金の利用効率だと指摘する人もいる。 ICOR指数（投資資本利用率）は、国家経済部門と民間経済部門の間に大きな差があることを示しています。しかしながら、現在の公共投資の効率性には、まだ改善の余地が大きく残されています。資本を増やす必要はありませんが、資本利用の効率性を高めるだけで、GDP成長率を大幅に向上させることができます。

公共投資の地方分権化は必要なステップだが、実施プロセスには依然として多くの困難が伴う。中央レベルと地方レベルの間の手続きの不備により多くのプロジェクトが遅れ、投資効率が低下します。そのため、地方自治体の経営能力や実施能力を高めつつ、公共投資資金の使途における透明性を高めていくことが必要である。

課題に加えて、大きなインフラギャップと強力な開発ニーズもベトナムに大きなチャンスを生み出しており、特に国会が公共投資予算を2024年の270億ドルから今年360億ドルに増額することを承認したことで、そのチャンスはさらに広がりました。

Đầu tư công vào cơ sở hạ tầng tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững

インフラへの公共投資は、短期的な経済成長の原動力であるだけでなく、長期的な持続可能な開発の基盤でもある（写真：ゴック・ハウ）

推定総投資額約670億ドルの南北高速鉄道プロジェクトやホーチミン市・ラオス高速道路などの主要プロジェクトを含む大規模なインフラプロジェクトが特定されている。ホーチミン市 – カントーおよび国道システム。これらのプロジェクトは、短期的な成長の勢いを生み出すだけでなく、長期的な持続可能な開発の基盤を築きます。

改革と実施の効率性は、公共投資プロジェクトの成功を左右する重要な要素です。改革を効果的に進めるためには、制度を速やかに安定化させ、実施期間を短縮し、投資決定の透明性を確保する必要がある。同時に、インフラプロジェクトは高品質で気候変動に適応できるように設計される必要があります。

特に都市部では。気候変動の影響を大きく受けているホーチミン市では、インフラプロジェクトは長期にわたって持続的に運営できるよう質の高いものにする必要があるとグエン・バ・フン氏は述べた。準備、承認から実施に至るまでの支出の効率は、成功を確実にするための重要な要素です。

同時に、国会が特別の仕組みを承認したことは、市にとって大きなチャンスだ。ホーチミン市はインフラ投資をリードしている。しかし、この機会を活かすためには、市は実施の実効性を確保するための具体的な措置を講じる必要があり、同時に、「資金はあるが支出できない」という状況を回避するために管理レベル間の緊密な連携も必要となる。

したがって、公共投資プロジェクトのための資金を動員するために、ベトナムは国家予算だけに頼るのではなく、より柔軟なアプローチを必要としている。官民パートナーシップ（PPP）の形で投資を誘致することは、民間部門のリソースを活用しながら予算の財政負担を軽減するための重要な解決策です。

「インフラへの公共投資は、短期的な経済成長の原動力であるだけでなく、長期的な持続可能な開発の基盤でもあります。ベトナムが成功するには、透明性を確保し、経営効率を向上させ、民間資金を誘致することで、今後の経済に力強い勢いを生み出す必要があります」と、ADBのチーフエコノミスト、グエン・バ・フンは断言しました。

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出典: https://thoibaonganhang.vn/dau-tu-cong-vao-co-so-ha-tang-tao-nen-tang-cho-tang-truong-ben-vung-161334.html