石油価格の上昇により、ロシアは毎日何億ドルもの利益を得ている。英国と米国は「カミングアウト」して事態を悪化させる決意

ウクライナの西側同盟国がロシア産原油価格を1バレル60ドルに上限設定している数ヶ月間、ウラジーミル・プーチン大統領率いるウクライナは原油で巨額の利益を上げてきた。モスクワの原油（同国の主な収入源）のほとんどは、上限価格を下回っている。

ロシアは9月に1日当たり760万バレルの石油を輸出した。（出典：アラミー）

ロシアの指標原油（通常は西側諸国の船舶によって輸出される）は7月中旬以来、最高値を上回って取引されており、クレムリンが1日あたり数億ドルの収入を得るのに貢献している。

キエフ経済大学の上級エコノミスト、ベンヤミン・ヒルゲンストック氏は、原油収入の減少は「ロシアのマクロ経済の安定に対する最も深刻な脅威」であり、西側諸国が制裁を強化する中でこの重要な収入源が危険にさらされていると述べた。

スタンフォード大学（米国）の専門家グループの推計によると、ロシアのウクライナ特別軍事作戦開始以来、石油部門を標的とした制裁により、2023年8月時点でモスクワは1000億ドルの損失を被っている。

制裁を無視

しかし、ヘルシンキに拠点を置くエネルギー・クリーンエア研究センター（CREA）は先週の報告書で、世界的な原油価格の上昇により、ロシアの石油収入は9月に1日当たり約2億ユーロ（2億1100万ドル）に増加したと推定した。

エネルギー・商品情報提供会社S&Pグローバル・プラッツによると、サウジアラビアとロシアの減産による世界的な原油供給減少により、モスクワの主要な原油輸出価格は先週、1バレルあたり74.46ドルに下落した。

2022年12月、G7は加盟国の船会社と保険会社に対し、販売価格が1バレル60ドルを超えるロシアの石油輸出向けサービスを提供することを禁止した。この禁止は他国の企業には適用されません。禁止令が施行された当時、石油輸出に携わる船舶の大半は西側諸国の船舶だった。ロシアの原油価格が60ドルを超えた場合、制裁は同国の輸出に深刻な影響を与えるだろう。

今年7月までに、ロシアの原油価格は公式に上限を超えた。しかし、CREAは、原油価格が上昇するにつれて、西側諸国が所有または保険をかけている船舶が「ロシアのすべての港でモスクワ産の原油を輸送し続けている」ことを発見した。これは制裁違反です。

同時に、国際エネルギー機関（IEA）の石油市場レポートによると、ロシアは9月に石油輸出で188億ドルの利益を上げ、2022年7月以来の最高利益となった。ロシアの石油輸出収入は1か月間（8月～9月）で18億ドル増加した。ロシアの石油輸出量全体は増加し、原油販売収入も15億ドルに達した。

その結果、ロシアは9月に1日あたり760万バレルの石油を輸出し、ロシアの石油輸出収入は過去数か月にわたって継続的に増加しました。

コンサルタント会社インフォテックの専門家ヴァレリー・アンドリアノフ氏は、ロシアの原油価格上限制度は効果を失っていると考えている。

同氏は「ロシア産原油は上限価格を上回る価格で自由に取引されており、海上輸送や貨物保険の問題は概ね解決されている」と述べた。

英国と米国は「行動を起こす」

こうした状況を受け、米国は10月12日、購入価格が上限を超えたロシアの石油タンカー会社2社（トルコに拠点を置く会社とアラブ首長国連邦（UAE）に拠点を置く会社）に対して初の制裁を正式に発動した。両社はロシア産原油を1バレル75～80ドルで輸送し、米国と関係のある保険会社に依存していたと非難されている。

米当局は保険会社に対し、疑わしい船舶には近づかないよう警告した。米財務省も輸送費を綿密に検討し、制裁回避の兆候を監視するよう勧告した。

一方、英国財務省は「原油価格制限の違反の疑いについて、積極的に複数の調査を行っている」と発表した。

米当局者らはまた、価格上限が欧州の石油部門への制裁と相まってモスクワは損失を被ったと述べた。したがって、欧州の石油禁止措置と相まって、価格上限によりロシアの輸出業者にとっての石油コストは1バレルあたり35ドル上昇した。

「価格上限は効果を上げている」とキエフ経済大学の政策研究担当副学長ナタリア・シャポヴァル氏は語った。しかし、西側諸国の同盟国は、ロシアが石油輸送に「ダークフリート」を使用することを制限するために「真に緊急な措置を講じるべきだ」。

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