(NB&CL) 地政学的大変動、武力紛争、パンデミック後の経済危機、気候変動、右翼の波が保護主義の強力な台頭への道を開き、2024年には貿易戦争が深刻化し、2025年には世界規模で拡大する可能性があります。
3つの経済大国が熾烈な競争を繰り広げる
世界トップ20のコンサルティング組織の一つであるピーターソン経済研究所（米国）によると、世界経済の成長率は2025年も現在の3.2％を維持すると予想されている。しかし、米国の経済政策の潜在的な変化など、地政学的要因が予測にリスクをもたらすだろう。最も重大なのは、米国、中国、欧州連合（EU）の関税と産業政策の変更だ。この3つの経済圏は世界の輸出入総額の42％を占めている。
世界の主要3経済国は、競争相手から借りた貿易武器をますます利用しながら、対立の新たな段階に入りつつある。それは国際的な亀裂を深め、自由市場の原則に導かれた数十年にわたる世界貿易に疑問を投げかける恐れがある。
地政学的緊張により貿易戦争は激化している。写真: GI
7年前、当時のホワイトハウスリーダーであるドナルド・トランプ大統領が、米国に輸出される約3,500億ドル相当の中国製品に最大25％の税金を課すことを決定し、米中貿易戦争が正式に勃発した。これに応じて、中国も本土に輸出される多くの重要な米国製品に新たな高関税を課した。
それ以来、世界最大の二大経済大国間の緊張の高まりは国境を越え、世界経済に大きな影響を与えています。現在、中国と米国だけでなくEUも加わり、自国の製品を守るための最大の「武器」として関税の使用を検討しているため、新たな貿易戦争のリスクも高まっている。
米国では、ドナルド・トランプ次期大統領が、メキシコとカナダからのすべての商品に25％の税金を課し、中国からの輸入品にはさらに10％の税金を課して60％にする新たな政策を発表した。トランプ大統領はまた、欧州連合（EU）からの自動車にさらなる関税を課すことも検討しており、そうなればEUの年間販売台数が数百万台減少する可能性がある。
中国は米国の動きに反応して、米国からの輸入車に最大25％の関税を課す用意があるとのシグナルを送った。しかし北京はヨーロッパからのもう一つの脅威にも対処しなければならない。 EUは電気自動車補助金に関する調査を終え、中国から輸入される電気自動車に最大35.3%の関税を課し、5年間適用することになった。
中国は、EUが自国の自動車産業を標的にしているという脅しに応えて、EUの蒸留酒、主にフランス産のコニャックに対して30.6%から39%の暫定的な反ダンピング関税を徴収し始めると発表した。この動きは、3年前に北京がオーストラリア産ワインに最大218.4％の関税を課し、オーストラリアに毎年10億ドル以上の損失をもたらしたことを彷彿とさせる。
関税と保護主義が増加
攻防が続く中、EUと中国はともに世界貿易機関（WTO）に提訴し、相互に交渉も行った。しかし、電気自動車や酒類は問題のほんの一部に過ぎず、中国、欧州、北米では保護主義がますます主流になりつつある。 EUの27の首都で保護主義を求める声が高まっている。
最近、欧州中央銀行のマリオ・ドラギ前総裁は、アメリカや中国の製造業者との競争でさらに遅れをとることを避けるため、欧州連合の産業を保護するよう呼びかけた。 「他の地域はもはやルールに従って行動しておらず、競争力を高めるための政策を積極的に導入している」と彼は宣言した。
世界の平均関税は1990年の約22％から2022年に約6％に低下したが、非関税措置や補助金の形での貿易介入は増加した。英国ロンドンに本社を置く金融グループ、ナットウェスト・グループの調査によると、世界的に物品貿易を制限する措置の数は、2009年の約200件から2024年には1万2000件近くに急増している。
さらに、こうした規制の範囲は、金属や農業などの伝統的な分野から、自動車や半導体などの戦略的な分野にまで拡大している。そして保護主義も新たな形で現れています。多くの政府は、主要産業における製造業の国内回帰を奨励し、輸入技術や投入物への依存を減らすために「グリーン」補助金を割り当てている。
最近の例としては、米国の「デフレーター法」や欧州の「グリーンディール」、また貿易政策の見直しにおける環境対策が過去10年間でほぼ2倍に増加し、「グリーン保護主義」の新たな波を生み出しているなどが挙げられる。
こうした展開は、海上貿易と世界のサプライチェーンにリスクをもたらし、航路を混乱させている地政学的緊張と相まって、世界貿易量の伸びを鈍化させている。 2000年代初頭の年間平均増加率5.8%から、近年の世界貿易量はわずか1%程度しか増加していない。
これらのかなり悲観的な数字は、関税障壁の増加と、今後さらに増えるという予測も反映している。そして、世界的な貿易戦争で実際に勝利する国は存在しないと言っても過言ではない。実際、米国を含め関税に直面している国々では、輸出とGDPの減少を経験している。他の国々も、自国の輸出に対する需要の低下を通じて間接的に影響を受けています。
グエン・カーン
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出典: https://www.congluan.vn/cuoc-chien-thuong-mai-va-chu-nghia-bao-ho-ngay-cang-sau-sac-va-lan-rong-post327790.html
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