嵐第3号の後、ハノイ・ラオカイ鉄道は深刻な被害を受け、20か所以上が深刻な浸水に見舞われ、45か所以上が深刻な浸食を受けた。多くの樹木、信号柱、電柱が線路上に倒れ、この重要な鉄道路線の運行が完全に中断されました。フート省では、ハホア地区を通る鉄道が多くの浸水地域、路盤浸食、岩盤浸食などの深刻な影響を受けました。
鉄道インフラメンテナンス第4チームは、地滑りや基礎の亀裂の点検と修復を組織します。
暴風雨第3号の影響を克服するために、ヴィンフー鉄道株式会社は、その機能部門と関連組織に現場に迅速に到着し、木を移動し、土砂崩れと地盤浸食を緊急に修復するよう指示しました。線路を塞ぐ倒木の処理、土砂崩れの危険がある地点での勤務など…
しかし、嵐が過ぎ去った後、大雨と鉄砲水が発生し、ハホア地区の鉄道の一部区間が冠水し、地滑りや岩が滑り落ちて路盤が損傷し、深刻な混乱が生じ、この地域の鉄道輸送活動はほぼ麻痺した。
ハホア町の洪水は鉄道に影響を与えただけでなく、ドアントゥオン駅周辺の地域でも洪水と土砂崩れを引き起こし、排水溝に岩や土、沖積土や泥が詰まった。 km133+050+km133+095からkm143+125+km143+410までは、路盤および岩盤の浸食、路盤の地滑り、岩肩の浸食の状況があり、km144+410+km144+417では、正勾配の土壌が路盤に浸食されていました。ベトトリ橋（km71+341）では、上流から流れてきた大型船が衝突し、第2径間と第3径間にあった検査車両2台を破壊し、検査車両の軌道4本のレールを損傷した。ハホア地区を通る鉄道の状況を予備的に評価した後、当社のリーダーたちは、チームとユニットに直接指示を出し、問題を速やかに解決し、修復するよう指示しました。
ハホア地区を通る路盤の冠水と土砂崩れの修復に懸命に取り組んでいるヴィンフー鉄道株式会社第4鉄道インフラ保守チームの副チーム長、チュオン・ティエン・ロイ氏は次のように述べた。「チームには現在54人がいます。過去数日間、チーム全体が2交代制に分かれて24時間体制で働いており、さらに影響を受けていない地域にも増援チームがあります。」土砂崩れ、地盤浸食、道路冠水等の状況を踏まえ、土砂崩れ箇所の盛土への玉石運搬や、土砂崩れ箇所への砕石運搬を実施しました。しかし、工事現場は交差点や道路から遠い場所も多く、施工が困難です。しかし、当社職員の努力により、9月15日午前8時までに時速5kmで運行され、現在までに一部区間で時速15kmまで速度を上げています。
ハノイ・ラオカイ鉄道は9月15日午前8時に開通した。
ヴィンフー鉄道株式会社の副社長であるレ・ミン・チュオン同志は、私たちにこう語った。「修復が必要な作業量が多いため、工事期間を短縮するために、鉄道業界の各部門は、路線の軽微な損傷部分を積極的に修復し、主要な損傷地域への資材輸送に使用できるようにしました。」建設資材や設備もバックアップ計画があるので、修理の進行に大きな影響はありません。予想通り、ハノイ・ラオカイ鉄道の修復工事は10月末までに完了し、列車は正しい速度で運行できるようになる。
トゥハ
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出典: https://baophutho.vn/cong-ty-cp-duong-sat-vinh-phu-no-luc-khac-phuc-hau-qua-sau-mua-bao-219430.htm
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