当初の計画によれば、クアンチュン通りとトランフー通り、ファンディンフン通りの交差点からマイハックデ通りとヴィン通り、クアロ通り、ハフイタップ通りの交差点まで、クアンチュン通り、レロイ通り、マイハックデ通りの2つの通りを通る全長3.64キロのヴィン市を通る国道1A号線の改良・拡張プロジェクトは、2024年に着工される予定である。
しかし、9月末に道路管理区域IIからのアップグレードのための投資資金が交付されたのみであり、緊急性のため、ヴィン市はまだ書類を完成させず、敷地を整地しておらず、プロジェクトは2024年に実施できませんでした。2024年末、実施不足のため、運輸省（現在の建設省）は撤退し、別のプロジェクトに移管し、2025年の現在に至るまで再調整されていません。
ヴィン市に関しては、制度の合理化の過程にあるため、このプロジェクトを実施することができませんでした。そのため、クアンチュン-レロイ-マイハックデ道路の改良・拡張プロジェクトは一時的に中断されており、2025年には建設できない。
以前は交通渋滞が頻発していたため、有権者とゲアン省の国会代表団の勧告に基づいて、道路管理局II（現在は道路管理区域II（建設省））が調査を行い、ヴィン市人民委員会と協力して、トラン・フーン道路とファン・ディン・フン道路の拡張モデルに従って、クアン・チュン-レ・ロイ-マイ・ハック・デ道路を拡張しました。具体的には、道路管理区域 II では、交通キャリア基金から 600 億 VND 以上を割り当てて、歩道を収容するために道路表面を両側に 2 メートルずつ拡張して建設します。同時に、劣化した路面の再舗装も行います。
さらに、排水システムが劣化しているため、この通りを同時に改修およびアップグレードするために、2023年末にヴィン市人民評議会は、排水システムの改修、歩道の再構築、中央分離帯の拡張に投資するために3,450億ドンを割り当てる決議を発行しました。照明、樹木を交換します...Quang Trung-Le Loi-Mai Hac De通り。建設を円滑にし、建設と開発の計画を組み合わせるために、ヴィン市人民委員会は、敷地の整地を完了し、2つのプロジェクト要素を一緒に建設したいと考えています。
ヴィン市投資プロジェクト管理委員会のグエン・ドゥック・ティエン副委員長は次のように付け加えた。「プロジェクト設計書のいくつかの段階はすでに実施されているが、新しいモデルに従って地方行政機構が安定してから初めてプロジェクトが再開される可能性が高いだろう。」また、ラッシュアワー時の交通渋滞を緩和するために、レロイ通りとリートゥオンキエット通りの交差点に建設予定の信号機群（フェーズ2）はまだ建設できていない。
出典: https://baonghean.vn/chua-thi-cong-du-an-nang-cap-duong-quang-trung-le-loi-mai-hac-de-trong-nam-2025-10294254.html
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