アンビン-トゥーティエム鉄道とトゥーティエム鉄道は計画に含まれていない。

アンビン - トゥーティエムおよびトゥーティエム - タンキエン鉄道路線は計画に含まれていない。

アンビン-トゥーティエムとトゥーティエム-タンキエンの2つの鉄道路線は、ホーチミン市マスタープランおよび都市計画の計画に含めることが検討されていません。 2040年までにトゥドゥック。

ホーチミン市計画建築局は、ホーチミン市の主要エリアにおける鉄道駅の計画に関する文書を運輸局（GTVT）に送付した。

計画建築局の情報によると、2024年7月11日、計画建築局と運輸局が会合を開き、ホーチミン市の総合計画を2040年までに調整し、2060年までのビジョンを描き、プロジェクトの交通要素を検討した。

検討の結果、2 つの部署は、ホーチミン市の 2040 年までの総合計画、2060 年までのビジョン、および 2040 年までのトゥドゥック市の計画を調整するプロジェクトに、アンビン (ディアン、 ビンズオン省) - トゥティエム (ホーチミン市) とトゥティエム - タンキエン (ビンチャン区) の 2 つの鉄道路線を含めることは検討していないとコメントしました。

しかし、これら 2 つのユニットは、将来の開発ニーズに対応するために、コンサルタントがルートを慎重に検討し、Thu Thiem - Tan Kien ルートの潜在的な計画説明 (回廊の維持) を補足することを要求しました。条件が整えば、ホーチミン市人民委員会は運輸省と政府に報告し、適切な時期に計画を補足する予定だ。

ホーチミン市エリアのいくつかの鉄道駅。

ホアフン～タンキエン路線については、本路線区間を提案するにあたり、技術的要件（曲線半径、交差点）の確保、都市景観への影響の検討、路線の実現可能性の明確化、関連工事による社会的影響等に留意する必要がある。

トゥーティエム駅に関しては、2017年7月11日付の決定第3634/QD-UBND号で市人民委員会により承認された「縮尺1/2000の詳細都市建設計画（区画計画）を調整するプロジェクト」によれば、駅の位置はIII-GA2（7.7ヘクタール）、III-GA3（2.3ヘクタール）、III-GA4（0.8ヘクタール）、III-GA5（2.4ヘクタール）のブロックになっています。

したがって、計画建築局は、定められた計画境界および区域内でのトゥーティエム駅の配置について運輸省に意見を提出するよう運輸局に要請します。

ヒエップ フオック港湾ターミナルでは、計画建築局が、ここに提案されている鉄道駅の位置は、ヒエップ フオック工業団地（フェーズ 3）の 1/2000 スケールの詳細計画プロジェクトの位置には適していないと述べました。

そのため、計画管理ユニットは、駅の場所と面積についてタントゥアン工業開発会社に合意を求めることを提案した。

フックアン港に接続する鉄道に関しては、カンザー地区ゴザー島の潜在的な港湾計画地域にサービスを提供するために、延伸の可能性と貨物駅の規模を考慮することが推奨されます。

特に環状4号線と並行または同一路線を共有する貨物鉄道線については、計画建築局は、2060年までのビジョンを掲げ、2040年までのホーチミン市総合計画プロジェクトを更新するための基礎として、環状4号線の道路敷地内の配置計画と貨物輸送用の駅の提案位置を決定することを提案した。

計画建築局は、ホーチミン市の総合計画を2040年まで調整し、2060年までのビジョンで鉄道駅の位置と面積、適切なTODモデル計画エリアを決定し、都市鉄道、バスなどの公共交通機関の接続を手配するために、運輸局にプロジェクトの内容を更新するよう要請しました。

出典: https://baodautu.vn/chua-dua-vao-quy-hoach-tuyen-duong-sat-an-binh---thu-thiem-va-thu-thiem---tan-kien-d222480.html