12月12日午後、道路管理区域I（ベトナム道路管理局）は、2024年の任務を見直し、2025年に任務を展開するための会議を開催した。
会議で講演したベトナム道路管理局のグエン・スアン・アン副局長は、道路管理エリアIの成果を高く評価した。
ベトナム道路管理局副局長のグエン・スアン・アン氏が会議で講演した。
アン氏は、今後、道路法および関連規制の規定に従い、国道の管理は省人民委員会に分散されるだろうと述べた。
「地方分権化の作業と、交通インフラ資産の受け取りと地方への引き渡しの作業において、特区は法的規制を厳格に遵守し、廃棄物防止計画を慎重に検討することが求められている」とアン氏は述べた。
保守と計画に関しては、ベトナム道路管理局の指導者らは、同区に対し、新たな基準に従ってこの作業を可能にするための研究の実施、保守作業の促進、作業効率を向上させるための機械、設備、技術等への投資を要請した。腐敗や悪意に対する戦いを強化します。
ベトナム道路管理局の指示を受けて、道路管理第1地区のディン・チュン・タン局長は、地方分権化、組織の合理化において幹部や労働者のために政治的、思想的な仕事を常にうまくこなし、運輸業界の伝統に従うよう努めると断言した。
以前、会議で報告した道路管理区域Iの副局長グエン・トゥアン・アイン氏は、2024年には、同区域は総延長1,806kmの国道15本と高速道路4本を含む、19の国道と高速道路の管理を任されると述べた。道路管理施設及び予備資材倉庫257か所車両重量管理ステーション1台。
道路管理区域Iの2024年の課題を総括し、2025年の課題を展開するための会議の概要。
特に、昨年、この機関が管理する北部諸州では、暴風雨が 4 回、熱帯低気圧が 1 回、大雨が 6 回発生し、国民と社会の財産に多大な被害をもたらしました。特に台風第3号（八木）は人的・物的被害を大きくした。
正斜面（丘陵全体）では数万立方メートルの土石が大量に流れ込み、負斜面でも多数の土砂崩れが発生し、道路が寸断され、国道や高速道路の交通が麻痺した。
ゾーンのリーダーたちは現場に直接赴き、遠くから早期に綿密に指導し、資源を動員して、暴風雨や洪水への対応策を迅速かつ効果的に実施しました。
「しばらくして、ゾーンが管理するエリア内の国道と高速道路が開通し、自然災害の影響を克服するための地方当局や省庁、支部の救助活動に役立った」とトゥアン・アン氏は語った。
交通安全と車両重量検査に関しては、現在、ゾーンはハイフォン市の国道5号線78キロ地点にある車両重量制御装置のデータのみを管理・監視し、データを抽出して毎月ベトナム道路管理局に報告しています。
1月1日から11月18日までの計量所の統計（ハノイ-ハイフォン方向）によると、計量された車両総数（1,126,392台）のうち、違反車両数（49,180台）は、違反車両数の4.36％に相当します。
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/chu-dong-phan-cap-phan-quyen-cho-dia-phuong-quan-ly-quoc-lo-192241212153117005.htm
コメント (0)