式典には、中央指導部側から、党中央委員会委員、副首相のトラン・ホン・ハ同志らが出席した。グエン・シー・ヒエップ - 政府事務所副長官レ・ディン・トー - 運輸副大臣グエン・ゴック・カン - 企業における国家資本管理委員会の副委員長。
ゲアン省側には、党中央委員会委員、省党委員会書記、省人民評議会議長、省国民議会代表団長であるタイ・タン・クイ氏といった同志がいた。グエン・ドゥック・チュン - 省党委員会副書記、省人民委員会委員長。レ・ホン・ヴィン - 省党常任委員会委員、省人民委員会常任副委員長。
タインホア省側には、党中央委員会委員、省党委員会書記、省人民評議会議長のド・チョン・フン氏といった同志がいた。ド・ミン・トゥアン - 省党委員会副書記、省人民委員会委員長。
式典には、党中央委員会委員、ニンビン省党委員会書記のドアン・ミン・フアン同志も出席した。トラン・バオ・ハ - ハティン省人民委員会副委員長。
「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」プロジェクトを予定通りに完了させる
国道45号線-ギソン線を建設する投資要素プロジェクトは、路線の長さが43.28kmで、タインホア省を通過する。このプロジェクトは総投資額が5兆5,340億ベトナムドンを超え、2021年9月に着工し、2023年9月1日から暫定運用を開始する予定。
段階的なフェーズでは、プロジェクトの規模は 4 車線、設計速度は 80 km/h です。完成段階では、このプロジェクトは6車線となり、設計速度は100～120 km/hとなる予定です。このプロジェクトには 2 つの相互接続交差点があります。Van Thien 交差点は国道 45 号線と Nghi Son - Tho Xuan 道路に接続します。ギソン交差点はホーチミン通り、ギソン - バイトラン区間、コンタンセメント工場への道路に接続しています。
ギソン-ディエンチャウ区間の投資建設コンポーネントプロジェクトの路線距離は50kmで、タインホア省（6.5km）とゲアン省（43.5km）の2つの省を通過する。このプロジェクトは総投資額7兆2,930億ドンで、2021年7月に着工し、2023年9月1日から仮稼働する予定。
第2期工事規模4車線、設計速度80km/h。完成段階では、プロジェクトは6車線の規模となり、設計速度は100～120km/hとなる予定です。このプロジェクトには、国道 48D 号線に接続する Quynh Vinh 交差点を含む 3 つの相互接続交差点があります。 Quynh My交差点は国道48B号線と接続しています。ディエンカット交差点は国道7号線に接続しています。
式典で演説したレ・ディン・ト運輸副大臣は、首相の「一度努力したらさらに努力し、一度試したらさらに努力し、一度決心したらさらに決心する」、「議論するのは実行のみで、後退はしない」という指示を徹底的に実行し、同省は激励と応援の両方を目的とした模範運動を開始し、プロジェクト参加者が努力し、3交代制、4チームを組織・配置し、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」精神で休日や旧正月も働くための「指令」であると強調した。
今後、運輸副大臣は、プロジェクト管理委員会、コンサルティング部門、建設部門に対し、プロジェクトの残りの項目、特に建設に役立つサービス道路と戻り道路のシステムの完成に重点を置き、引き続き最大限の責任感を促進するよう要請した。
地方自治体が運輸部門と連携して業務と活用を組織し続けることを提案する。投資効率を最大化し、画期的な推進力を生み出し、地域の社会経済発展空間を拡大し、プロジェクトエリアの人々の生活を向上させるために、計画に従って接続交通インフラシステムへの投資を研究し、迅速に展開します。
地域に新たな開発空間を開拓
式典で演説したゲアン省人民委員会のグエン・ドゥック・チュン委員長は、国道45号線-ギソン間とギソン-ディエンチャウ間の完成と開通は、社会経済発展の勢いと広がりを生み出し、促進し、第13回全国党大会の決議と各地方の党大会の決議の目標と目的の成功裏の実施に貢献すると強調した。
この路線により、ゲアン省と首都ハノイを結ぶ時間が5時間から3.5時間に短縮され、北部の主要経済地域の省とつながり、大量、高速、安全な輸送のニーズを満たし、地域の新たな開発スペースの開拓、商品の流通に好ましい条件の創出、投資の誘致、国防と安全の確保に大きく貢献しています。
高速道路の効率を最大化し、投資目標を確実に達成するため、ゲアン省は今後、運輸省と緊密に連携し、省内を通る国道7号線の改修・改良プロジェクトの一環として、高速道路と省内の交通網を接続する交差点、特に高速道路と国道1A号線を接続する約5kmの区間を完成させる予定である。
高速道路の交差点や開発空間における土地資金の使用と開発を厳格に、体系的に、効果的に管理する。交通回廊の保護業務を適切に遂行し、当該地域の交通路の管理と有効利用を調整し、安全、秩序、安全性、円滑性を確保する。
さらに、ゲアン省は、必要な進捗を確実にするために、ディエンチャウからバイヴォット区間の高速道路プロジェクトを実施するために建設ユニットに引き渡すための用地整地における残りの問題を完全に解決するために投資家と調整することを約束した。
式典で演説したタンホア省人民委員会のド・ミン・トゥアン委員長は、南北東高速道路プロジェクトは、国全体、特にプロジェクトが通過する省の社会経済発展に非常に重要な役割を果たすと強調した。完成したルートにより、ハノイ、ニンビン、タンホア、ゲアン、および全国の他の省からの移動時間が短縮される。
このプロジェクトは、交差点を通じて地域の交通システムに接続することにより、地域が社会経済発展の新たな段階に進むための好ましい条件を作り出すでしょう。タインホア省を通過する区間には7つのインターチェンジがあり、社会経済の発展を促進し、地域の安全と防衛を確保し、観光開発の促進に貢献し、投資家を誘致する条件を整える重要な要素となっています。
特にゲアン省とタンホア省、そして北中部地域全体の開発を促進する
チャン・ホン・ハ副首相は開通式で演説し、交通は経済の生命線であり、社会経済発展における戦略的躍進の一つであり、国防と安全を確保するものであると強調した。
困難な状況の中、党と政府は投資資源を集中し、推進力を生み出し、発展を広げるための経済回廊を選択し、2025年までにランソンからカマウまでの南北東高速道路が32の省と市、3つの主要経済地域を結び、海上、鉄道、水路、航空輸送システムと同期して接続する、国の重要な経済輸送回廊のバックボーンを形成することを要求しています。
総延長94キロを超える2つのプロジェクトの開通は、ヒューギ国境ゲート（ランソン）が高速道路でディエンチャウ（ゲアン）に完全に接続され、高速道路の総延長が1,048キロに増加するという記念すべき節目となる。
さらに、北部と北中部地域の省間の交通を促進し、特にゲアン省とタインホア省、そして北中部地域全体の地方都市部、工業、サービス、観光センターの発展を促進することは非常に意義深いことです。
政府を代表して、チャン・ホン・ハ副首相が指導者、幹部、労働者を称賛した。各省庁、支部、地方自治体の取り組みを高く評価し、特に、プロジェクトが適切に実施され、予定通りに完了できるよう、土地を放棄した6,300世帯と、土地を放棄して家を移転した652世帯に感謝の意を表した。
今後、副首相は計画投資省に対し、交通路に関係する生態系について、北中部地域と南中部沿岸の計画を計算するよう要請した。ゲアン省とタインホア省の人民委員会は、高速道路の利点を最大限に生かすため、都市部、工業団地、物流サービス、観光の建設を検討し、計画を立てた。
運輸省は、各省庁、支局、地方自治体と連携して、工事の開発、運営、保守、修理を組織し、安全で円滑な環境衛生を確保します。請負業者および建設ユニットに、路線上の補助工事を速やかに完了するよう指示する。プロジェクトの第2フェーズの実施に向けて緊急に準備する。地元および地域の交通ネットワークに接続するルート上の休憩所と接続交差点を整理します。
チャン・ホン・ハ副首相はまた、地方自治体に対し、住民、特にプロジェクトのために土地を手放した家族の物質的、精神的な生活を引き続き配慮し、人々がより良い生活環境、特に持続可能な生計を得られるよう保証するよう要請した。
式典で、チャン・ホン・ハ副首相は、2017年から2020年にかけて実施される南北東部高速道路建設プロジェクトの国道45号線～ギソン間とギソン～ディエンチャウ間の区間の開通を正式に発表した。
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