カットバ国立公園のインフラ整備に1900億ドン以上を費やす

エオ・ブア・レンジャー・ステーションは、老朽化し​​た後、再建中です。写真：ディン・ムオイ。

カットバ国立公園の責任者は農業環境新聞に、カットバ国立公園のインフラ建設と完成への投資プロジェクトが市人民委員会によって承認されたと語った。 ハイフォン市は、特に嵐ヤギの後、深刻なインフラ劣化を克服するために調整、補完、実施を行っています。

このプロジェクトは、2010年末にハイフォン市人民委員会により2,700億ドンを超える予算で承認され、2010年から2015年にかけて実施される予定でした。しかし、手続きと資金の問題により、プロジェクトは何年も遅れ、カットバ国立公園の保護と観光開発作業に直接的な影響を与えました。

この調整により、当初９つの分野のうち、通信インフラ、交通連絡機能エリア、科学研究センター、動物救助センター、鳥類・植物保護区、植物園観光エリアなど６つが削減された。動物観察塔や火の見櫓など、他のいくつかのものも縮小されました。それに伴い、全長20kmの巡視・観光兼用トレイルのうち、カットバ国立公園の中心部からアオ・エッチまでの3.2km区間のみが改修された。

台風八木により海洋レンジャーステーションはほぼ完全に被害を受けた。写真：ディン・ムオイ。

しかし、調整されたプロジェクトは、トラバウ、コアンカオ、ヴァンタ、ベトハイ、フーロン、エオブア、アンケなどのステーションを含む主要地域での効果的な保護と保全活動を確実にするために、12のレンジャーステーションのうち7つを新たに建設することに依然として重点を置いています。また、困難な地形の地域に、それぞれいかだ面積245平方メートル、建設面積148平方メートルの新しい浮体式レンジャーステーション2つが建設されました。

カットバ国立公園のグエン・ヴァン・チュー所長は、かつての多くのレンジャー基地が大きな被害を受け、レンジャーたちは間に合わせの水上基地での作業を余儀なくされていると語った。老朽化により巡回ルートにも影響が出ており、観光スポットによっては公衆トイレが不足し、観光客にとって不便となっている。

特に、嵐第3号（ヤギ）以降、施設やインフラへの被害は修復に30億ドン以上の費用がかかると予想されている。このうち、ジオクンとアオエッチの2つのレンジャーステーションは70～100％の被害を受け、修復不可能だった。 Cat Dua駅だけで30～50％の被害があり、Khoan Cao駅では0～30％の被害があります。ナーサリープロジェクトでも多くのアイテムが最大 70% の損傷を受け、蝶の家、蘭の家、蘭の庭などの他のプロジェクトはすべて 100% の損傷を受けました。

半年に及ぶ嵐の被害の後、新たな芽が芽生えた。インフラへの投資は、森林の管理と保護の改善に役立ちます。写真：ディン・ムオイ。

運営を確実にするために、カットバ国立公園は市人民委員会に提案と勧告を行いました。ハイフォン市は近々新たなレンジャーステーションを設立し、深刻な被害を受けた建物を撤去する予定だ。現在までに、Khoan Cao、Ang Ke、Eo Bua などのいくつかのレンジャーステーションの建設が始まっています。プロジェクトの投資家は、ハイフォン交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会に割り当てられます。

グエン・ヴァン・チュー氏は、プロジェクト完了後、役員や従業員、特に森林警備隊員の労働条件が大幅に改善されるだろうと評価した。これは、カットバ国立公園の生物多様性の保全と持続可能な観光開発に大きく貢献するでしょう。

このプロジェクトは、国立公園に新たな、より現代的な景観をもたらし、この地域の貴重な自然資源の保護に貢献することを期待しています。この投資は、作業の質を向上させるだけでなく、来訪者の体験を向上させ、持続可能な地域社会の社会経済発展を促進します。

2024年、ハイフォン市人民委員会は決定第410/QD-UBND号を発行し、総投資額を1900億VND以上に削減してプロジェクトを調整・再承認した。農業農村開発省（現農業環境省）の決定第2370/QD-BNN号によれば、中央資本は820億ドン近くのままである。

出典: https://nongnghiep.vn/chi-hon-190-ty-dong-nang-cap-ha-tang-vuon-quoc-gia-cat-ba-d746693.html