ホーチミン市環状3号線最大のノンチャック橋が完成前

ホーチミン市環状3号線プロジェクトの一部であるニョンチャック橋は、工事の87％が完了し、完成に近づいています。この橋は3月9日に国境区間を閉鎖する予定で、ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ重要な一歩となる。

これはホーチミン市環状3号線全体で最も進捗が早い区間です。

国境区間の閉鎖は、ニョンチャック橋の完成の進捗を決定する重要な項目です。現在、進捗は計画を４カ月上回っており、首相の目標通り、今年４月３０日までに完了する見込みとなっている。

ニョンチャク橋は閉鎖後、外部ケーブルの張力調整、欄干の構築、アスファルトコンクリート舗装、交通安全項目の完成などの段階を経て運用開始となる。

環状道路3号線とともに、トゥドゥック市を通る区間も完成し、ニョンチャック橋軸からタンヴァン交差点まで全線開通する予定だ。

コンポーネントプロジェクト1Aのニョンチャック橋建設パッケージ（パッケージCW1）は、契約額が1兆6,180億ドンで、錦湖建設会社（韓国）によって建設され、現在94%の進捗状況にあります。

ニョンチャック橋では橋床版の建設が進行中です。

橋の両端にある全長5.6kmのアプローチ道路の建設パッケージ（パッケージCW2）は総額1兆710億ドンで、現在75%以上完了している。橋梁両端のアプローチ道路は河川橋梁との同期接続に向けて整備が進められている。

写真では、作業員が橋の欄干用のコンクリートを流し込んでいる。

ドンナイ側では、請負業者が路盤用の砕石の施工を行っています。

写真はドンナイ堤防のK95砂基礎とK98土基礎の施工中の部分です。

ニョンチャック橋が完成すれば、ドンナイ省ニョンチャック地区からビンズオン省やホーチミン市までの移動時間が短縮されるだろう。この路線はホーチミン市と東部および南西部の各省も結びます。特に、遠隔地の交通迂回と都心部ルートの渋滞緩和に寄与します。

ニョンチャック橋の下の地下道プロジェクトでは、路盤を作るために砂をポンプで送り込む前にジオテキスタイルで覆われています。

ホーチミン市環状3号線の構成プロジェクト1Aに属するタンヴァン-ニョンチャック区間の位置（図：Thu Tran）。

ホーチミン市とドンナイ省の2つの地域を結ぶ交通システムの計画には、4つの道路橋があります。ニョンチャック橋に加え、今後、両地域は、ニョンチャック地区とホーチミン市を直接結ぶ2つの道路橋、すなわちカットライ橋とフーミー2橋を展開する予定です。

環状3号線はホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ、ホーチミン市 - トゥダウモット - チョンタイン、ホーチミン市 - チュンルオン、ベンリュック - ロンタインなどの放射状高速道路の起点となる地域間道路です。

環状3号線の閉鎖は、ホーチミン市と南部主要経済地域の各省を結ぶ高速道路網の完成に貢献し、その地域の交通渋滞の緩和につながります。

この路線が開通すれば、省間輸送車両は市内中心部や人口密集地域を通過する必要がなくなる。時間とコストを節約し、ホーチミン市 - ロンタン高速道路に加えて、ホーチミン市とロンタン空港間の接続を増やします。

Dantri.com.vn

出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-lon-nhat-vanh-dai-3-tphcm-truoc-ngay-hop-long-20250221122213191.htm