紅安橋・道路プロジェクトの落札率は91％だが、業績は依然として「後退」している

非常に低い貯蓄率で多くの入札に勝利している、ホーチミン市の一部のプロジェクト管理委員会の「おなじみの」請負業者は誰ですか?

ジャーナリストと世論新聞の調査によると、過去2年間、紅安橋梁道路建設サービス貿易株式会社（紅安橋梁道路）は、低い貯蓄率で継続的に入札を勝ち取り、紅安橋梁道路のみが入札に参加した入札も数多くありました。特に、この会社はホーチミン市のいくつかのプロジェクト管理委員会ともかなり「精通」しています。

ホンアン橋梁道路は、ニャーベ地区ロンキエン橋の橋頭堡道路建設パッケージ（樹木を含む）の入札を、わずか0.06%の節約率で勝ち取りました。

具体的には、2022年末以降、ホンアン橋と道路は、ビンチャン地区投資建設プロジェクト管理委員会が投資した2つの入札パッケージを獲得しました。特に、建設パッケージ（水路および道路交通の安全を確保するための費用を含む）は注目に値します。これは、ビンチャン県ビンロイコミューン-レミンスアンコミューンのタンニエン橋補修プロジェクト（チュオンヴァンダー通りとティックティエンホア通りを結ぶ）の入札パッケージであり、入札パッケージの推定価格は6,342億ドンで、資金は県予算から支出されます。

2022年11月27日、ビンチャン区建設投資プロジェクト管理委員会は、ホンアン橋と道路のこの入札パッケージを承認する決定445/QD-BQLDAに署名しました。落札価格は6,322億ドンで、国家予算の節約率は約0.31％です。

2023年3月3日、ビンチャン区建設投資プロジェクト管理委員会は、ビンチャン区のグエンクウフー通り（フオンロー4）の改修および拡張プロジェクト内の照明システム建設プロジェクトのためのホンアン橋と道路パッケージを承認する決定56 / QD-BQLDAに引き続き署名しました。

入札パッケージには市の予算が使用され、推定入札価格は13,194億VND、落札価格は13,184億VNDで、予算節約率はわずか0.07％程度に相当します。ホンアン橋梁・道路は、投資家であるビンチャン地区建設投資プロジェクト管理委員会の上記2つのパッケージの入札に参加する唯一の請負業者です。

さらに、ホンアン橋と道路は、2022年の最終段階でホーチミン市の交通工事の投資と建設のための投資家であるプロジェクト管理委員会からの入札を2回連続で勝ち取りました。ホンアン橋と道路がこれらの入札に参加している唯一のユニットであることは注目に値します。

具体的には、「橋頭堡道路建設（樹木を含む）- ニャーベ県ロンキエン橋建設」の入札パッケージにおいて、交通工事投資建設管理委員会は2022年12月13日にホンアン橋と道路の入札パッケージを承認する決定6437/QD-BQLDAGT-KHDTに署名した。入札パッケージの推定価格は83,468億VND、落札価格は83,418億VNDで、節約率はわずか約0.06％である。

その後、2022年12月15日、交通建設投資プロジェクト管理委員会は、決定第6488/QD-BQLDAGT-KHDT号に署名し、ホンアン橋と道路の「工事第4号：国道50号線のKm2+800からKm4+200までの並行道路の建設 - 国道50号線、ビンチャン地区の建設と拡張」プロジェクトを承認しました。入札パッケージの推定価格は240,456億VNDであるのに対し、落札価格は240,306億VNDであり、節約率はわずか0.06％程度です。

同じ2022年に、紅安橋と道路も水路管理センターから3つの入札パッケージを連続して獲得しました。注目すべきは、3 つの入札パッケージのうち 2 つでは、この会社のみが入札に参加したということです。

最初のパッケージは、2022年4月7日に水路管理センターにより決定番号148/QD-TTQLDTに基づいて承認された「テ運河堤防Km 1+085 - Km 1+145およびKm 1+265 - Km 1+300（第7区トラン・スアン・ソアン通り、家屋番号273から家屋番号289までの区間と家屋番号331から家屋番号337までの区間）の補修」パッケージです。入札価格は9兆7,850億ドン、落札価格は9兆7,650億ドンです。貯蓄率は約0.2％です。 2つのパッケージの資金源は、2022年度交通維持基金（水路維持管理）です。

Kenh Te堤防、Km 1+085 - Km 1+145 および Km 1+265 - Km 1+300 区間、Hong An 橋および道路の修復パッケージは、0.2% の節約率で授与されました。

その後、2022年8月2日、水路管理センターは、紅安橋と道路の2022年水路車両修理パッケージを承認する決定第225/QD-TTQLDT号にも署名しました。このパッケージの推定価格は2,057億VND、落札価格は2,056億VNDで、節約率はわずか0.1％です。

注目すべきは、この入札パッケージにおいて、2022年船舶修理入札パッケージに参加している2つの企業は、Hong An Bridge and RoadとVietnam Sea Tourism Service Trading Company Limitedであるということです。請負業者であるベトナム海上観光サービス貿易会社は、紅安橋と道路の入札価格より6.5％低い1兆9,220億ベトナムドンという入札価格を提示した。しかし、紅安橋路は、州のわずか0.1％という厳しい節約率で、この契約を獲得した。

最終的に、水路管理センターの決定番号374/QD-TTQLDTに従って、入札パッケージ「トゥドゥック市タオディエン区サイゴン川左岸の浸食された穴を埋める」が2022年11月14日に承認されました。入札価格は124億VND、落札価格は123億8700万VND。パッケージの節約率は0.1％です。

勝率は91％まで上がったが、ビジネスは…効果がない

Hong An Bridge and Road Construction Service Trading Company Limited の本社は、ホーチミン市 11 区 13 区 Le Dai Hanh 349/141 にあります。同社の法定代表者はNguyen Nhat Hong An氏です。同社は2008年に設立され、道路建設を主な事業としている。

同ユニットの設立以来の入札履歴を見ると、紅安橋路は88件の入札パッケージに参加し、そのうち80件を落札、不成立となったのは4件、結果が出なかったパッケージは3件、キャンセルされたパッケージは1件となっている。したがって、紅安橋と道路の勝率はほぼ91％に達します。

ホンアン橋と道路に関連する落札パッケージの総額は、合弁企業と独立請負業者として参加した入札パッケージを含めて、最大3兆6,910億ベトナムドンに上ります。このうち、紅安橋と道路単独の役割を含む入札総額は1兆700億ドンです。合弁事業としての落札パッケージの総額は2兆6,840億ベトナムドンです。

紅安橋梁道路は独立請負業者として19のパッケージで27の請負業者と競争し、11のパッケージを獲得しました。このユニットは、10 件の入札パッケージで 12 社の請負業者と共同事業を開始し、そのうち 9 件を獲得しました。したがって、このユニットが他の請負業者と競合して獲得した入札の合計数は 20 件でした。ホンアンは他のユニットと競争することなく、60件の入札パッケージに参加しました。統計によると、この会社の入札パッケージに参加した場合の最低入札率は 95.45% です。

高い勝率により、Hong An Bridge and Road の収益も 2018 年から 2021 年にかけて毎年大幅に増加しました。 2021年、この企業は5,450億ドンの収益を記録し、2018年と比較して60％以上増加しました。2022年には成長の勢いが鈍化し、収益はわずかに減少しましたが、それでも5,446億ドンという高い水準を維持しています。

しかし、紅安橋と道路の利益は非常に少なく、年間100億ドン未満に過ぎません。 2022年、この企業の税引後利益は2021年に比べて19％以上減少し、75億VNDになりました。純利益率は 1.4% 未満であり、これは 100 ドンの収益に対して得られる利益はわずか 1.3 ドンであることを意味します。

債務が急速に増加している兆候が見られるなか、紅安橋路の利益は減少した。 2022年末までに、この企業の負債総額は1,810億ベトナムドンを超え、年初に比べて41％増加する見込みです。これは、2019年以来の紅安橋と路面道路の最高負債額である。2018年末の時点では、負債は資本の約9倍であった。

この数字は、近年の紅安橋と路面道路の度重なる巨額の資本増強により、現在では 1 を下回っています。この企業の資本金は、2018年末の205億ドンから4年後の2022年末には2,200億ドンを超え、約11倍に増加しました。資本金は増加し、負債は増加し、規模は拡大しましたが、業績は低下しており、この企業の資本と資産の非効率的な使用が明らかになりました。

ジア・ソン - ザ・アン

ソース: https://www.congluan.vn/cau-duong-hong-an-lien-tiep-trung-thau-tai-tp-hcm-voity-le-tiet-kiem-thap-nhung-ket-qua-kinh-doanh-van-thut-lui-post261603.html