カインホア・ブオンメトート高速道路、土地の整地問題で「豹皮」状態に

カインホア・ブオンメトート高速道路、土地の整地問題で「豹皮」状態に

カインホア・バンメトート高速道路フェーズ1の一部区間では用地買収が行き詰まっており、建設部隊は「ヒョウ皮」状態で作業をせざるを得ない状況にある。

カインホア-バンメトート高速道路の多くの区間で土地の整地に関する問題が起こっており、建設プロセスに影響を及ぼしている。写真: TX

カインホア-バンメトート高速道路フェーズ1の建設進捗状況について、カインホア省人民委員会のグエン・タン・トゥアン委員長は、この高速道路の下部セクションが基本的に形作られていると述べた。しかし、上記の部分は「ヒョウ皮」状態であるため、建設部隊はまだ建設できていない。

運輸省第6プロジェクト管理委員会の副委員長、ファム・ヴァン・トリン氏によると、現在、コンポーネントプロジェクト2にはまだ約5kmの自然林が残っているという。同部署は落札者に対し、木を伐採して敷地を引き渡すよう指示している。

チン氏は、構成要素プロジェクト2には38の橋があり、そのうち15の橋のみが着工したと述べた。路盤工事につきましては、まだ17kmにわたって森林や分離帯が残っておりまして、工事に利用できない状況でございます。

この高速道路の最近の調査で、運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は、請負業者に対し、人材と設備を集中させて「3交代制」で作業し、プロジェクトの進捗を加速し、2026年までにプロジェクトを基本的に完了するよう努力するよう要請した。

ベトナム高速道路管理局によれば、これは首相と運輸省が強く指示する国家の重要プロジェクトだという。しかし、コンポーネントプロジェクト 2 の進捗は要件を満たしておらず、遅いです。その客観的な理由は、土地の開墾と森林の利用目的の変更の問題である。構成プロジェクト１、３につきましては、基本的に予定どおりに進んでおります。

現在、プロジェクトは依然としていくつかの廃棄物投棄場所と材料採掘場所で行き詰まっているため、ホアン氏は地元が注意を払い、強力な指導を与え、プロジェクトが予定通りに完了するための条件を整えることを提案した。

ダクラク省交通建設・農村開発プロジェクト管理委員会の交通プロジェクト管理部長ダン・トー・ダン氏によると、敷地の99.7%が構成要素プロジェクト3に引き渡された。総建設額は現在、契約の15.2%に達している。

しかし、現在、石、砂、土の採石場の一部は認可されておらず、プロジェクトに支障をきたしています。さらに、中央高地は雨期にあたり、建設工事の請負業者にとって困難が生じています。

出典: https://baodautu.vn/cao-toc-khanh-hoa—buon-ma-thuot-da-beo-vi-vuong-giai-phong-mat-bang-d220203.html