ヒュンダイ自動車組立ラインの特殊アーム

(ダン・トリ) - このロボットアームの重さはわずか1.9kgで、肩への負担を最大60%軽減し、自動車組立ラインの効率向上に貢献します。

現代自動車と起亜自動車のロボティクス研究所が開発したX-ble Shoulderは、長時間腕を上げなければならない作業者を積極的にサポートするように設計されており、肩への負担を最大60%軽減します。

この新しいロボットアームは、頭上での重労働に従事する作業員の負傷を減らすことを目的としており、特に、一日の大半をかがんだり車両の下で作業したりする整備士にとって有益です。

このロボットアームは、自動車組立ラインの作業員の身体的負担を軽減するのに役立つと言われている（写真：ヒュンダイ）。

解剖学に詳しい人のために、このデバイスは前部および外側の三角筋の活性化を最大 30% 軽減します。言い換えれば、文字通りにも比喩的にも高揚させるのです。

ここで本当に印象的なのは、X-ble ロボットの肩部制御機械補正モジュールです。このスマート テクノロジー デバイスは、年間最大 70 万回の折りたたみと伸縮の操作を実行できるため、1 回限りの作業だけでなく、重い負荷にも耐えられるように設計されています。

X-ble Shoulder は、カーボンファイバー複合構造により、重量がわずか 1.9kg です。軽量で調節可能、拘束衣のように感じさせずにフィットするように設計されています。

基本バージョンは最大 2.9kgf (28.4N 相当) のサポート力を提供し、姿勢を固定しない作業に最適です。一方、調整可能バージョンは、もう少し力が必要な作業者に対して 3.7 kgf (36.3 N に相当) のサポートを提供します。

X-ble Shoulder デバイスは自動車業界に限定されません。現代自動車は、建設、造船、航空、 農業などの産業にも適していると述べている。

ヒュンダイ自動車組立ラインの特殊アーム（ビデオ：ヒュンダイ）。

ウェアラブルロボット市場は2029年までに最大102億5000万ドル規模に達する可能性があり、ヒュンダイとキアのロボティクス研究所はこの機会を積極的に活用しようとしている。

X-ble Shoulderは、2025年上半期に韓国で発売され、その後世界中で販売される予定です。価格についてはまだ情報がありません。

ヒュンダイは肩サポートロボットに留まらない。この韓国の複合企業は、重い物を持ち上げるのを助け、腰の怪我を減らすX-ble Waistや、運動障害を持つ人々のリハビリテーションを目的としたX-ble MEXの開発に取り組んでいる。

出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/canh-tay-dac-biet-tren-day-chuyen-lap-rap-xe-hyundai-20241203104714398.htm