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紅海の緊張は2024年の水産業にとって新たな課題となる

Báo Công thươngBáo Công thương29/01/2024

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2024年初頭の商品輸出は新たな課題に直面紅海の緊張によりコーヒー輸出価格は最高値で推移

ベトナム水産物輸出生産者協会によると、2023年には水産物の輸出は第2四半期から徐々に増加し、年末の需要に応えるために注文が増える第3四半期にピークに達するという通常の軌道に戻り、第4四半期は通常第3四半期よりも低くなるようです。

Tăng cước vận chuyển đường biển, doanh nghiệp xuất khẩu đối diện khó khăn kép
海上運賃高騰で輸出企業は二重の困難に直面(イラスト写真)

これは、水産物業界における市場のシグナルとビジネス状況が徐々に正常に戻りつつあることを示しています。

昨年の低価格傾向は今年で終わると予想されます。水生生物の価格は第2四半期から再び上昇し、2024年後半にはさらに大幅に上昇する可能性があります。

しかし、企業が最も懸念しているのは、中東紛争が水産物を含む世界貿易に混乱をもたらす恐れがあることだ。紅海の不安定化は世界のサプライチェーンに深刻な影響を及ぼしている。船会社は航路を変更し、アジア、ヨーロッパ、北米東海岸間の船旅が長くなります。運賃が急騰し、貨物保険料も上昇した。

最近、水位低下によりパナマ運河の航路も影響を受け、ここを通るコンテナ輸送量が減少しているとのニュースがありました。

したがって、今年の世界の水産物貿易にとっての新たな大きな課題は、スエズ運河とパナマ運河の両方を通る輸送が困難に直面していることである。その結果、商品の滞留、コンテナ船の不足、コンテナの空置きなどが生じる可能性がある。これによりサプライチェーンが混乱し、世界的なインフレが悪化するリスクがある。

これまで、企業の努力と柔軟性により、水産物業界は、サプライチェーンを混乱させた同様の物流上の課題を抱えたコロナ禍を乗り越えることができました。

輸出市場と輸出製品の「車輪の曲がり角」があり、課題がチャンスに変わる可能性があります。たとえば、中国は地理的に近いこと、輸送コストが低いこと、管理が容易であることから、今年はさらに多くの企業を誘致する可能性が高いでしょう。

さらに重要なのは、南米のエクアドルにおける治安の不安定さ、輸送の難しさ、コストの上昇などにより、中国はエクアドルからの供給が確実に減少するだろうということだ。したがって、中国はベトナムや他のアジア諸国からの供給を補わなければならないだろう。

あるいは、輸出製品の動向の別の例。保存が容易、賞味期限が長く、価格が手頃という特徴を持つ缶詰の魚介類、包装された魚介類、乾物は、戦争、紛争、インフレの状況下で、今年は需要が高まると予想されます。

2024年は、前年からの困難や課題が依然として存在し、中東紛争という新たな課題もあるものの、水産物事業者の努力、洞察力、適応力、そして市場回復の兆しにより、水産物輸出は2023年比6%増の95億ドルに達すると予測されています。


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