タイからビンディンへの投資機会を広げるには直行便が必要です。

タイがビンディン省の観光と投資を活用する余地はまだ大きいが、現実的にはその余地はまだ小さい。理由の一つは交通の難しさです。

11月22日、ビンディン省人民委員会はタイの企業との会合を開催した。これは、ビンディン省とタイのパートナー間の友好関係、投資協力、貿易発展を強化し、促進するための活動の一つです。

ベトナム国家観光局のグエン・チュン・カイン局長は、ビンディン省人民委員会に対し、両国の航空会社に直行便の開設を奨励し支援する政策を策定するよう提案した。

ビンディン省党委員会のホー・クオック・ズン書記長は、タイはこの省の重要なパートナーの一つであると断言した。現在までに、ビンディン省ではタイの投資家による10件のプロジェクトが実施されており、登録資本金の総額は1億600万米ドルを超えており、主に工業生産、貿易、サービス分野に集中している。

ズン氏は、ビンディン省は科学技術とイノベーションの中心地、そしてベトナムにおける人工知能の応用の重要な場所となるというビジョンと将来の発展の方向性を定めていると述べた。持続可能な経済発展は、科学技術を含む柱に基づいています。製造業;情報技術および人工知能産業;質の高い観光;有機農業、クリーン農業、港や空港と連携した物流システム。

会議で、ベトナム国家観光総局（文化スポーツ観光省）のグエン・チュン・カイン局長は、タイにとってベトナムは観光に関する二国間および多国間の協力枠組みにおいて緊密かつ重要なパートナーであると述べた。 ASEANで3番目に大きな観光客送出市場です。 2019年にタイを訪れたベトナム人観光客は105万人近くに達し、2023年には103万人近くとほぼ完全に回復する見込みだ。

特にビンディン省、そしてベトナムの南中部沿岸地域は、「中央遺産道路」、「中央高原グリーンロード」、「東西観光回廊」を結ぶベトナム横断観光ルートに位置しているため、観光開発に非常に有利な立場にあります。

ビンディン省人民委員会のファム・アン・トゥアン委員長が会議で講演した。

ビンディン省とタイ間の観光業を発展させるため、カーン氏は、ビンディン省人民委員会が両国の航空会社を奨励し支援する政策を策定し、タイの主要観光都市とビンディンを結ぶ直行便を開設して観光客の交流と直接投資を促進するよう提案した。

ホーチミン市のタイ国政府観光庁事務所長スパカン・ヨドチュン氏は、タイ人観光客のほとんどがベトナムの3つの地域を飛行機で巡るツアーを選んでいると語った。特に中部地方では、ダナン、ホイアン、フエ、ニャチャン、ビントゥアン、ダラットなど、3泊4日または2泊3日程度の滞在となる地域があります。

しかし、目的地間の交通規制や言語の壁は、ベトナムを訪れるタイ人観光客にとって大きな課題となっている。

ビンディン省については、スパカン・ヨドチュン氏は、タイとの観光開発と促進を開始するための2つの方向性として、タイとベトナム間の既存の航空便との連携を提案した。道路に関しては、ビンディン省に最も近いウボンラチャタニー県を中心に、東北地方のタイの観光市場をターゲットにしている。

この意見を考慮し、ビンディン省のファム・アン・トゥアン議長は、同地域は近いうちに国際空港の建設に取り組む予定だと述べた。タイ東北部からラオスを結ぶ道路ルートの提案に関して、ビンディン省の議長は、タイ国観光庁が同省が旅行・観光関連団体に働きかけ、タイとビンディン省間の商品パッケージを共同で導入できるよう支援してくれることを期待している。

出典: https://www.baogiaothong.vn/can-duong-bay-thang-de-mo-co-hoi-dau-tu-tu-thai-lan-vao-binh-dinh-192241122160531138.htm