資本にさらなる権限を委譲する際には、それに応じた仕組みが必要である。

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7月14日午後、ハノイ市党委員会書記、改正資本法起草指導委員会委員長のディン・ティエン・ズン氏は、起草委員会および編集チームと協力して改正資本法の起草に取り組んだ。

Bí thư Hà Nội: Cần cơ chế tương ứng khi giao quyền mạnh hơn cho thủ đô - Ảnh 1. — ハノイ党委員会のディン・ティエン・ズン書記が会議で演説

会議において、ディン・ティエン・ズン書記は、非常に短期間で、いくつかの実行可能なメカニズムを示す内容の草案が完成したことについて、関係機関の責任感と仕事の効率性を認め、高く評価した。「この草稿は以前のバージョンよりもはるかに質が高い」とダン氏はコメントした。

ハノイ党委員会書記は、今後も引き続き重点的に取り組む必要がある多くの課題を指摘し、首都に関する法律は1つしかなく、特別な意味を持っているため、起草に参加するよう任命された機関、部署、個人は責任感と決意を持ち続け、法律案のさらなる完成に貢献する必要があると強調した。私たちは2012年の首都法の限界から学び、政治局決議第15-NQ/TW号に定められた、首都の発展のための特別かつ優れたメカニズムを備えるという要件を実証しなければなりません。

ディン・ティエン・ズン大臣は、鍵となるのは地方分権であり、首都に権限を与えることだが、首都がそれを実行するには相応のメカニズムが必要だと述べた。首都の開発は首都の責任だけではなく、国全体の責任でもあることを明確に認識する必要があります。国内資源を動員するだけでなく、海外資源も動員します。

さらに、改正された資本法は、ハノイが現在の限界や欠陥、まず第一にインフラ開発への投資、環境汚染への対応、医療・教育施設の都心部からの移転、古いアパートの改修などに対する財政メカニズムや政策を解決するのに役立つはずだ。

「最近、生活の緊急ニーズに対応するため、国道6号線の改修を加速させるため、市は実施資金を割り当てました。計画通り紅河に架かる橋梁プロジェクト、まずは環状4号線沿いの橋梁、そして計画通り10の都市鉄道路線への投資については、ハノイが積極的に実施するための財政的メカニズムがなければ、進捗を加速させることは非常に困難です」とズン氏は述べた。

ハノイ党委員会書記はまた、これは資本法であるため、「資本」という言葉の使用によって一貫性と整合性が確保されるなど、認識を統一するために必要ないくつかの技術的な内容と問題についても指摘した。「首都直下都市」という概念は、計画と具体的な実情を踏まえた上で実施する必要があるため、中程度に高めるべきである…次に、ズン氏は、首都圏と首都の役割と位置づけを中心に、首都圏の内容を重点的に取り上げ、首都と首都圏の発展に向けた優れた具体的なメカニズムを形成する基礎とする必要があると提言した。

計画によれば、資本法改正案の草案と提案は9月1日までに政府に報告し、署名を得て国会常任委員会に提出できるよう完成させなければならない。

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