州の指導者らが主要な交通プロジェクトの進捗状況を視察する。

8月23日午後、同志たち：党中央委員会委員、省党委員会書記のゴ・ドンハイ氏、グエン・カック・タン省党委員会副書記、省人民委員会委員長は、南部一帯道路プロジェクト、市からゲン橋までの道路プロジェクト、沿岸道路プロジェクトなど、主要な交通プロジェクトの進捗状況を視察した。また、省党常務委員会のメンバー、省人民評議会および人民委員会の指導者らも出席した。いくつかの部門、支部、地区、都市のリーダー。

省の指導者らはタイビン市からニン橋までの道路の進捗状況を視察した。

タイビン市南部環状道路を建設する投資プロジェクトで、S1橋からチューヴァンアン通りの延長までの区間の全長は8.3kmを超える。タイビン市の場合、路線距離は2.17kmで、現在、現場整地作業は完了しており、建設請負業者に引き渡されています。長さ6.2kmのヴートゥ地区では、5.6/6.2kmの農地が開墾されました。

省の指導者らがタイビン市の南部環状道路プロジェクトを視察した。

プロジェクトは困難に直面しており、0.6kmが未開墾（3か所の農地0.52km、住宅地0.08kmを含む）となっている。現在、請負業者はS1橋、キエンザン橋の建設と路盤の掘削と埋め戻しを同時に実施しており、その距離は6.1kmに達している。プレキャスト部材の80%以上、大スパンボックスカルバート6/8、小スパンボックスカルバート10/32の工事が完了しました。プロジェクト規模は2580億/7560億VND（約34％）に達した。

タイビン市からニン橋までの道路プロジェクトは、タイビン市の17の町村とドンフン県およびクインフー県の2つの郡を通過します。プロジェクトの総投資額は2兆5,868.3億ドン、投資形態は官民パートナーシップによる建設・運営・譲渡（BOT）契約、工期は2020年から2023年。これまでに、用地確保のための補償・支援計画が承認され、総費用は2,618.5億ドンで、そのうち2,316億ドンが支払われている。 20.28/21.28kmは開墾済みだが、約1kmの土地はまだ引き渡されていない。そのうち、クインフー地区を通る区間は約0.1kmです。東興地区を通る区間は約0.9kmです。建設に関しては、現在までに完成した工事量の価値は209.3/1,775億VND（11.8％に達している）。 16.78kmの復旧に土砂の掘削と埋め戻し、仮橋1橋の建設を含む。プロジェクトの州道 DT.455 との交差点の修復を完了し、交差点内の交通を確保する。特に、2つの区間（Km2+500～Km3+685、Km21+500～Km23+809）では、下部排水砂層を完成させ、ウィックを構築し、沈下盛土工事の準備を進めています。プロジェクトは現在、材料の供給不足と価格の高騰により困難に直面しています。ニンビンからハイフォンまでの高速道路（CT.08）は、プロジェクトの財務計画（2031年以降）で予想されていたよりも早く2027年に投資され、運用が開始されたため、プロジェクトの交通量と収益に影響を与え、現場でいくつかの問題が発生しました。

省の指導者たちは、海岸道路の一部である紅河橋の工事の進捗状況を視察した。

タイビン省を通る海岸道路プロジェクトは、全長が43キロメートルを超える。すでに土地の引き渡しが完了し、現在フェーズ1を実施している9kmに加え、タイトゥイ地区とティエンハイ地区の残りの区間は34km以上となる。現在、プロジェクトの敷地造成作業は基本的に完了していますが、天海地区のルート上の追加箇所ではまだいくつかの問題が残っています。建設工事に関しては、現在までに完成した工事量の価値は2兆3000億ドンとなり、約70％に達しています。道路は24.84km建設されており、残りの5.2kmは天海地区にある。橋梁セクションでは、シン川橋、ディエムディエン橋、ドゥア橋、ソントー橋、チャリー橋、Km25+372橋、ガスパイプライン高架橋、ラン1橋、ラン2橋を含む9/11橋が基本的に完成しています。残りのCa川橋は橋台、橋脚の建設が完了し、すべての橋桁が鋳造され、スパンの2/3が設置されました。ナムディン省に接続する紅河橋は、アプローチ径間23/24が完成し、メイン径間（片持ち径間）5径間を建設中です。現在、このプロジェクトは資材やCT.08高速道路の影響に関してもいくつかの困難に直面しています。

省の指導者たちはプロジェクトの建設現場を直接視察し、プロジェクト実施における地方当局、請負業者、建設部隊の努力を評価した。同時に、これらは同州の重要な交通プロジェクトであることが強調されている。これらが完成し、運用が開始されれば、近隣省との交通を繋ぐ同期輸送ネットワークシステムが構築され、省内への投資誘致が促進され、省の社会経済発展が促進されることになる。省の指導者たちは、請負業者と建設ユニットに対し、現場の整地と現場の片付けをきちんと行うことに重点を置き、現場が整地され次第すぐに建設を開始し、進捗と定められた計画を確実に実行するよう、地元と調整するよう要請した。地方自治体は、プロジェクトがもたらす意味、重要性、利益を人々に正しく十分に理解してもらうために、宣伝と動員に重点を置きます。人々にとって最も有益な方向への政策の柔軟な適用に基づいて人々の移住計画を準備し、以前の居住地と同等かそれ以上の条件を確保しますが、これらの世帯がすぐにプロジェクト建設に同意して支持するように、法的規制を厳格に遵守する必要があります。

南部環状道路プロジェクトの一部であるS1橋の建設。

タイビン市からニン橋までの路線プロジェクトに関する政策、総投資額、公共投資資金の支出を調整する提案に関して、省の指導者らは投資家に対し、提案された選択肢を慎重に検討し、法的規制を遵守するよう要請した。計画どおりにプロジェクトを実施できるよう、Quynh Phu 地区および Dong Hung 地区と調整して、敷地の整地の進行を早めます。

市内からンギン橋までの道路建設。

海岸道路建設業者が総費用を調整し、プロジェクト実施のために資本を追加するという提案に関して、道党書記は、この問題を決定する権限は国会にあると述べた。彼は省人民委員会に、関係部門や支局が積極的に意見をまとめて中央省庁や支局に送り、政府に報告して次の国会に提出する内容のリストにすぐに含めるよう指示するよう要請した。同時に、各部署や支部は、プロジェクトを実施するための困難を取り除き、公共投資資金の支出を加速することに重点を置く必要があります。工事部隊は、設定された進捗要件を確実に達成しながら、全ルートにわたって工事を実施するために人材、車両、機械を集中させる必要があります。

グエン・トイ - トラン・トゥアン

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