運輸大臣：道路は広くても意識が低いほど、事故は悲惨になる

グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、緊急車線のない4車線の高速道路が多いものの人々の交通意識が高い欧州を例に挙げ、インフラ投資とともに交通利用者の習慣を変える必要があると述べた。

10月26日の社会経済状況に関する午前中の討論セッションで、代表のダオ・チ・ギア氏（カントー）は、有権者は高速道路の交通事故多発地帯の対策に非常に関心を持っていると述べた。有権者はまた、緊急車線のない2車線の高速道路への投資についても懸念している。

ギア氏は、状況への対応を確実にするために高速道路に緊急車線を設ける投資を検討するよう提案し、交通事故があった場合には、地元の渋滞を避けるための出口が設けられることになるだろうと述べた。

代表ダオ・チ・ギア氏は、特にメコンデルタが縦軸600kmと横軸600kmの道路建設を実施している際に、高速道路建設のための砂が不足する問題について考察した。

その後の演説で、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、政府は今期、2車線高速道路の改良を強く指示してきたと述べた。国会と政府が2車線高速道路の建設を決定したのは合理的だった。なぜなら、実際には多くの路線の交通量は非常に少ないが、開発期間が経過すれば、当然ながら改良が必要になるからだ。

運輸省はまた、高速道路を2車線から4車線に、また一部の限定された4車線路線を完全かつより大規模なものにアップグレードしている。

グエン・ヴァン・タン大臣は、欧州では多くの4車線高速道路にまだ緊急車線がないものの、通行する人々は非常に注意深いと述べた。

「その時点で、人々はスピードを落としてゆっくり走ることを受け入れます。ですから、道路は必ずしも大きくて広い必要はありません。道路が大きくても、意識が低ければ、事故はより悲惨なものになります」とタン氏は述べた。

彼は、交通事故の90％以上が交通参加者の意識によって引き起こされているとの統計を引用し、インフラ投資に加えて、交通参加者の習慣や文化を変えるための解決策が必要だと述べた。

盛土材について、グエン・ヴァン・タン大臣は次のように述べた。「備蓄量と実際の需要から判断すると、砂が不足しているわけではありません。しかし、今期、政府はメコンデルタのインフラ整備に非常に注力しています。多くのプロジェクトを同時に実施しなければならない場合、砂の需要が急増し、地域的な砂不足につながる可能性があります。」

そのため、地方自治体が正しい手続きに従うには多くの時間がかかり、国会は手続きを促進および削減するための多くの専門的な決議を出さざるを得なくなります。

最近、政府と国会の決意のおかげで、7,230万m3以上の川砂が基本的に除去され、そのうち約4,000万m3は採掘許可が下り、残りの3,230万m3は手続きを完了する過程にあります。

政府はまた、埋め立て資材の原料として海砂を研究するよう各省庁や各部門に指示した。運輸省は、海岸の砂は良質で、塩分の問題を引き起こさず、粘着力も高いと述べた。現在までに、ソクチャン省はカントー・カマウ高速道路に供給するために約550万立方メートルの海砂の使用を許可している。

川砂の代わりに海砂を利用することで、川砂資源への圧力を軽減することが期待されます。ソクチャンでは、完全に計算すると約140億m3の海砂があると推定され、1つの地域だけで1億4,500万m3が認可されています。

この材料源は豊富であり、運輸省は北部および中部地域の高速道路での海砂の試験的使用を拡大している。今年末までに高速道路全域で海砂を広く利用できるようにする発表が行われると予想されています。

運輸大臣は主要鉄道路線に関する詳細な情報も提供した。南北鉄道には、ランソン - ハノイ、ハノイ - ホーチミン市、ホーチミン市 - カントーの 3 つのルートがあります。

ランソン - ハノイ路線は現在、デュアルゲージ（1,000mm および 1,435mm ゲージを含む）で運行されています。政府は近い将来、この路線の改良を国会に提案し続ける予定だ。標準軌を約 200 km/h の速度で旅客および貨物輸送に使用することが提案されています。

ホーチミン市-カントー路線については、運輸省が政府と国会に提出する予備的実行可能性報告書を完成させる準備を進めている。この路線は、設計速度200km/h、旅客および貨物輸送速度約170m/h、全長174kmの標準軌鉄道を運行し、総投資額は90億米ドル（220兆億ベトナムドン相当）と見込まれている。

このプロジェクトは2つのフェーズに分かれており、フェーズ1では約155兆VNDの費用がかかり、商品に対する膨大な需要に応じて乗客と商品の両方の輸送を活用する予定です。運行が開始されれば、ホーチミン市からカントーまでの移動時間はわずか1時間になります。