キム・ソン・チュオンコミューン(ハティン省カンロック郡)タンフック村を通る南北高速道路に歩行者用地下道が追加されたことにより、生産活動や先祖の墓参りを行う地元住民の移動が便利になった。
キム・ソン・チュオン村を通過する高速道路のバイ・ヴォット - ハム・ギー区間は現在建設中である。
タンロンプロジェクト管理委員会( 運輸省)は、南北高速道路東部セクション、2021~2025フェーズ、特にバイヴォット~ハムギーセクションの投資家であり、現在、カンロック県キムソンチュオンコミューン、タンフック村を通過する高速道路セクションの483+966キロ地点に歩行者用地下道を追加することを検討するよう設計コンサルタントに指示を出している。
以前、タンフック村の住民とキム・ソン・チュオン村当局は、農業生産と墓参を容易にするために、彼らの地域を通る南北高速道路区間にさらに地下道を追加するよう、省人民委員会、タンロンプロジェクト管理委員会、その他の関係機関や部署に請願していた。
タンフック村の100世帯が普段は農作業、埋葬、墓参りに利用している道路が高速道路によって遮断されてしまったことが原因です。村人たちは農地や墓地のほとんどが高速道路の反対側にあるため、大きな不便を強いられています。
タンフック村の村人たちは、農業生産と墓参りを容易にするためにこの場所に地下道を建設することを提案した。
ハティン省運輸局副局長レ・アン・ソン氏によると、同局は省人民委員会の指示に従い、タンロンプロジェクト管理委員会、地方当局、関連部署と連携し、キム・ソン・チュオンコミューン、フックタン村の住民の請願を検査、解決、対応してきた。
現地調査の結果、関係者は高速道路のバイヴォット-ハムギー区間の483+966キロ地点に、幅4メートル、地上高約2メートルの地下道を追加することに合意しました。タンロンプロジェクト管理委員会は、実施に必要な手続きを実施する責任を負います。
タンロンプロジェクト管理委員会の情報によると、アンダーパスのみを追加する場合の費用は過大ではないとのことです。しかし、アンダーパス設置に伴う道路高のかさ上げ、用地取得範囲の拡大、盛土工事量の増加など、技術的な変更が必要となる場合、総投資額は大幅に増加します。現在、投資家はコンサルティング部門に対し、高速道路の盛土をかさ上げせずにアンダーパスを追加する方法についての検討を依頼しています。
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