運輸省、ティエンザン省を通る国道50号線の改修案に回答

国道50号線の水滞留状況を2024年までに基本的に解決する

以前、運輸省は、国道50号線の多くの区間に排水システムが整備されていないため、雨水が路面に溜まり、劣化が進み交通が不安定になるというティエンザン省の有権者からの請願書を受け取っていた。そこから有権者は、劣化した部分を改良し、この国道の両側に排水システムを建設することを提案した。

有権者は、国道50号線が冠水し、路面が劣化し、交通安全上のリスクが生じる可能性があると報告した。

運輸省は、ティエンザン省を通る国道50号線の一部の区間では、排水設備がないまま道路の両側に住む人々が家を建てたり、整地や建物の建設を行ったりしているため、いまだに道路脇に水が溜まっていると述べた。

上記の状況を解決するために、近年、ベトナム道路管理局は道路整備基金を利用して、Km50+934からKm83+900までの区間の排水システムを修復するプロジェクトを実施しました。 2023年;排水システム修理プロジェクトKm61+000 - Km62+900の建設組織。

2024年には、Km42+800～Km43+050、Km59+000～Km59+320区間の排水システムを修復するプロジェクトが継続されます。

「したがって、上記のプロジェクトが2024年に完了すると、ルート上の水滞状況は基本的に解決されるだろう」と運輸省は付け加えた。

交差点に信号機を設置する提案について：国道50号線とローディン通り（区道91号線）チャンフンダオ通りのある国道50号線。交通安全を確保するため、運輸省はチュンルオン交差点（国道1号線）の交通安全を強化すると発表した。 2023年12月18日、ベトナム道路管理局はティエンザン省交通安全委員会およびティエンザン省運輸局と連携し、有権者が信号機の設置を要請した場所を調査した。

そこで、国道50号線とローディン通り（区道91号線）の交差点において、交通安全対策を強化するため、地元は地元の資金で交差点を改修し、信号システムを設置することに同意した。

国道50号線とチャンフンダオ通り、チュンルオン交差点（国道1号線）の交差点では、現在、交差点を通過する交通量は多くないため、このエリアに信号機を設置するための投資は必要ありません。ベトナム道路管理局と省交通安全委員会は、この地域の交通秩序と安全状況を継続的に監視し、適切な解決策を講じていきます。

同時に、ティエンザン省交通安全委員会は、交差点エリアの交通渋滞を緩和するために、車両の車線誘導と組み合わせた交通安全を促進するためのガントリークレーンを2024年に設置することを計画している。

ベトナム道路管理局は、ティエンザン省の交通安全委員会および機能部隊と連携し、交差点エリアの交通参加者の注意を高めるために、監視を継続し、交通参加者に知らせるための標識を追加していきます。

人々がゴミを捨てたり、道路の安全通路に侵入したりすることで排水システムが損傷し、ティエンザン省を通る国道1号線が頻繁に洪水に見舞われる原因となっている。

ティエンザン省を通る国道1号線の損傷した排水システムの処理

運輸省はこの文書の中で、ティエンザン省カイライ郡とチャウタン郡を通る国道1号線の排水システムを修復するという提案にも応じた。運輸省によると、カイライ県のビンフー橋からフーニュアン橋までの区間の現状は、ティエンザン国道1号投資会社によって管理・維持されている。

道路の洪水の主な原因は、道路区間が人口密集地域、学校、ビンフー市場を通過することと、人々が排水溝にゴミや廃棄物を投棄することによるものである。道路安全通路の侵害、仮設住宅、庭、家屋の玄関の建設、取水口の埋設、排水溝の蓋の設置などがあり、この地域の路面排水に大きな影響が出ています。

最近、プロジェクトの維持管理を担当するティエンザンQL1投資会社（BOTプロジェクト企業）が縦溝の浚渫を行ったが、有権者の意見によると、道路脇には依然として水が溜まっている。

2023年12月7日、ティエンザン省交通安全委員会、ティエンザン省運輸局、カイライ区人民委員会、高速道路管理局IV、ティエンザン国道1号線投資有限公司は現場視察を組織し、技術的な解決策に合意し、路面の浸水を引き起こす侵入による被害に対処するために追加の排水溝の建設に投資するようBOTプロジェクト企業に要請した。

プロジェクト企業は、設計と所管官庁の承認手続きが完了した後、2024年に完了するように実施を組織します。

ソース: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-sua-chua-quoc-lo-50-qua-tien-giang-192240216185219953.htm