ロンタイン空港に第2滑走路を建設するという提案について、運輸省は何と言っていますか？

ロンタン空港の第一滑走路は、予定より2か月早く現在建設中 - 写真：A LOC

運輸省は、ロンタイン空港の第2滑走路への投資と第3旅客ターミナルエリアの整地の手続きに関して、計画投資局とベトナム空港公社（ACV）に送った公式文書でそう述べた。

運輸省によると、ロンタイン国際空港プロジェクトは国会決議第94/2015/QH13号において投資政策として決定された。このプロジェクトは3つの投資フェーズに分かれています。

第1期の投資規模には、年間旅客数2,500万人、貨物量120万トンの能力を持つ滑走路と旅客ターミナルの建設および同期付帯施設の建設が含まれます。

フェーズ 2 では、オープン構成の滑走路の追加建設が継続されます。承認された事前実行可能性調査レポートによると、投資計画では空港の南側に滑走路を 1 本追加する予定です。

したがって、現段階でのACVの第2滑走路への投資提案は、国会が同事業の投資方針で決定した投資段階の規模から見て、時期と投資場所の面で適切ではない。

運輸省は、ACVの提案は国会で議決された投資段階の規模を変更する事案であるため、事業の投資方針の調整に関する提出と承認手続きを進める必要があると判断した。その上で、首相はフェーズ１で２本目の滑走路を追加する構成プロジェクト３の調整を承認する。

T3旅客ターミナル地区の整地提案について、運輸省は、この内容はロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の主な投資規模ではないと述べた。この項目の実施は、フェーズ2の722ヘクタールの土地の範囲内で、次のフェーズに使用するためにフェーズ1の残土を集めて固める作業に似ている。したがって、この内容の追加は投資方針の調整ではなく、首相が承認したフェーズ1の投資範囲の調整と補完である。

ACVは、公共投資資金から約1兆9,560億ドンを投資して、面積約181ヘクタールのT3旅客ターミナルエリアを整地するプロジェクトの実施を提案した。しかし、運輸省は、現在、2021年から2025年までの期間の同省の公共投資資金は、このプロジェクトを実施するために利用できなくなっていると述べた。 2026年から2030年の期間に実施された場合、要求どおりの完了の進捗は保証されません。

したがって、旅客ターミナル T3 の平坦化作業を実施する主体は、一貫性と実施の進捗を確保するために ACV によって実行される必要があります。

これに基づき、同省はACVに対し、手続きの利便性、資金源、投資の進捗を確保するため、ACVが第2滑走路の調査と補充、旅客ターミナルT3の整地のために投資したロンタイン空港コンポーネントプロジェクト3の総投資額を見直し、更新するよう要請した。

構成プロジェクト3の総投資額が超過した場合、ACVは評価と追加承認の提出の根拠として、企業の国家資本管理委員会に報告し、合意を求めるものとする。

出典: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-noi-gi-ve-de-xuat-xay-duong-bang-thu-hai-cua-san-bay-long-thanh-20240828163451387.htm