ビンズオン省は環状4号線プロジェクトのために中期資本を準備した。

総投資額は20兆円近くに調整

ホーチミン市環状4号線プロジェクト（ ビンズオン省を通る区間）は最近、ビンズオン省人民評議会により、多くの投資目標、総投資額、資本構成、プロジェクト規模、実施期間を調整および補足する決議とともに承認されました。

ホーチミン市環状4号線起点、トゥビエン橋

これに応じて、このプロジェクトの総投資額は、官民パートナーシップ（PPP）の形で18,247億ドン超から19,827億ドン超に調整され、1,579億ドン増加しました。このうち国資本の参加額は9兆5,688億ドンで、総投資額の48.26%を占める。

投資家から動員された資本は10兆2585億ドンで、51.74％を占め、これには建設期間中の利息約7327億ドンが含まれます。

ビンズオン省運輸局によると、ホーチミン市環状4号線プロジェクト（ビンズオン省を通る区間）は段階的に建設され、全ルートにわたって統一的な管理と運営が行われる予定である。

これは、現在ルートを管理している投資家が、投資したルートを合理的かつ効果的に活用しながら、管理、保守を引き継ぎ、運用コストを計算することができるための基礎となります。

目標は、地域間の連携を促進するだけでなく、社会経済の発展を促進し、南部の主要経済地域に展開されている放射状高速道路の利用効率を向上させることです。

ホーチミン市環状4号線プロジェクトは全長198kmで、ホーチミン市とドンナイ省、ビンズオン省、ロンアン省、 バリア・ブンタウ省の4つの省を通過する。ビンズオン省を通る区間は47.85kmの長さです。

プロジェクトの出発点（ビンズオン省）は、ビンズオン省バクタンウイエン郡トゥオンタンコミューンのトゥビエン橋の始まりです。基本ルートは、現在のトゥビエン - ダットクオックルート（ホーチミン市環状4号線のルートに基づく、環状4号線とビンズオン省のトゥビエン橋頭堡の交差点、Km 64+500）に沿っています。

ルートの終点は、ビンズオン省ベンカット町アンタイコミューンのフートゥアン橋の橋台前のエリア（111キロ+950.69キロ）です。

ビンズオン省を通る区間は4つの投資車線に分かれており、路面幅は24.75m、設計速度は100km/hからです。

この路線には縦断橋 7 基と横断橋 6 基を含む 13 基の橋が建設される予定です。道路高架橋5基、交差点高架橋5基、水路高架橋3基を含む。ボックス暗渠、丸暗渠を含む60本の水平排水暗渠を建設。

このプロジェクトでは、それぞれ4～6レーンのETC料金所を備えた6つの主要料金所と3つの支線料金所も建設されます。

資本の有効活用に向けて準備

ビンズオン省人民評議会のグエン・ヴァン・ロック議長は、中期資本源は省人民評議会によって承認され、完全に手配されており、投資と支出の準備ができていると語った。

資金の入手可能性は、プロジェクトがスムーズに進行し、設定された目標を達成するのに役立つ重要な要素の 1 つです。省人民評議会は、公共投資資金を有効活用し、定められた計画に従ってプロジェクトが確実に進行するよう提案した。

ベンキャット市を通る環状道路4号線プロジェクト。

環状4号線は環状3号線に続く重要な路線であり、地域を結び、高速道路や放射国道の利用効率を向上させる役割を担う。同時に、ロンタイン国際空港と南部主要経済地域の省や都市を結びます。

このプロジェクトは、第13回全国党大会の決議と第11回ビンズオン省党大会の決議を成功裏に実行するという同省の決意を示すだけでなく、2045年までのビジョンを持ち、2030年までに南東部地域の持続可能な開発に重要な貢献を果たします。

以前、第14回会議で、省人民評議会は公共投資に関する内容を含む多くの決議を可決しました。

具体的には、会議では州内の主要プロジェクトに対する投資政策を調整する2つの決議が可決されました。

したがって、ホーチミン市・チョンタイン高速道路事業（ビンズオン省経由区間）に官民連携（PPP）方式で参画するためには、事業参画に十分な地方予算資金を配分するコミットメントを追加し、予算資金構成の内容を調整する必要がある。

ホーチミン市環状4号線プロジェクト、トゥービエン橋からサイゴン川までの区間（フェーズ1）では、トゥービエン橋の橋台の追加伐採面積は約0.6haで、敷地伐採のコンポーネントプロジェクト1に属します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/binh-duong-da-san-sang-nguon-von-trung-han-cho-du-an-vanh-dai-4-192240826183223921.htm