ウクルインフォルムは12月2日、ウクライナ国境警備隊がポーランドとの国境地帯の封鎖がまだ続いていると述べたと報じた。
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| 2023年11月10日、ポーランドのドロフスクにあるポーランドとウクライナの国境検問所の近くにトラックが並んでいる。 （出典：AFP） |
「残念ながら、封鎖は続いています...12月2日朝の時点で、ポーランドの同僚から受け取った報告によると、ポーランドからウクライナに渡ろうと四方八方から約2,400台のトラックが列をなしています」と警察の広報担当者アンドリー・デムチェンコ氏は述べた。彼らのほとんどはシェヒニ検問所とラヴァ・ルスカ検問所の近くにいる。」
抗議者たちは11月6日に無期限ストライキを開始した。主な要求の中には、欧州連合（EU）との協定により来年6月まで廃止されていたウクライナ企業へのライセンスの返還がある。抗議者たちは、この取引を終了し、1月1日からライセンス制度を復活させることを望んでいる。
11月23日、ポーランドの農民たちは地元の運送業者の抗議行動に加わり、自分たちの要求を表明して、プシェミスル近郊のメディカ・シェヒニ検問所で交通を封鎖し始めた。
先週、ウクライナ当局は、ポーランドのトラック運転手の抗議活動を終わらせるための合意に両者がまだ達していないと述べた。
さらに、ポーランドとウクライナのインフラ担当大臣とEUの代表は、問題解決のために何度も交渉を重ねたが、合意に達することができなかった。
中央ヨーロッパ諸国の道路輸送会社の協会は、ウクライナのトラックがEUに入る際にウクライナの輸送会社に対する免除を終了するよう欧州委員会（EC）に要請した。これまで、ウクライナのトラック運転手はEUに入国するのに許可証が必要だった。しかし、ウクライナ紛争後、その義務は取り消された。
中央ヨーロッパの運送業者によれば、これはEU加盟国の道路運送会社の競争力を損なうことになる。
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