何度も罰金を科せられながらも、自作の車で貨物を輸送し続けている運転手は「生計を立てるため」と語る

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1月24日、ホーチミン市警察交通警察局（PC08）傘下のビン・チュウ交通警察チームは、トゥドゥック卸売市場（トゥドゥック市）に検問所を設置し、技術安全基準を満たさずかさばる商品を積載しているバイクを検査した。

午前9時頃、作業グループはPNT（1985年生まれ、ドンタップ出身）が違反の兆候がある状態で多数の波形鉄板を積んだ三輪車で検問所を通過しているのを発見し、車両を停止させて検査するよう求めた。

交通警察は検査中に、T が規定の制限を超える商品を運んでいたと判断しました。その後、ワーキンググループで記録を作成し、規定に従って処理しました。 T氏は、検査を受けたとき、顧客に商品を配達する途中だったと述べた。賃借料として受け取った金額は30万ドンでした。

それが違反であり、交通安全に影響を与えることを知っていたにもかかわらず、Tさんはそれをやりました。 Tさんが挙げた理由は、 「私を雇ってくれるお客さんがいつもいるわけではないので、運転をしないわけにはいかない。それが人生だ」というものでした。

罰金に加え、T さんは車両から商品を降ろし、別のトラックに積み替えて顧客への配達を続けることを余儀なくされました。

また、1月24日午前の検査中に、交通警察はLVH氏（1974年生まれ）が方向指示器やブレーキシステム、バックミラーのない別の車両を牽引するバイクを運転しているのを発見した。確認したところ、H氏は車両登録証や運転免許証も提示できなかった。

現在、Hさんは卸売市場エリアで魚介類の販売をしており、この車を購入し、商品の運搬用にトレーラーも取り付けている。

交通警察が彼に切符を切ったとき、H 氏は困惑した様子でした。 Hさんは、過去にも自作のバイクの後ろにトレーラーを取り付けてかさばる荷物を運んだことで交通警察から何度も罰金を科せられたことがあるという。しかし、彼は田舎からホーチミン市に働きに来たため、生活は厳しく、このバイクを運転してしか生計を立てることができませんでした。

当局と交渉している際、H氏は自身の状況を説明し、困難な生活のせいで依然として法律を犯していると述べた。

当局は記録を作成し、H氏の車両を一時的に拘留した。交通警察は、上記の一連の違反行為を受けて、H氏に書類を補足する時間を与えると述べた。 H氏に対する行政罰金は約100万ドン。

ホーチミン市警察によると、2023年にPC08は三輪車の違反を2,604件摘発し、処理した。交通安全基準を満たさないバイクについては、大型貨物運送違反が19,317件摘発された。ライト、クラクション、ブレーキが付いていないケース 3,566 件車両登録のないケース 2,307 件偽造ナンバープレート使用59件。

2024年の旧正月のピーク時には、当局は技術的な安全性が確保されていない車両に対処するための人員を組織し、増加し続けるだろう。

これを受けて当局は、三輪自動車、老朽車、自家製車両の運行に関わる交通秩序と安全が複雑な伝統的な市場、バス停、倉庫、建設資材店、飲料店、路線、国境地帯などの状況を積極的に監視し、交通警察を配置して違反の取り締まりと処理を強化する。規定に違反して車両の修理や改修を行っている箇所や施設を調査し、検査や対処を行う部隊を整備します。

違反行為を厳しく取り締まり、対処するキャンペーンは、大型貨物の輸送に関連する交通事故件数を減らし、2024年の旧正月における人々の交通安全を確保するのに役立つだろう。

政令100/2019/ND-CPによれば、バイク、モペット（電動バイクを含む）、バイクに類似する車両の運転者に対する罰則が規定されています。
クラクション、ナンバープレートライト、ブレーキライト、またはバックミラーなしで運転すると、100,000 VND から 200,000 VND の罰金が科せられます。
登録書類なしで車両を運転する、ナンバープレートなしで車両を運転するなど、以下の行為のいずれかに対して 80 万 VND から 100 万 VND の罰金が科せられます。
次のいずれかの行為に対しては、200万～300万VNDの罰金が科せられます：許可された範囲および時間制限を超えて一時登録された車両を運転すること。交通規則に違反して製造または組み立てられた車両を運転すること。

ルオン・Y

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